Печать

[Н.В.]

Люди на лукойле ездят и не парятся и я их понимаю и поддерживаю.

Заливаю на 5 тыс.км. и не парюсь, покупаю на фирменной АЗС, еще и бонусы идут за это....

Валера, что сподвигло перейти на это масло?

[motor22]

Заливаю на 5 тыс.км. и не парюсь

Какой двигатель ,пробег ? есть ли расход ? и какова вязкость?

[45RUS]

Валера, что сподвигло перейти на это масло?

1. Масло лукойл 5w-30 (Люкс и Женезис ФД) по своим ФХП подходят по использованию его в 1VD.
2. Оригинальность масла 100%.
3. Легкая доступность приобретать на официальной АЗС Лукойл.
4. Удовлетворительная цена на масло, а если приобретать в Ашане или Метро, то практически даром.

[Н.В.]

Понятно, так и подумал. 10 тыс км можно катать, дизель не так убивает масло как бензин

[45RUS]

10 тыс км можно катать, дизель не так убивает масло как бензин

Я через 5 меняю...

[VAL12]

Понятно, так и подумал. 10 тыс км можно катать, дизель не так убивает масло как бензин

Это откуда такая информация? Всё с точностью до НАОБОРОТ. На дизеле масло меняют чуть ли не вдвое чаще

[Н.В.]

Понятно, так и подумал. 10 тыс км можно катать, дизель не так убивает масло как бензин

Это откуда такая информация? Всё с точностью до НАОБОРОТ. На дизеле масло меняют чуть ли не вдвое чаще

Так это пошло с давних времён, масла другие были и дизеля старинные)) сравнивал отработки масел на масленных форумах, все мое имхо

[valdis44]

Понятно, так и подумал. 10 тыс км можно катать, дизель не так убивает масло как бензин

Это откуда такая информация? Всё с точностью до НАОБОРОТ. На дизеле масло меняют чуть ли не вдвое чаще

Так это пошло с давних времён, масла другие были и дизеля старинные)) сравнивал отработки масел на масленных форумах, все мое имхо

Интервал замены масла на дизеле в России был меньше бензинового в те годы,когда дизельное топливо явно не соответствовало.Сейчас разницы нет.

В Японии у Тойоты на данный момент дизельный интервал замены масла-больше бензинового.

[VAL12]

Интервал замены масла на дизеле в России был меньше бензинового в те годы,когда дизельное топливо явно не соответствовало.Сейчас разницы нет.
В Японии у Тойоты на данный момент дизельный интервал замены масла-больше бензинового.

Ну в Японии - возможно. А у нас - заглядываем в мануал. В самый свежий - с офиц сайта Тойота, с.638. У вас как я понял 3.0d?
Чёрным по-русски написано: для дизельного 1KD-FTV замена масла через 5000км (кстати, масл. фильтр - через 10тк). Для всех остальных движков - через 10тк (да, и для нового дизеля 1GD-FTV).
И нигде не найдёте, чтобы наоборот: для зажигалки менять масло чаще.

[valdis44]

Интервал замены масла на дизеле в России был меньше бензинового в те годы,когда дизельное топливо явно не соответствовало.Сейчас разницы нет.
В Японии у Тойоты на данный момент дизельный интервал замены масла-больше бензинового.

Ну в Японии - возможно. А у нас - заглядываем в мануал. В самый свежий - с офиц сайта Тойота, с.638. У вас как я понял 3.0d?
Чёрным по-русски написано: для дизельного 1KD-FTV замена масла через 5000км (кстати, масл. фильтр - через 10тк). Для всех остальных движков - через 10тк (да, и для нового дизеля 1GD-FTV).
И нигде не найдёте, чтобы наоборот: для зажигалки менять масло чаще.

Если там действительно так написано-то это противоречит тойотовскому же  мануалу с ресурса toyota-tech где что для KD,что для GD и вообще практически всех моторов (и бензиновых,и для пузотерок тоже) установлен единый интервал 15000км в нормальных и 7500км-в сложных условиях.  .    Отличается только само масло.