Печать

[AlexSS]

Отвечу и я
Абсолютно чётко работает устройство "антиджаммер", включая тревогу при попытке глушения
А связь GSM может успеть подать сигнал, может не успеть. В зависимости от того, полностью и моментально "убит канал", либо плавно.
Вот что говорят на эту тему специалисты Автолиса у них на форуме:

Есть термин JAMMED DETECT
"Глушилка" не дает мобильному устройству, принимать сигнал базовой станции.
Происходит "резкое" падение уровня сигнала БС.
Так как некоторое время, "часы" устройства и БС продолжают быть синхронны, в рамках допуска стандарта GSM, устройство, имеет возможность, отправить SMS сообщение.

И ещё:

"JAMMED DETECT"

Программное обеспечение модемов компании Telit, которые применяет AUTOLIS, имеет режим определения действия средств подавления работы сотовой связи - "глушителей". Не путать с "плохим приемом". Режим "JAMMED DETECT" увеличивает эффективность средств защиты, использующих для оповещения сотовую связь GSM.
При обнаружении действия "глушилки", модем оперативно, пока есть связь (в течение нескольких секунд) посылает сообщение о нарушении нормальной работы.

И вот ещё:

Если по существу - панацеи от глушилки не существует и на 100% ничего не поможет (в плане отсутствия оповещения) при глушении не устройства установленного в автомобиле, а мобильника владельца и рядом находящихся. Противостоять угону должен охранный комплекс, установленный в автомобиле, максимально долго, в том числе - при отсутствии связи.

[AlexSS]

По поводу систем, с которыми мы работаем, напоминаем, что некоторое время назад вышли и стали доступны::

Фирменное приложение AUTOLIS для Android

Уважаемые пользователи систем AUTOLIS! Рады сообщить вам о новом бесплатном приложении AUTOLIS, которое доступно для скачивания в Play Маркет и Google Play. Мы знаем, что многие ждали этого момента, наконец-то это произошло! Мы завершили работу над первой, пилотной версией приложения 1.0.0 и надеемся, что оно вам понравится. Приложение предназначено для смартфонов под управлением ОС Android 4.0 и более поздних версий. Приложение AUTOLIS дает возможность зарегистрировать на сервере несколько аккаунтов, переключаться между ними, и не ограничивает количество систем, подключенных к одному аккаунту.

Структура приложения
Приложение имеет в своем составе четыре раздела:
Управление
Геолокация
История
Настройки
Управление
Раздел «Управление» является главным экраном приложения. При наличии связи приложения с сервером АВТОЛИС, в разделе отображаются:
Текущий режим работы системы
Показания датчиков напряжения питания и температуры
Состояние лицевого счета системы
Индикатор энергосберегающего режима
Индикатор работы предпускового подогревателя
Уровень GSM-сигнала системы
Интерактивный контур автомобиля, на котором отображаются текущие тревоги и состояние двигателя в режиме охраны
Выдвижную панель управления с 9-ю кнопками команд, которые можно переназначить.




Геолокация
В разделе «Геолокация» доступны следующие элементы управления:
Кнопка запроса текущего местоположения пользователя приложения
LBS1 – кнопка запроса координат по 1-й базовой станции GSM
LBS4 – кнопка запроса координат по 4-м базовым станциям GSM
GPS – кнопка запроса координат по данным спутников GPS/Глонасс*
* функция активируется при подключении к системе модуля AUTOLIS Navi




История
В разделе история отображаются более 100 событий, зафиксированных системой, с указанием даты и времени, с точностью до секунды. Пользователь может использовать фильтр для выбора типа отображаемых событий и периода, за который эти события надо показывать: день, неделю или задать произвольный период. В разделе реализован быстрый поиск событий по наименованию.
Настройки приложения
Раздел «Настройки» содержит:
Список подключенных систем, с возможностью добавления новых
Настройки авторизации в приложении
Настройка включения/выключения звуков приложения
Информацию об установленной версии приложения




Настройки профилей
Каждая система, зарегистрированная в приложении, имеет свой профиль с индивидуальными настройками, позволяющими пользователю оптимизировать работу системы и приложения. После регистрации системы в приложении, предоставляются возможности:
задать имя профиля
выбрать необходимые кнопки управления, отображаемые на главном экране приложения
настроить чувствительность датчиков системы
настроить способ отправки и выбрать канал передачи команд: через Интернет или посредством SMS
настроить получение PUSH-уведомлений от системы
настроить работу звуковых сигналов тревоги и сигналов постановки/снятия с охраны
настроить работу автоматического запуска двигателя и предпускового подогревателя*
*если в автомобиле реализован дистанционный/автоматический запуск двигателя и управление подогревателем.
Для запуска двигателя и управления подогревателем доступны следующие настройки:
настройка длительности работы двигателя и подогревателя;
запуск двигателя и включение подогревателя по индивидуальному расписанию;
запуск двигателя по напряжению питания;
запуск двигателя по температуре;
гибридный запуск: предварительное включение подогревателя и дальнейший автоматический запуск двигателя



