Печать

[lockerfree]

Доброго всем дня!
    Отчитываюсь по существу вопроса, поскольку перед решением о замене покрышек по некоторым вопросам имелись противоречивые мнения.
Итак, Yokohama AT/S G012 штатной размерности 265/60 R18 была сегодня заменена на  275/65 R18 Goodyear Wrangler Duratrac. Диск остался штатный с вылетом +25. Подвеска ОМЕ +30 мм. с пробегом 22000. Причина замены - неудовлетворительная работа Йокогамы в мягких грунтах даже при низком давлении, плюс бонусом увеличение клиренса. По шоссе, сухим проселкам, сухом и мокром песке к ней претензий нет - изумительная резина. Но глинстая колея - не ее стихия (да, да, знаю что там требуется МТ, а не АТ, но что до колеи надо доехать по асфальту, тоже в курсе). Выбор, собственно, свелся к Дюратраку и Куперу S/T Maxx, но вес Купера сразил наповал в пользу Гудьира. Еще одним важным аргументом в его (Дюратрака) пользу была правильная маркировка M+S и снежинка с горкой, что дает возможность катать на ней зимой в Европу.
При шиномонтаже также были вживлены датчики TPMS (контроля давления) Carax CRX 1001. По ним отзыв позже, так вроде работают, давление меряют.
    Одним из основных вопросов, занимавших меня при выборе размера, был - влезет ли запаска на штатное место, это для меня важно, поскольку кататься далеко со штатной, которая на 4 см меньше в диаметре, совсем никуда не годится, а мнения на этот счет были разные. Путем рассылки ПМ клубням с таким размером резины выяснил, что только mcseem имеет опыт, и он положительный. И особое спасибо камраду bosota, который заинтересовался вопросом и не поленился попробовать запихнуть в нишу свое колесо и отзвонился, потдвердив успех мероприятия. Остальным, отчитавшимся о наличии штатной запаски, тоже спасибо. Только у меня к ним вопрос: раз вы имеете большое колесо, значит съезжаете иногда с дороги, по которой может проехать эвакуатор. Предположим, на бережку речки в травке вы заехали на, предположим, борону, оставленную колхозником в 1987 году и покрышка получила пробоину, несовместимую с полевым ремонтом. Ваши действия? На штатной с такой разницей диаметров трансмиссия скоренько перегреется и сдохнет, вам любой механик подтвердит. И?
Результат: запаска помещается совершенно впритирку, см. фото. Чуть больше торчит из-под бампера, уменьшая на пару градусов угол съезда. Но в целом все хорошо.
    Вторым вопросом был, требуется ли замена дисков на меньший вылет, ибо вроде как трет. Решил попробовать на штатных, будет сильно тереть - куплю новые и перебортирую, зачем плодить сущности. Результат: на ровной поверхности ничего нигде не трет, как будет на кочках - будем посмотреть. И да, у меня установлены нештатные пластиковые подкрылки, так что в штате точно никаких проблем, у меня в некоторых местах зазоры невелики.
    Итак: геометрия, если кому интересно, используя старые замеры после лифта:
высота до крыла по оси колеса до лифта /после лифта/ пробег+новые колеса

пп 850/880/890
пл 860/890/910
зп 920/960/980
зл 930/970/990
под защитой 200/225/240
под мостом сейчас 250.

В динамике машина потеряла заметно, в рулежке тоже. Стало помяче на полицейских, надо будет еще поэкспериментировать с давлением.
Надеюсь, резина достойно отыграется на "последней миле".
Надеюсь, кому-то будет полезно.
Фото:

[lockerfree]

Фото 2

[lockerfree]

Фото 3
Запаска

[lockerfree]

Фото 4
Запаска

[Вано89]

Первым плюсану за отчет, спасибо!

[PROSTO IGOR]

Познавательно! Спасибо за отчёт!

[Ибрагим]

Понравилось

[Roman57]

Крута. Держи плюс!!

[Бэсал]

Рад помочь. Запаску заказал. А у меня правый верхний рычаг при выкручивании до упора трёт, но не сильно. Может диски с вылетом +15 поищу.

[сергееч]

Добрый день я вижу машина с кдсс . Как ОМЕ +30 встала без проблем? С кдсс проблем нет?
Сам думаю себе поставить.

[сергееч]

Да подвеска с плюсом по нагрузке?

[lockerfree]

Добрый день я вижу машина с кдсс . Как ОМЕ +30 встала без проблем? С кдсс проблем нет?
Сам думаю себе поставить.

Никаких проблем, все отлично, пробег на подвеске 25000+, всем доволен. По нагрузке - минимально возможная, кажется она маркируется +50 кг.

