Печать

[BILS]

Тюнинг Toyota Sequoia

Разделим понятие тюнинг на две категории:

1. Эстетический внешний / внутренний тюнинг автомобиля



Для Sequoia существует в общем-то богатый богатый выбор аксессуаров,
но продается он на 99% в США. Перечень того, что удалось найти как в русскоязычном,
так и англоязычном интернете см.ниже. В 99% случаев все привозится только под заказ.


2. Тюнинг (доработка) машины для езды по бездорожью



Надо сразу сказать, что Sequoia при имеющихся внедорожных опциях, таких как
пониженная передача, блокировка межосевого дифференциала и прочее, не является
лучшим выбором для построения на ее базе машины для серьезного бездорожья.

Основных ограничений для этого три:

1. Длинная база (межосевое расстояние) составляющая ровно 3 000 мм.
2. Большой вес.
3. Длинные передний и особенно задний свесы.

Изначально надо понимать, что конечно же, вложив определенную сумму денег
можно существенно повысить проходимость машины, но сделать из нее вездеход
для участия в настоящих соревнованиях OFF-ROAD скорее не получится.

Ну если только не вложить ооооочень много денег:  

 



Toyota Sequoia скорее предназначена для длительных, комфортных путешествий компанией до 7 человек
с возможностью передвигаться вне дорог, там где легковой автомобиль или минивэн никогда не проедут.


Тюнинг Toyota Sequoia 2001-2007

Решетки радиатора:










Кенгурины и внешний обвес:

Обвес фирмы WAAG





Другие фирмы:



















Силовые бамперы:

Передний силовой бампер ARB Sahara Bar Toyota Tundra 1999-05 (код 3915020)
одинаковый и для Tundra и для Sequoia



Описание  
Инструкция по установке

В описании указаны две модели лебедок, возможных к применению на этом бампере.
Это лебедки фирмы WARN моделей M12000 или M15000




Body Lift:







На фотографиях Вы видите машину Дамира из Казахстана.
Задние пружины ARB усиленные (+200 кг) длиннее штатных на 10 см.
Амортизаторы ARB с увеличенным ходом, обычные без регулировки жесткости.
И то и другое подошло от TLC-100.
Тяга Панара не удлинялась.
В передней подвеске установлены проставки 3,5 см.
Колеса 295/70/R16
Шноркель ARB.

Итого: дорожный просвет увеличен на 3-4 дюйма.

А вот американский вариант:




ЧИП-тюнинг:

Некое электронное устройство, которое якобы экономит топливо и увеличивает мощность двигателя.
Называется это "Performance chip"




Тюнинговый воздушный фильтр "AIR INTAKE":

Существуют несколько вариантов воздушных фильтров:

1. Устанавливаемый вместо штатного с демонтажем коробки штатного фильтра:





2. Устанавливаемый вместо штатного без демонтажа коробки штатного фильтра:

<a href="http://www.youtube.com/v/khudElQlOK0&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/khudElQlOK0&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;</a>

Разгон Sequoia до 60 миль/час (96 км/час) с фильтром фирмы "K&N"
 
<a href="http://www.youtube.com/v/gk6Ztaob18M&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/gk6Ztaob18M&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;</a>


Системы выхлопа (exhaust system):

В США продаются различные тюнинговые системы выхлопа, сделанные из нержавеющей стали (stainless steel)
с пожизненной гарантией.





<a href="http://www.youtube.com/v/JlkDOdKTKwA&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/JlkDOdKTKwA&amp;hl=ru_RU&amp;fs=1&amp;</a>

<a href="http://www.youtube.com/v/aU7_F34UDnA?fs=1&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/aU7_F34UDnA?fs=1&amp;amp;hl=ru_RU</a>


Дефлекторы на окна:



Инструкция по монтажу:
<a href="http://www.youtube.com/v/FSfucbBNeiA&amp;amp;hl=ru_RU&amp;amp;fs=1" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/FSfucbBNeiA&amp;amp;hl=ru_RU&amp;amp;fs=1</a>


Дефлекторы на капот:




Дефлекторы на люк:




Комплекты декоративных вставок для отделки элементов салона ("Dash Kit Trim"):

Цвета вставок могут быть разнообразными, начиная от различных оттенков дерева или камня, до ярко синих, желтых или розовых.







