Печать

[pilot1970]

Ну походу точка плавления этих пластиковых стёкол на грани...плюс-минус пять градусов, плюс шлепок грязи и потекли...
Отсюда вывод - держите световые приборы в чистоте! Прежде чем сесть - помыл из бутылочки с мягкой щёточкой и вперёд! Ну я, собственно, всегда так делаю...)

[nuk]

Было, на штатных фарах но у vw , оплавление как от бычка сигареты - скорее всего из-за грязных фар

nuk, вспомнил я ещё одну историю...у другого знакомца на двухлетней Камри в последнем кузове , стоит штатный ксен в ближнем... и что-то стал плохо светить...ну, сначала поменяли лампочки, думали подсели со временем - нифига! Изловчились - заглянули внутрь - смотрим, там вся линза изнутри мутная, как копчёная и отражатель частично осыпался...вот тебе и раз! 
Поехал он по гарантии предъявлять, но чем дело кончилось не знаю...не видел его давно...  Такие дела...

Зимой общеизвестно короткий световой день, плюс грязища от соли коктейля И так далее плюс пробки и как следствие сей эффект, фары оплавляет не на скорости , летом возможно на ближнем но Тол ко если в пробке , но 1 раз я такое словил на штатных фарах в новом шаране.... Причем на основных  , а почитав форум ваг группы нашел там таких же счастливых

[Ahlam 222]

У Вашего знакомого ксен стоит сколько wat??? Если 35w то все правильно, будут плавится. На рест в туманки надо ставить 25w и все будет хорошо, у mtf такие есть.

[Ahlam 222]

Вот такой

[IvanDraga]

Зимой общеизвестно короткий световой день, плюс грязища от соли коктейля И так далее плюс пробки и как следствие сей эффект, фары оплавляет не на скорости , летом возможно на ближнем но Тол ко если в пробке , но 1 раз я такое словил на штатных фарах в новом шаране.... Причем на основных  , а почитав форум ваг группы нашел там таких же счастливых

да и просто момент усталости стекла совпал. Устпнови в другое время поплавились бы летом

[nevalahka]

Уважаемые Прадоводы,ну какая ещё грязь,о чём вы? Два варианта оплавления:
1. Лампа большей мощности чем рекомендуется.
2. Контактную группу надо смотреть, при слабом контакте,возрастает сопротивление, происходит нагрев и оплавляется всё подряд что находится в фаре.

[угрюмый]

ставьте диоды и не парьтесь и грязь не налипает и светят достойно. 

[Golosov]

Ну походу точка плавления этих пластиковых стёкол на грани...плюс-минус пять градусов, плюс шлепок грязи и потекли...
Отсюда вывод - держите световые приборы в чистоте! Прежде чем сесть - помыл из бутылочки с мягкой щёточкой и вперёд! Ну я, собственно, всегда так делаю...)

Вообще по лужам или по грязи ездить не стоит. Неужели обязательно в плохую погоду ездить? И больше 5 минут не рекомендуют включать противотуманки

[maks 2]

Противотуманки, у меня всегда включены (с 2012 года), днем, в гряз, ночью и т.д., бывает слой грязи на них, в палец и светят не плавятся, даж лампочки не менял.
Согласен с автором поста №15, скорее всего, что то из перечисленного.
З.Ы.
Ксенон в туманках - зло (как для себя так и для встречных водителей).

[SAMOSA]

Ну походу точка плавления этих пластиковых стёкол на грани...плюс-минус пять градусов, плюс шлепок грязи и потекли...
Отсюда вывод - держите световые приборы в чистоте! Прежде чем сесть - помыл из бутылочки с мягкой щёточкой и вперёд! Ну я, собственно, всегда так делаю...)

Вообще по лужам или по грязи ездить не стоит. Неужели обязательно в плохую погоду ездить? И больше 5 минут не рекомендуют включать противотуманки

??
По хайвэю,в солнечную погоду,не включая ничего.
Примерно так?)