[Aleksandr_1979]

Познавательно !
За то что с фотками - отдельное СПС !

[Игорь78]

Спасибо огромнейшее за очень полезную тему !


Хотел попросить Вашего совета!


Колёса 265/70R17 или аналог 265/65R18 встают на штатную подвеску с штатными дисками без зацепа, проверено на практике многими Прадоводами.
Колёса 275/65R18 или аналог 275/70R17 в радиусе больше вышеуказанных всего на 7мм, если установлю проставки спереди на 7 мм, а сзади на 10мм, то будут ли цеплять за арки? И с каким лучше ЕТ диски приобрести?


Спасибо !

[lockerfree]

Колёса 275/65R18 или аналог 275/70R17 в радиусе больше вышеуказанных всего на 7мм, если установлю проставки спереди на 7 мм, а сзади на 10мм, то будут ли цеплять за арки? И с каким лучше ЕТ диски приобрести?

Я все таки не эксперт в вопросе, но, основываясь исключительно на собственном опыте:
1. Проставки - зло. Если есть возможность обойтись без них, лучше это сделать, тем более если вы планируете приобретать новые диски.
2. В моем случае, как выяснилось, на крутых перегибах при полностью до упора вывернутом влево руле правое переднее колесо совсем чуточку таки цепляет за рычаг. Это чуть чуть слышно и рычаг в этом месте делается не грязный), более проблемы в том не усматриваю. Но если бы собирал сетап сейчас, взял бы диски с вылетом на 5 мм. меньше штатного, чтобы чуть отодвинуть покрышку от рычага.
3. За арки - не знаю, у меня лифт 30мм, до цепляния по вертикали очень далеко, по горизонтали в начале терло за НЕШТАТНЫЙ подкрылок, решилось его, подкрылка, отгибанием. Мне кажется (опыт отсутствует), что на штатной подвеске доставать до арок тоже не должно, но при сильной артикуляции, черт его знает. Лучше поискать клубней с этим размером на штатной подвеске и запытать.
Удачи.

[Игорь78]

Колёса 275/65R18 или аналог 275/70R17 в радиусе больше вышеуказанных всего на 7мм, если установлю проставки спереди на 7 мм, а сзади на 10мм, то будут ли цеплять за арки? И с каким лучше ЕТ диски приобрести?

Я все таки не эксперт в вопросе, но, основываясь исключительно на собственном опыте:
1. Проставки - зло. Если есть возможность обойтись без них, лучше это сделать, тем более если вы планируете приобретать новые диски.
2. В моем случае, как выяснилось, на крутых перегибах при полностью до упора вывернутом влево руле правое переднее колесо совсем чуточку таки цепляет за рычаг. Это чуть чуть слышно и рычаг в этом месте делается не грязный), более проблемы в том не усматриваю. Но если бы собирал сетап сейчас, взял бы диски с вылетом на 5 мм. меньше штатного, чтобы чуть отодвинуть покрышку от рычага.
3. За арки - не знаю, у меня лифт 30мм, до цепляния по вертикали очень далеко, по горизонтали в начале терло за НЕШТАТНЫЙ подкрылок, решилось его, подкрылка, отгибанием. Мне кажется (опыт отсутствует), что на штатной подвеске доставать до арок тоже не должно, но при сильной артикуляции, черт его знает. Лучше поискать клубней с этим размером на штатной подвеске и запытать.
Удачи.

Спасибо большое!


Очень приятно было пообщаться, логически и объективно излагаете мысли.


Могу Вам дать контакты изготовителя проставок колёсных. Там шайбы обычные изготавливаются, допустимо для всех автомобилей до 6мм.

[lockerfree]

Могу Вам дать контакты изготовителя проставок колёсных. Там шайбы обычные изготавливаются, допустимо для всех автомобилей до 6мм.

В отечественного производителя такой ответственной детали простите, не верю. Просверлить может и смогут, но качественного листа и нормальной финишной анодировки тут нет. Или есть, но по цене детали от ракеты. На амазоне и прочих базарах куча высококачественных колец занедорого, я б лучше подождал доставку, если уж очень хочется проставиться.

[Игорь78]

Могу Вам дать контакты изготовителя проставок колёсных. Там шайбы обычные изготавливаются, допустимо для всех автомобилей до 6мм.

В отечественного производителя такой ответственной детали простите, не верю. Просверлить может и смогут, но качественного листа и нормальной финишной анодировки тут нет. Или есть, но по цене детали от ракеты. На амазоне и прочих базарах куча высококачественных колец занедорого, я б лучше подождал доставку, если уж очень хочется проставиться.

Эти проставки ставятся на колёсные шпильки, после чего ставится колесо, они выполняют роль шайбы обычной и ничего более. Почему и риски на деффект там нулевые.