Инструкция по установке:




Прочее:

Специальный защитный фартук багажника для перевозки грязного груза или животных



Кронштейн для крепления запасного колеса при установке ГБО (газобаллонного оборудования).
Газовый баллон устанавливается вместо запасного колеса.



Сейф устанавливаемый в бардачке между передними сидениями:



Так же в продаже есть всевозможные хромированные молдинги, боковые, передние, задние,
хромированные ручки дверей и вставки между дверей и многое многое другое.




<a href="http://www.youtube.com/v/MTTRqA8S1Cc?fs=1&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/MTTRqA8S1Cc?fs=1&amp;amp;hl=ru_RU</a>

[BILS]

Много полезной информации можно взять на популярном американском форуме
tundrasolutions.com в разделе 1-gen Sequoia (первое поколение Sequoia).

Так же привожу некоторые американские фирмы и магазины профессионально занимающиеся
внедорожным тюнингом машин, в том числе Sequoia/Tundra и предлагающие тюнинговые комплекты.

chaosfab.com (это крутые и дорогие ребята)

wheelersoffroad.com (тут в одном месте собрано все по моделям машин)

tuffcountry.com

iconvehicledynamics.com
icon-vehicle-dynamics.com

man-a-fre.com

arbusa.com

solomotorsports.com

klmstore.com (большой магазин с богатым выбором)

Один из самых популярных фирм по производству
элементов подвесок Old Man Emu

Обвес:

gorhino.com
waag.com

p.s.
Для поиска в англоязычном интернете используйте следующие ключевые слова:

suspension - подвеска
shocks - амортизаторы
springs - пружины
front - передний
rear - задний

[BILS]

Есть мысли поставить на Toyota Sequoia набор проставок READYLIFT.
С моей точки зрения является весьма компромиссным вариантом.
Перед понимается на 2,5 дюйма, зад на 1,5 дюйма.
Амортизаторы и пружины штатные.
Данный лифт позволяет поставить колеса 33 дюйма (как они заявляют)
тем самым прилично увеличив клиренс.
Точно будет не менее 30 см, при штатных 27 см.





ссылка на сайт производителя _www.readylift.com

Что думаете?

[Damirk5]

Есть мысли поставить на Toyota Sequoia набор проставок READYLIFT.
С моей точки зрения является весьма компромиссным вариантом.
Перед понимается на 2,5 дюйма, зад на 1,5 дюйма.
Амортизаторы и пружины штатные.
Данный лифт позволяет поставить колеса 33 дюйма (как они заявляют)
тем самым прилично увеличив клиренс.
Точно будет не менее 30 см, при штатных 27 см.





ссылка на сайт производителя _www.readylift.com

Что думаете?

Никита привет,

мои 5 копеек относительно подъема при помощи проставок.
В целом это не есть правильно. Поскольку ходы передней подвески у елки очень небольшие как на отбой так и на сжатие. достаточно посмотреть на расстояние между отбойниками на нижних рычагах и рамой - расстояние - около 5-7см. Именно поэтому на секвойе стоят жесткие пружины иначе подвеску просто напросто будет пробивать.
Ставя проставки мы увеличиваем ходы сжатия подвески и неизбежно уменьшаем ходы отбоя. Т.е пробить подвеску становится сложнее но на отбой, когда колесо идет вниз, вот здесь подвеска уже не справляется со своими обязанности должным образом. ощущение что амор вот вот вырвет.
Еще одна проблема - короткие верхние рычаги которые при отсутствии верхних ограничителей хода начинают задевать по пружине в месте крепления верхней шаровой.
Следующий негативный момент - это увеличение угла работы приводов. думаю нет смысла объяснять что это не есть хорошо.

Спустя год езды с проставками и 295 колесами я все это снял. Поставил вперед пружины АРБ от 95-го прадо по высоте они такие же как и стоковые но виток немного толще и амортизаторы самые жесткие серии суперспорт, 285 колеса встали без проблем. И самое главное подвеска работает нормально как ей и положено.

[BILS]

Есть мысли поставить на Toyota Sequoia набор проставок READYLIFT.
С моей точки зрения является весьма компромиссным вариантом.
Перед понимается на 2,5 дюйма, зад на 1,5 дюйма.
Амортизаторы и пружины штатные.
Данный лифт позволяет поставить колеса 33 дюйма (как они заявляют)
тем самым прилично увеличив клиренс.
Точно будет не менее 30 см, при штатных 27 см.

