Печать

[Paparazzzo]

К73-11 и К73-16 внутри одинаковые, разница в корпусах только (по крайней мере так гласит советская промышленность). Но у нас то тут ЗВУК и не то что корпуса, провода могут по разному звучать :-)))

[AlexSS]

К73-11 и К73-16 внутри одинаковые, разница в корпусах только (по крайней мере так гласит советская промышленность). Но у нас то тут ЗВУК и не то что корпуса, провода могут по разному звучать :-)))

Наверное оно так и есть )) Но некоторые эстеты говорят что 16-е лучше звучат, если их "раздеть", то есть сняв с них алюминий и превратив их в 11. Но это всё равно не 11 

Короче. Обе эти серии сделаны специально для акустических систем и "звучат" куда лучше штатного "электролита" )) если звук последнего вообще можно назвать звучанием ))

[Santeri]

Радиорынок Митино, а там легко можно купить и К73-11 и К73-16 (отечественные)
Пока не определился какие лучше. Но оба типа - для акустики. И звучат. У меня 11-е в машине.

Здравствуйте! Решил себе немножко звук ВЧ поменять. Начал с малого, не меняя родных динамиков, а лишь ограничиться заменой конденсаторов. Зашел в магазин радиодеталей и хотел купить такие как вами указаны, но сказали что это устаревший вариант и дали взамен другие аналоги. Проэкспериментировал с конденсаторами: WEIDY 1J225J, 335J 63V, 475K 100V и остановился на 475K 63V. Перепаивал поочереди.Честно говоря сильных каких то изменений я не услышал. радио как было "как из подвала", так практически и осталось. А у вас какой емкости и напряжения конденсаторы K73-11 стоят?

[AlexSS]

Такс. Понапутали мух и котлет в одно блюдо ))))

Зачем тупо перепаивать, ничего не понимая? 225, 335, 475, это всё значения емкостей. Стало быть, первое это 2,2 мкф (порядок единицы измерения в пятой степени), второе 3,3, и 4,7

Чем больше ёмкость ВЧ фильтра первого порядка - тем ниже играет динамик. В штатном исполнении, насколько я помню, 2,2 мкф. То есть среднечастотник (правильно оформленный) должен играть весь СЧ диапазон, желательно без разрывов в наиболее слышимой области, вплоть до 5 кГц....

Установив проходной к-р на 4,7 мФ, Вы устроили "наложение" диапазонов пищалки и средника примерно на 2-3 килогерцах (пик на АЧХ), отчего показалось что играет лучше. Просто верхней середины стало больше )))) И как бы "жирнее"))
А надо бы чтобы ВЧ излучатель создавал "воздух", самый верх, не доигрывая за СЧ...

Вот я и заменил это единственное звено,из штатного звукового тракта, так как всё равно штатные ВЧ этот "воздух" загрязняют... Не дышат они... Материал твитера не тот....

пс: рабочее напряжение обкладок конденсатора важно лишь в высоковольтных схемах (в основном, в ламповом усилении)

ппс: вот эти вот "устаревшие" советские конденсаторы, по параметрам напряжений и токов как бы "аналоги" современным китайским, да, но по звуку как будто вообще что-то другое. В советской электронике очень широко применялись и золото, и платина, и качественный алюминий. Вы думаете, китайцы это сейчас тоже делают? Гы 
Продавцу в магазине вообще пофигу что продать ))) Его девушка в вотсапе на дискотеку зовёт, а тут Вы ))) А может он и вообще не знает более тонких материй, кроме цифр в справочнике 

пппс: радио будет "из подвала" как ни крутите. Так как сигнал, мало того что много раз преобразован, сжат до битрейта где-то 128 кб, так ещё и скомпрессирован по амплитуде.
А нормальный звук, насколько известно, должен иметь широкую амплитуду, что технически невозможно сделать в частотно модулированном сигнале, коим является радио....
Слушайте старые добрые компакт-диски, или  МР3 с битрейтом не менее 320 кб/с 

[Santeri]

Ну вот теперь всё понятно, буду искать Советский конденсатор и потом отпишусь. Так я понимаю он должен быть на 2,2 мкф и без разницы на какое напряжение.

