Печать

[Сергей Валент]

Привет!У меня LC 120.2004 год,европеец,двигатель 3.0 D4D 1KD,коробка автомат, полный "фарш". Расскажите мне на сколько надежен двигатель, коробка и на что необходимо обратить внимание? Пробег 100000. Спасибо!

[Oberst]

Сергей.воспользуйся поиском.почитай про выбор вязкости масла и интервал замены.а как ознакомишься(за неделю получится) задавай вопросы.)

[Сергей Валент]

Да я уже много полезного узнал!Спасибо!А 2 аккумулятора зачем?

[Oberst]

как зачем????этож дизель.зимой запас по току и мощности нужен.да и как гыцца запас карман не тянет.)ознакомся с темой про чистку дросселя.там PUSH очень хорошую тему поднял и грамотно все объяснил и показал.почитай про присадки в диз топливо.

[Сергей Валент]

Понял!Я уже просмотрел про дизеля,многое узнал.А я уже хотел было загнать один АКБ

[Oberst]

не торопись.всегда успеешь.)там все просто.с дизелями.присадки в топливо.масло менять немного чаще чем на бензусе.обороты более 70% от максимальных давать не надо.обязательно турботаймер.дизеля любят чистый топливный фильтр.любовь и ласку.

[Сергей Валент]

Да свою тачилду я готов в выхлопуху "любить" ;DМеня уже жена ревнует

[ПОлег]

Понял!Я уже просмотрел про дизеля,многое узнал.А я уже хотел было загнать один АКБ

Только не вздумай загонять левый, только правый. Это он ненужный, а левый нужный.

[andrey815]

А я уже хотел было загнать один АКБ

Зимой, особенно у вас в Мурманске подумаешь, какую глупость чуть не сделал

[Валерик]

У меня вопрос по этому движку:
1. могут ли на нем кольца залегать и по каким причинам?
2. через сколько (км) меняется ГРМ, и что надо вместе с ним менять?
3. турбину кто-нибудь менял или ремонтировал на нем и при каком пробеге?
пока вроде все жду ответов по существу, а не домыслы и рассуждения, спасибо.

[profeSS®]

Загнать аккум вряд ли получится, а вот поменять комплектом в ближ. будущем,  не дожидаясь зимы, я бы рекомендовал, если такой замены по приезду авто еще не было сделано...

[andrey815]

Только не вздумай загонять левый, только правый. Это он ненужный, а левый нужный.

А с какой стороны смотреть? С водительского кресла или спереди под капот?

[Валерик]

У меня вопрос по этому движку:
1. могут ли на нем кольца залегать и по каким причинам?
2. через сколько (км) меняется ГРМ, и что надо вместе с ним менять?
3. турбину кто-нибудь менял или ремонтировал на нем и при каком пробеге?
пока вроде все жду ответов по существу, а не домыслы и рассуждения, спасибо.

А что по этим вопросам никто не подскажет?

[Duke]

У меня вопрос по этому движку:
1. могут ли на нем кольца залегать и по каким причинам?
2. через сколько (км) меняется ГРМ, и что надо вместе с ним менять?
3. турбину кто-нибудь менял или ремонтировал на нем и при каком пробеге?
пока вроде все жду ответов по существу, а не домыслы и рассуждения, спасибо.

1. Могут. От долгого простоя, от хренового масла, от редкой смены, от хреновой соляры и т.д. и т.п.
2. В мануале 150 тыщ.
3. Читал про опЫт ремонта турбины 1кд на сюрфе в питере. Потом переделывали, потом пришлось новую покупать. )

[Валерик]

У меня вопрос по этому движку:
1. могут ли на нем кольца залегать и по каким причинам?
2. через сколько (км) меняется ГРМ, и что надо вместе с ним менять?
3. турбину кто-нибудь менял или ремонтировал на нем и при каком пробеге?
пока вроде все жду ответов по существу, а не домыслы и рассуждения, спасибо.

1. Могут. От долгого простоя, от хренового масла, от редкой смены, от хреновой соляры и т.д. и т.п.
2. В мануале 150 тыщ.
3. Читал про опЫт ремонта турбины 1кд на сюрфе в питере. Потом переделывали, потом пришлось новую покупать. )

а какая профилактика по первому вопросу?

[Duke]

Наверно не давать долго работать на ХХ, чаще менять масло и фильтр, воздушный чаще менять, лить специализированное качественное масло для дизелей, топливный фильтр - только оригинал или очень хороший проверенный дубликат, не заправлять где попало, только проверенные заправки крупных поставщиков, присадки в топливо для улучшения сгорания мягкой очистки. Иногда давать "просраться" мотору по трассе, т.е. проехаться с долговременными оборотами под 3тыщи.
Если все же залегли, то вроде есть способы, как их отмачивают всякими лаврами и прочей химией...
Только вот как определить, что кольца просто залегли, а не вышли из строя я не знаю.

[Валерик]

Наверно не давать долго работать на ХХ, чаще менять масло и фильтр, воздушный чаще менять, лить специализированное качественное масло для дизелей, топливный фильтр - только оригинал или очень хороший проверенный дубликат, не заправлять где попало, только проверенные заправки крупных поставщиков, присадки в топливо для улучшения сгорания мягкой очистки. Иногда давать "просраться" мотору по трассе, т.е. проехаться с долговременными оборотами под 3тыщи.
Если все же залегли, то вроде есть способы, как их отмачивают всякими лаврами и прочей химией...
Только вот как определить, что кольца просто залегли, а не вышли из строя я не знаю.

Спасибо Duke

[Oberst]

Наверно не давать долго работать на ХХ, чаще менять масло и фильтр, воздушный чаще менять, лить специализированное качественное масло для дизелей, топливный фильтр - только оригинал или очень хороший проверенный дубликат, не заправлять где попало, только проверенные заправки крупных поставщиков, присадки в топливо для улучшения сгорания мягкой очистки. Иногда давать "просраться" мотору по трассе, т.е. проехаться с долговременными оборотами под 3тыщи.
Если все же залегли, то вроде есть способы, как их отмачивают всякими лаврами и прочей химией...
Только вот как определить, что кольца просто залегли, а не вышли из строя я не знаю.

все эти вопросы обсуждались.

[IIp9IHuK]

На 114 пришлось промывать сетку в поддоне, масло меняется раз в 5т.км, фильтр в 10т.км, из допов поставил ТТ.

На счет ГРМ, меняется раз в 100, приводные ремни в 150.

[Tankist]

...А 2 аккумулятора зачем?

А это если топливо закончится, то можно до заправки доехать

[plastik2009]

у негоже автомат, ключик никак не реагирует при включенной скорости :-)

[Tankist]

Вах, лоханулся, у мну тож автомат. Тогда 2 акума для противовесу