ссылка на сайт производителя _www.readylift.com

Что думаете?

Никита привет,

мои 5 копеек относительно подъема при помощи проставок.
В целом это не есть правильно. Поскольку ходы передней подвески у елки очень небольшие как на отбой так и на сжатие. достаточно посмотреть на расстояние между отбойниками на нижних рычагах и рамой - расстояние - около 5-7см. Именно поэтому на секвойе стоят жесткие пружины иначе подвеску просто напросто будет пробивать.
Ставя проставки мы увеличиваем ходы сжатия подвески и неизбежно уменьшаем ходы отбоя. Т.е пробить подвеску становится сложнее но на отбой, когда колесо идет вниз, вот здесь подвеска уже не справляется со своими обязанности должным образом. ощущение что амор вот вот вырвет.
Еще одна проблема - короткие верхние рычаги которые при отсутствии верхних ограничителей хода начинают задевать по пружине в месте крепления верхней шаровой.
Следующий негативный момент - это увеличение угла работы приводов. думаю нет смысла объяснять что это не есть хорошо.

Спустя год езды с проставками и 295 колесами я все это снял. Поставил вперед пружины АРБ от 95-го прадо по высоте они такие же как и стоковые но виток немного толще и амортизаторы самые жесткие серии суперспорт, 285 колеса встали без проблем. И самое главное подвеска работает нормально как ей и положено.

напиши подробнее, какие проставки ставил, какой фирмы, какого размера?
информации очень мало
сам знаешь

[Den.Y]

Всем привет! Принимайте на новенького!   Авто - 2001год,  комплектация - лимитед, срок владения с лета 2007. Позвольте внести и свои 5 копеек. Не так давно созрела необходимость замены амортизаторов (регулярные выезды на охоту здоровья авто недобавляют), решил менять амо вместе с пружинами, после долгих поисков установил комплект DOBINSON, предложенные продавцом пружины и задние амо встали как родные, передние пришлось обменивать (изначально были предложены от прадо 120), подошли от прадо 90. В результате лифт подвески 2дюйма (примерно 50мм), машина стала немного дубовее (жестко) на стыках и небольших неровностях, полицейских почти не замечает, рулится гораздо точнее. Лето начнётся сезон, в багажнике почти постоянно лодка, мотор, бак и куча всякого шьурдюка .   Думаю обкатается будет чуть мягче.

[BILS]

Всем привет! Принимайте на новенького!   Авто - 2001год,  комплектация - лимитед, срок владения с лета 2007. Позвольте внести и свои 5 копеек. Не так давно созрела необходимость замены амортизаторов (регулярные выезды на охоту здоровья авто недобавляют), решил менять амо вместе с пружинами, после долгих поисков установил комплект DOBINSON, предложенные продавцом пружины и задние амо встали как родные, передние пришлось обменивать (изначально были предложены от прадо 120), подошли от прадо 90. В результате лифт подвески 2дюйма (примерно 50мм), машина стала немного дубовее (жестко) на стыках и небольших неровностях, полицейских почти не замечает, рулится гораздо точнее. Лето начнётся сезон, в багажнике почти постоянно лодка, мотор, бак и куча всякого шьурдюка .   Думаю обкатается будет чуть мягче.

Напиши приветствие тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0
Правила приветствия там же
У нас клуб не делиться по моделям машин

[Damirk5]

То Den.Y

Мне предлагали аналогичный вариант в DREAM-Auto  в Алмате. Передние стойки секвойя-прадо 90 полностью взаимозаменяемы. на 120 прадо нижнее ухо крепления стойки немного отличается. Кстати в TJM есть пружины с прогрессивным витком от 105-го крузера подходят на секвойю, т.е. когда машины разгружена работают нижние, более тонкие(мягкие) витки пружины а по мере загрузки работает более жесткая часть пружины. Отличный вариант для движения налегке в городе и загруза под дальняк.

[МВС]

BILS, будь добр, подскажи где этот девайс в Москве устанавливают? 

[BILS]

То Den.Y

Мне предлагали аналогичный вариант в DREAM-Auto  в Алмате. Передние стойки секвойя-прадо 90 полностью взаимозаменяемы. на 120 прадо нижнее ухо крепления стойки немного отличается. Кстати в TJM есть пружины с прогрессивным витком от 105-го крузера подходят на секвойю, т.е. когда машины разгружена работают нижние, более тонкие(мягкие) витки пружины а по мере загрузки работает более жесткая часть пружины. Отличный вариант для движения налегке в городе и загруза под дальняк.