[Tigranishe]

Коллеги, так в чем все таки причина плохого звука в Прадо 150 с 14-ю динамиками (JBL)? 1. Плохая акустика. 2. Плохое ГУ. 3. Плохой усилитель мощности. 4. Акустические провода не те. 5. Плохое расположение акустики в авто. У кого какие мнения?

[Romann]

Коллеги, так в чем все таки причина плохого звука в Прадо 150 с 14-ю динамиками (JBL)? 1. Плохая акустика. 2. Плохое ГУ. 3. Плохой усилитель мощности. 4. Акустические провода не те. 5. Плохое расположение акустики в авто. У кого какие мнения?

Акустика мягко сказать ...не очень , особенно вч . Сч тоже не фонтан . Мидбасы пойдут  для попсы и хип-хопа (если хорошо зашумить двери) , но есть лучше. Расположение  сч на отражении от стекла тоже не гуд , очень сильные фазовые искажение , это можно было бы исправить если есть задержки отдельно на вч и отдельно на сч , но инженеры посадили это на один канал усиления с пассивным фильтром на вч . Г.у как г.у что касается звука , схемотехника дешёвого пионера с минимальными регулировками , усилитель d-класса сейчас в 99% всех штатных систем , но вот алгоритм работы эквалайзера заложенный туда с завода , убивает весь звук , но есть плюс - слушая новости все слова понятны и тембр комментатора не напрягает .
Кстати , штатные провода хоть и не 4мм2 но по качеству меди много лучше половины рынка проводов для автозвука . И уж замена проводов усилитель - акустика точно не даст вАаууу эффекта  , будет просто потраченными деньгами . По мне лучше эти деньги потратить на организацию питания усилителя .
Да и говорить я не буду такого , что поменяй вч и будет счастье я не стану , как минимум нужно все обсудить в офф-лайне .
 

[SS2006]

Коллеги, так в чем все таки причина плохого звука в Прадо 150 с 14-ю динамиками (JBL)? 1. Плохая акустика. 2. Плохое ГУ. 3. Плохой усилитель мощности. 4. Акустические провода не те. 5. Плохое расположение акустики в авто. У кого какие мнения?

Акустика мягко сказать ...не очень , особенно вч . Сч тоже не фонтан . Мидбасы пойдут  для попсы и хип-хопа (если хорошо зашумить двери) , но есть лучше. Расположение  сч на отражении от стекла тоже не гуд , очень сильные фазовые искажение , это можно было бы исправить если есть задержки отдельно на вч и отдельно на сч , но инженеры посадили это на один канал усиления с пассивным фильтром на вч . Г.у как г.у что касается звука , схемотехника дешёвого пионера с минимальными регулировками , усилитель d-класса сейчас в 99% всех штатных систем , но вот алгоритм работы эквалайзера заложенный туда с завода , убивает весь звук , но есть плюс - слушая новости все слова понятны и тембр комментатора не напрягает .
Кстати , штатные провода хоть и не 4мм2 но по качеству меди много лучше половины рынка проводов для автозвука . И уж замена проводов усилитель - акустика точно не даст вАаууу эффекта  , будет просто потраченными деньгами . По мне лучше эти деньги потратить на организацию питания усилителя .
Да и говорить я не буду такого , что поменяй вч и будет счастье я не стану , как минимум нужно все обсудить в офф-лайне .
 

Интересно ))
СЧ если развернуть под сеткой без выноса лучше станет?
ВЧ понял - что старт с замены кондера.

[Tigranishe]

SS2006, а развернуть СЧ это простите как? Вокруг своей оси или наклонить в сторону салона, чтоб меньше звук отражался от лобового стекла? И по ВЧ, на какой конденсатор поменять штатный, фото есть с необходимыми характеристиками по вольтажу и емкости?

[SS2006]

SS2006, а развернуть СЧ это простите как? Вокруг своей оси или наклонить в сторону салона, чтоб меньше звук отражался от лобового стекла? И по ВЧ, на какой конденсатор поменять штатный, фото есть с необходимыми характеристиками по вольтажу и емкости?

Наклонить в сторону салона, немного, чтобы в панель совсем не лупили. Это был вопрос.
А по ВЧ - к АлексуСС, он выкладывал не менее 2х конкретных моделей конденсаторов.