Печать

[777 ™]

С муфты не выдавить там нет проточного потока! Просто масло по каналу давит на лопатку с одной стороны или с другой , тоесть в тупик.

Трудно поверить что вот так оторвало резинку и протащило через клапан(((

Больше похоже на то что резинку порвало давлением и тут же стянуло на выпуск, так как отверстия впуска и выпуска она и разделяет! Но для этого должен быть забит фильтр и не работать клапан.?

[С_е_р_е_г_а]

фильтр и клапан чистые. смотрели.

[UKa]

фильтр и клапан чистые. смотрели.

Я бы в вашей ситуации раскидал двигатель, и продувал все маслянные каналы в ручную. Муфту ВВТай нужно аккуратно разобрать, там по аналогии с 1GR-FE, наверное применяют пятигранную биту TS-30, вот тема про ВВТай http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=79079.250 но 1 GR, конструкция муфт не думаю что сильно отличается в 2.7

[UKa]

К стати я в Новосибе покупал подобный набор от форсе только по ссылке это уголки, а я брал биты пятигранные, нобор стоил что-то 250 р.р. _http://arstools.ru/?index2:274218_

[С_е_р_е_г_а]

муфту разбирать не будем. как 09 писал там сквозного потока масла нет. я видео на ютубе посмотрел.

[UKa]

муфту разбирать не будем. как 09 писал там сквозного потока масла нет. я видео на ютубе посмотрел.

Так в том-то и засада что в самой муфте нет протока, но кусок резины может и там сидеть. А если муфта будет работать не адекватно, то и проблемы с тягой будут обеспечены. Там разобрать не сложно, открутить пятигранники равномерно, снять крышку муфты проверить на наличие остатков резины в полостях, расфиксировать запорный клапан, и в таком виде равномерно закрутить пятигранники, потихониьку пошатовая половины муфты, для того чтобы на перекос не поджать.

[С_е_р_е_г_а]

мала вероятность попадания резины в муфту. потока больного нет, а вращение вала быстрое. и размер не хватающего куска приличный, чтоб такой пропихнуть нужен поток.

[UKa]

мала вероятность попадания резины в муфту. потока больного нет, а вращение вала быстрое. и размер не хватающего куска приличный, чтоб такой пропихнуть нужен поток.

Дело ваше. Но ведь большой кусок резины мог разкрошиться на мелкие? Вы наверное представляете что будет если перекроет канал масла......

[Жигули]

RAZARIO, задавал вопрос в личку по поводу снятия поддона, сегодня дозвонился мастеру кто делал, блок не сдергивали просто открутили от подушек. перед этим сдергивали голову, Делал на 240т. лучше все разбирать и промывать чамара море. С ГРМ под замену только цепь и натяжители, по башке притирали седла как иголками патыканы, маслосЪёмные колпачки  дубовые, соответственно кольца вкладыши. ну и верхний успокаитель фибра отлетела просверлил дырочки на 3 мм прикрутил(с люфтом небольшим) и прихватил аргончиком(она должна немного дышать) Да и с золотой трубкой решайте сразу она от температуры по сроку разваливается, под помпой флянец тоже меняйте, Как бы не просиликонили, не выдержит долго, начнет сыкать, я сразу не сделал пришлось даже помпу купить а дело было во флянце, пол машины раскидывать пришлось. Оригинал стоит как самолёт, вопрос решил просто токарь, Аргоном, сам варю(хобби такое) всё сделал из черного металла и ВаЗовских шлангов. капейки быстро. если не верите поищу обломки фотну скину.
Где то тему начинал, RAZARIO находил. да что то бросил. Зафлудил умники, там просто отчёт, советов я там не спрашивал. там и фоты есть.

[С_е_р_е_г_а]

Андрюха Novosib нашел мастера в помощь на снять поставить(15тыр). Насколько еще я попадаю по расходникам? К чему готовиться? Ну масло, фильтр, комплект прокладок это полюбому. А еще чего может вылезти?