вот если бы ты номера этих деталей дал, то было просто здорово...

[Den.Y]

 НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ ПО ПОДВЕСКЕ DOBINSON

Пруж. пер. Dobinson C59-344
Пруж. зад. Dobinson C59-345
Амор. пер. Dobinson GS59-222
Амор. зад. Dobinson GS59-682

[Den.Y]

То Damirk5
Плз. подскажи как отразилось на динамике и управляемости установка 285 колёс?

[BILS]

То Damirk5
Плз. подскажи как отразилось на динамике и управляемости установка 285 колёс?

у меня летние 285 на 60 r18,
Тяжеленные жуть...
Чем шире резина, тем больше она рыскает по дороге
особенно при наличие колейности..
так что палка о двух концах

[BILS]

Установил ReadyLift (перед + 2,5 дюйма, зад 1,5 дюйма)

[Duke]

Подскажите, какие параметры у штатных дисков Секвойи-1? Те что R17. Какая ширина, вылет и т.д.?

[BILS]

Подскажите, какие параметры у штатных дисков Секвойи-1? Те что R17. Какая ширина, вылет и т.д.?

см во в той теме http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=60638.new#new

[Duke]

Вот спасибо! А то я и поиском и так просто смотрел, но не увидел ничего...

Буду их попробовать на чуток лифтованный 4Runner.

[bus_off]

подскажите:::: от какой тойоты обвес по креплениям подходит? Я про кенгурин и задняя защита бамперов и т.д.

[Den.Y]

подскажите:::: от какой тойоты обвес по креплениям подходит? Я про кенгурин и задняя защита бамперов и т.д.

По креплениям подходит ARB САФАРИ, передний силовой бампер, примерная стоимость от 78 до 98 тыс. руб, больше не видел ничего. Возможно поробывать заказать в КДТ или АНВИР, (если речь идёт о силовых железках). Если трубочки для красоты то не знаю.

[BILS]

Вот интересный магазин, где по конкретной модели машины можно найти много тюнинговых вещей, например по тормозам

_www.drivewire.com/

[Dlee]

Добрый день. А не подскажете, где можно купить
Специальный защитный фартук багажника для перевозки грязного груза или животных
и
Кронштейн для крепления запасного колеса при установке ГБО (газобаллонного оборудования).

Заранее спасибо.

[flayer]

а что значит фартук багажника???

[Dlee]

В первом сообщении этой темы именно так было указано (с картинками ))))))

Прочее:

Специальный защитный фартук багажника для перевозки грязного груза или животных



Кронштейн для крепления запасного колеса при установке ГБО (газобаллонного оборудования).
Газовый баллон устанавливается вместо запасного колеса.

[MATPOC]

Снятие магнитолы в Sequoia + "обучение" родной головы читать MP3.

Фотоотчет по установке MP3 адаптера к штатной магнитоле на йолку 2004 года. Прошу не судить за качество снимков: снимал телефоном.

Дано: Штатная голова JBL TOYOTA A56829, не умеющая воспроизводить МП3 и не позволяющая подключить внешнее устройство(нет AUX-in):


Цель:
1) Заставить штатную голову читать MP3
2) Подключить звук с внешнего устройства через AUX-in
Решение:
MP3 адаптер YATOUR MT-06:



Процесс снятия штатной магнитолы оказался довольно прост.
Потребовались инструменты:
- Крестовая отвертка
- Торционный(или как его там правильно) ключ на 10(или на 12, не помню уже)

Шаг 1:
Задираем максимально вверх центральные воздуховоды для доступа к саморезам, которые держат центральную консоль:


Шаг 2:
Крестовой отверткой откручиваем 2 самореза (желательно использовать намагниченную, чтобы саморез случайно не провалился в воздуховод):


Шаг 3:
Аккуратно двумя руками за выступы около воздуховодов, но с достаточным усилием медленно тянем панель на себя. Ни в коем случае не оттягивать вниз за верхнюю кромку - можно поломать нижние пластиковые крепежи:



Вот нижние крепежи, на которых она держится:


Шаг 4:
Откручиваем 4 болта, которые держат голову. Будьте готовы к тому, что болты закручивались еще на заводе и понадобится хорошенько поднажать. Поэтому лучше использовать торционник, т.к. обычным ключем просто не хватит рычага:


Шаг 5:
Вытаскиваем голову, отцепляем провода (привод антенны - внатяг, поэтому резко голову не выдергивать)



Демонтаж окончен.

