Печать

[AlexSS]

Зачем менять СЧ?!
Просто так?
 

Выделите лучше объём под них!

Что касается Dieci серии, а также Energy, то они лучше чем штатные, но хуже чем High Energy у Hertz
Так что выбирайте. НТ25 играют ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ хорошо
С условием, что проходной фильтр-конденсатор заменён на специализированную плёнку для акустики. И никаких К73-17 )))) И уж тем более, мёртвых электролитов! 

Традиционно всех несогласных/ интересующихся, приглашаю послушать мой автомобиль, прежде чем спорить 

[r454]

На штатных заменил электролиты на 73-16, но не хватает "верхов". Вот и хочу слегка их добавить за мин. деньги 
Кстати, судя по информации в инете, в фильтре Герца стоит кондер на 4.7. Думаю поставить на 2.2 к73-16.

[Djonnius]

Уважаемый AlexSS, вопросик по фильтрам можно задать?
Приобрел "араба" без СЧ динамиков и штатного уся. Была установлена 9-дюймовая голова и усь "Кикс" на четыре канала. Клубень подогнал СЧ динамики. По какой схеме собрать кроссовер для СЧ и НЧ если твиттер поделючить через кондер 2,2 мкф. Хотел засунуть фильтр от "S-90-18" но он как то великоват для двери, а под сиденье засунуть - слишком много проводов тащить к каждому динамику. "Блины" встати тоже "Кикс". Что можете посоветовать? Заранее спасибо.
Пока занимаюсь поисками глобуса

[Romann]

На штатных заменил электролиты на 73-16, но не хватает "верхов". Вот и хочу слегка их добавить за мин. деньги 
Кстати, судя по информации в инете, в фильтре Герца стоит кондер на 4.7. Думаю поставить на 2.2 к73-16.

Там ещё и дросель стоит . Не путать фильтр первого порядка от фильтра второго порядка. Если хотите точно посчитать то jbl speakershop Вам в помощь .

[r454]

Нашел фото кроссовера Hertz DT 24.3 на Драйве, там просто кондер Hertz 4,7мкФ на 100В в коробочке. Фото с Драйва.

[AlexSS]

Нашел фото кроссовера Hertz DT 24.3 на Драйве, там просто кондер Hertz 4,7мкФ на 100В в коробочке. Фото с Драйва.

Гы. Электролитический неполярник ))
Рак ушей (с) 

4.7 мкф на первом порядке - это срез где-то в районе 2 -3 кГц. Для двухполосных систем сойдёт
У трёхполоски среднечастотник достаёт выше, поэтому и разделение с ВЧ сильно выше (номинал конденсатора - 2,2 мкф). А в случае установки СЧ и ВЧ рядом (как в Прадо) вполне логично доработать штатный средник, заменить конденсатор на пищалке акустическую плёнку того же номинала, как и в штатной схеме, и поставить хороший твитер

Верха не хватает, потому что штатный твитер - лавсановое ..овно ))

[AlexSS]

Уважаемый AlexSS, вопросик по фильтрам можно задать?
Приобрел "араба" без СЧ динамиков и штатного уся. Была установлена 9-дюймовая голова и усь "Кикс" на четыре канала. Клубень подогнал СЧ динамики. По какой схеме собрать кроссовер для СЧ и НЧ если твиттер поделючить через кондер 2,2 мкф. Хотел засунуть фильтр от "S-90-18" но он как то великоват для двери, а под сиденье засунуть - слишком много проводов тащить к каждому динамику. "Блины" встати тоже "Кикс". Что можете посоветовать? Заранее спасибо.
Пока занимаюсь поисками глобуса

А стоит ли заморачиваться с трёхполоской, если в этом не понимаете? Трёхолосные системы куда сложнее двухполосных

Обосную:

1. Двухполоска: НЧ достаточно обрезать снизу на усилителе HP фильтром где-то на 50 Гц (или вообще не трогать), сверху ничего делать не надо - в силу физических свойств, у динамика будет естественный спад в районе 2-3 кГц. Твитер режется простейшим хайпассом - конденсатором, с номиналом примерно 4,7 - 6.8 мКф (нужно послушать и выбрать)
Итого имеем разделение НЧ - СЧ в районе 2-3 кГц

2. Трёхполоска:

Требуется НЧ фильтр на мидбасе, ВЧ фильтр на мидбасе (необязательно)
Требуется как минимум ВЧ фильтр на среднечастотнике, а в идеале и НЧ сверху
Фильтр на пищалке (ВЧ)

Обычные кроссы от колонок на дросселях и конденсаторах огромного размера, во первых, громоздки, во-вторых, помимо разделения частот, имеют ещё и слишком инерционные фазовые характеристики, задержку по времени, задушивание мощности и т.д.
Поэтому-то и реализуется трёхполоска уже в усилителе, активными фильтрами и отдельными каналами усиления (бивайринг или биампинг) - как, например, в Прадо штатная схема. В идеале, 6 канальным усилком с активным кроссовером всё это надо делать.
Или слушать свою двухполоску и не париться )) У двухполоски, кстати, фазовых сдвигов меньше и импульсная характеристика лучше! За счёт меньшего количества разрезов в АЧХ.

А подаренные средники можно продать кому-нить 

[Djonnius]

подаренные средники можно продать кому-нить
купленные и уже врезанные, это во первых, во вторых, сравнив звучание родной двухполоски и собранной навесу из фильтра от S-90  и трех динамиков, остановил свой выбор на последнем варианте. У Вас я попоросил схему попроще, если нет, извините за беспокойство, буду ставить ящик под пассажирское сиденье. Но звучание реально другое, четкое и прозрачное. Как Вы ранее писали, электролиты - смерть ушам, а практически вся нынешняя акустика собрана на них. Так что S-90 рулит. ИМХО.

[AlexSS]

подаренные средники можно продать кому-нить
купленные и уже врезанные, это во первых, во вторых, сравнив звучание родной двухполоски и собранной навесу из фильтра от S-90  и трех динамиков, остановил свой выбор на последнем варианте. У Вас я попоросил схему попроще, если нет, извините за беспокойство, буду ставить ящик под пассажирское сиденье. Но звучание реально другое, четкое и прозрачное. Как Вы ранее писали, электролиты - смерть ушам, а практически вся нынешняя акустика собрана на них. Так что S-90 рулит. ИМХО.

В S-90 честная "БУМАГА" типа МБГЧ ))) Это самые аудиофильские кондеры ))
Ну и К73-11, светло зелёненькие на ВЧ. У меня такие стоят на пищалках в машине. Отлично играют!

Схему я чего должен нарисовать? Кучи каналов усиления с фильтрами на входе или как самому рассчитать кроссовер?

Берите любой кроссовер от трёхполоски автомобильной (они по параметрм все похожи плюс минус километр) и подключаете
Электролиты типа 4,7 мкф легко меняются на плёнку, с "от 10 мкф" уже сложнее - у "бумаги" и "плёнки" габариты большие.
Катушки тоже оставляйте (конечно лучше чтоб они были без сердечников, как на S-90), но опять же всё упирается в габариты. Сердечник в катушке увеличивает индуктивность в ней, требуется меньше проволоки, но фазовые искажения у "сердечной" катушки больше.
Кроссовер от S-90, на дощечке - решение очень аудиофильское, но займёт пол-машины 

[Djonnius]

но займёт пол-машины 
чай не Ока, слава богу найдем местечко, мыслишки есть куда засунуть. Получится, выложу фото, но не скоро.