[lockerfree]

Я в курсе как это работает)
Именно в этом и проблема - при внутренних напряжениях или дефектах в материале или коррозии (да да, алюминий прекрасно рассыпается в белый порошочек, особенно от таких перепадов температур) из-за некачественного анодирования проставка может упс - и лопнуть. И внезапно между ступицей и диском окажется 6 мм. свободно пространства. Можно я не буду продолжать? Берегите себя. Копеечная экономия тут совершенно неуместна.

[Игорь78]

Я в курсе как это работает)
Именно в этом и проблема - при внутренних напряжениях или дефектах в материале или коррозии (да да, алюминий прекрасно рассыпается в белый порошочек, особенно от таких перепадов температур) из-за некачественного анодирования проставка может упс - и лопнуть. И внезапно между ступицей и диском окажется 6 мм. свободно пространства. Можно я не буду продолжать? Берегите себя. Копеечная экономия тут совершенно неуместна.

1. там железо.


2. я на таких проставках ездил на 2 Джипах.


3. с алюминиевыми колёсными проставками ездил года 2-3 даже на 570 Лексусе, но не за 150$, а за 700$.


2. у меня автомобилей было в 2 раза больше, чем Вам лет)))

[Vankover63]

Спасибо огромнейшее за очень полезную тему !


Хотел попросить Вашего совета!


Колёса 265/70R17 или аналог 265/65R18 встают на штатную подвеску с штатными дисками без зацепа, проверено на практике многими Прадоводами.
Колёса 275/65R18 или аналог 275/70R17 в радиусе больше вышеуказанных всего на 7мм, если установлю проставки спереди на 7 мм, а сзади на 10мм, то будут ли цеплять за арки? И с каким лучше ЕТ диски приобрести?


Спасибо !

Приветствую! Думаю, все зависит от резины еще самой, не всегда же заявленные размеры точь-в-точь совпадают с заявленными.
У нас на 150ый встали Cooper Discoverer M+S 275/65/18 без каких либо проблем. Проверили на критических выворотах колес при езде вперед и назад-нигде не задевает и не трет. Диски штатные, дополнительные подкрылки во всех 4х арках

[lockerfree]

Я акцентировал внимание, что в этом размере критичен размер запаски. 275/65/18 влезает абсолютно впритирку, при работе задней подвески даже видна точка контакта стабилизатора с ней. +7мм не влезет!

[Vankover63]

Я акцентировал внимание, что в этом размере критичен размер запаски. 275/65/18 влезает абсолютно впритирку, при работе задней подвески даже видна точка контакта стабилизатора с ней. +7мм не влезет!

Да ради бога, я это под сомнение и не ставил. Просто отметил, что на штатной подвеске в арках все ок:) как запаска себя чувствует гляну, когда зима наступит.

[ExperT]

Вопрос как эта резина? Шумит сильно по сравнению со штатной?

[lockerfree]

Вот на удивление совершенно не шумная, вообще не раздражает. На штатной давно правда не ездил, снял этот кусок дерьма на первой неделе эксплуатации.

[Andro1977]

Спасибо за подробный отчет. Вчера поставил на штатные 18-е диски такой же комплект.  275/65r18 good year wrangler duratruck.  Доволен как ребенок.  На РЛД  весь персонал сначала щупал а потом смотрел какие остались зазоры по подвеске.  Сомневались.  Потом дружно согласились что будет все ОК. И через полчаса уже вытаскивал x5 с обочины , угораздило его сократить маршрут с парковки. Парень что только под колеса своему x5 не подкладывал, увидел даже часть новогодней ёлки . 2 минуты и он на свободе (динамический тросс вытащил его нежно и без особых усилий). Потом при нем перекапал эту обочину и а зад и вперёд,  и поперёк.  Парень с x5 постоял , поблагодарил , и под впечатлением от увиденного удалился. Короче я доволен пока. Правда на мкаде рулежка стала немного другой, на моей предыдущей hankook 265/60/18 gynapro такого не было , она как домашние тапочки,  тихая,  отзывчивая,  тармозилась изумительно. А вот на wrangler duratruck я сначала подумал что у меня какие то проблемы с подвеской.  Колейность немного чувствует,  динамика упала,  как на ней пока не хочется даже больше 110 идти.  Страшновато.  А вдруг лёд?  Пока не изучил ее полностью.

[Andro1977]

Вот фотоотчет

[Andro1977]

И еще общий план

[Lynoxod]

Andro1977, смотрится хорошо. Без лифта все встало?

[Andro1977]

Лифта подвески нет. Все штатно. Ничего не задевает. Доволен.

[PROSTO IGOR]

   МОЛОДЕЦ!