Шаг 6.
Подключаем адаптер к штатному гнезду чейнджера, проверяем работоспобность, качество звука, управление кнопками с руля и т.д.:


Шаг 7:
Выбираем место установки адаптера, собираем все в обратном порядке. Кто-то просто бросает адаптер в бардачек, но мне был желателен досуп вытянутой рукой, т.к. жена любит включать музыку с телефона. Я пришлепнул вот сюда на двусторонний скотч:


Цена вопроса: адаптер около 80$ и час-полтора времени

[BILS]

молодец! креативно!

[komu]

про реадилифт, тут написали, не посмотрев на на суть конструкции ...
вот как раз там не меняется ход амморта спереди, внимательно смотрим...
а задняя часть этого комплекта фуфловая, кусок железяки безпонтовый, лучше ставить прорезиненную проставку, и не 1,5 дюйма, а например 2", т.к. с 1,5" сзади и 2,5" спереди машина стоит ровно параллельно дороге, при загрузке кормы, будет просадка, с двумя дюймами сзади будет ровненько...
тут каждому решать самому.
Лично мне тюниг выхлопа и впуска дал больше положительных эмоций, чем лифт ... машина преобразилась настолько что я расхотел ставить компрессор.
п.с. после лифта задние аморты не держат разжатие как раньше, но у меня ещё родные стоят, может пора их и поменять ...

[Den.Y]

""""Лично мне тюниг выхлопа и впуска дал больше положительных эмоций, чем лифт ... машина преобразилась настолько что я расхотел ставить компрессор.""""   
По подробнее пожалуйста.

[komu]

По подробнее пожалуйста.

положа руку на серце, елка без этих фенек сдувалась на высоких оборотах ...
как будто её за хвост хватало, после тюниха, машина стала походит на Хонду/бэху но ещё и на низах прёт как танк ,т.е. тяга появилась во всём диапазоне оборотов, появился эффект как будто машина едет за педалью газа. И ей глубоко пофиг на загрузку, я и тонну возил и больше в салоне и с катером при этом ехал, прёт как укушенная, но блин фиг остановишь, над тормозами ещё работаю ...
на трд-шные зажопил, пока заказал cуппорта advics, колодки advics, тормозные диски как то премиум супер спорт называются, с проточками и дырками, в корму брембо, как всё поставлю надеюсь будет лучше ...
а то я уже четыре пузотерки уделал 

[амбуль]

Хочу уголки на задний бампер и на перед защиту ниже решётки.И дефлектор на люк.Где купить в Москве?Или в америке?Разрешен ли по новому техрегламенту?Может кто знает.

[BILS]

Хочу уголки на задний бампер и на перед защиту ниже решётки.И дефлектор на люк.Где купить в Москве?Или в америке?Разрешен ли по новому техрегламенту?Может кто знает.

нет запретов, даже не сомневайся. заказывай с еbay.сом
в наличии ниче нету

[BILS]

кстати, а чтобы с айфона музон на магнитолу пускать, какой нужен адатер?

[flayer]

на ебее,в соответствующем разделе куча всяких адаптеров.

[BILS]

на ебее,в соответствующем разделе куча всяких адаптеров.

нахывается он как правильно?

[flayer]

Factory Stereo Radio Auxillary iPod iPhone Audio Aux Input Adapter Intergration ну вот так например.или просто в поисковике набери toyota sequoia radio и в появившемся поищи.

[BILS]

Factory Stereo Radio Auxillary iPod iPhone Audio Aux Input Adapter Intergration...

не самое простое название для маленького адапетра

[Вредная]

Эээ... А почему тюнинх только на дорестаилинг? Решотки и фары ведь разные у нас...

[FREE ON]

а можно получить точную ссылку на передние решетки секвоя 1! заранее благодарен!

[serj080]

На достами.ру зайдите , там я себе весь передок в гриль заделал. В поиске набрать секвоя 1 .

[Shurikdesigner]

Приветствую!
Господа, кто-нибудь знает, этот передний спойлер/козырек для Ёлки? И где такой можно раздобыть?

[Ladvestro]

Что-то не пойму, какой у него функционал?

[Vinci]

козырек от солнца.