Безопасность
В приложении предусмотрены меры для обеспечения безопасности. Максимальный уровень безопасности требует от пользователя при каждом входе в приложение ввод индивидуального пароля, указанного при регистрации, и обязательный ввод кода управления или PIN-кода для выполнения каждой команды. Заводские настройки предлагают автоматический вход в приложение, без запроса пароля, и требуют обязательный ввод кода только для четырех "стратегических" команд: снять с охраны, вкл/выкл режим ТО и заблокировать двигатель. Управление системой из приложения осуществляется по защищенному протоколу передачи данных HTTPS.
Для работы с приложением необходимо обновить ПО AUTOLIS Mobile до версии v3.3.10 или более поздних. Кроме того, система должна иметь на борту GSM-модем с версией ПО v10.00.187 или более поздних. С этой версией модема системы AUTOLIS Mobile выпускаются более года. Версия прошивки модема отображается в Журнале программы AUTOLIS Installer v1.10.7 и более поздних версий.
Всё необходимое программное обеспечение доступно авторизованным установочным центрам.


--------------------------------

Фирменное приложение AUTOLIS для iOS

Компания АВТОЛИС рада сообщить о новом бесплатном приложении для владельцев iPhone.
Приложение предназначено для смартфонов под управлением iOS 7.1 и более поздних версий. Приложение AUTOLIS дает возможность зарегистрировать несколько аккаунтов, переключаться между ними, и не ограничивает количество систем AUTOLIS Mobile, подключенных к одному аккаунту.

[D72]

Хорошая проведена работа

[AlexSS]

Новый AUTOLIS NAVI - беспроводной GPS/ГЛОНАСС модуль

Стартует выпуск долгожданного GPS / ГЛOНАСС модуля AUTOLIS NAVI! Модуль NAVI связывается с основным блоком AUTOLIS Mobile по фирменному радиоканалу АВТОЛИС, на частоте 2,4 ГГц, который на данный момент предоставляет возможность безопасно работать в единой сети нескольким устройствам: радиометкам системы, программатору AUTOLIS Installer и беспроводному модулю NAVI.
Благодаря модулю AUTOLIS NAVI, у пользователей систем АВТОЛИС появилась возможность наблюдать точное местоположение своего автомобиля. Модуль NAVI взаимодействует с 2-мя группировками спутников, насчитывающих порядка 50 летательных аппаратов, размещенных на околоземной орбите.




GPS/ГЛОНАСС-модуль NAVI имеет миниатюрные размеры (57*37*10 мм) и бепроводной способ связи с основным блоком AUTOLIS Mobile. Это позволяет выбрать оптимальное место для установки модуля, на расстоянии до 5 метров от основного блока. Модуль настраивается для работы с системами AUTOLIS Mobile (с версией ПО v3.4.5 и последующих) с помощью программатора AUTOLIS Installer с версией ПО v1.10.14 и более поздних версий.




При реализации на борту автомобиля охранного комплекса большое значение имеет энергопотребление всех его состовляющих. Модуль NAVI в режиме охраны имеет минимальное значение тока потребления - не более 2mA в "спящем" режиме.
Определить местоположение автомобиля, оснащенного модулем NAVI, возможно с помощью фирменного приложения AUTOLIS (iOS, Android). Местоположение показывается автоматически, при входе в раздел Геолокация, или принудительно, по нажатию на кнопку GPS. Кнопка GPS в приложении становиться активной при подключении модуля. Показ местоположения сопровождается указанием точного времени, даты, улицы и города.




Кроме того, есть возможность получить местоположение не используюя приложение, по SMS-запросу 03#, отправленного на номер телефона системы. По этой команде система отправляет пользователю 2 SMS. Первое содержит данные LBS, второе SMS содержит гипер-ссылку на карту Google. При переходе по ссылке отображается местоположение автомобиля, оборудованного GPS/ГЛОНАСС-модулем NAVI.

[AlexSS]

Небольшие (но важные) нововведения в нашу концепцию защиты, касаемые Прадо 150.
Навела на мысль попытка угона автомобиля одного из наших клиентов с нестандартным подходом.
Угонщики, встретив на своём грязном пути замки капота, научились их вскрывать , так сказать, "через задний проход". То есть замки капота не взламываются, а, поскольку у заднего торца капота (от стекла) у Прадо мягкие вставки, то просто подлазят ключом на 12 и откручивают петли! Вот так:






То есть крышка капота поднимается сзади - добираются до вывернутых штоков замков и перепиливают либо просто загибают их!
Чтобы противодействовать этому - были сделаны болты, которые заменяют по одному штатному болту с шестигранной головкой на каждой петле. Головки у болтов при затяжке срываются и что-то открутить через узкую щель от стекла теперь невозможно.






Рекомендую всем, у кого установлены дополнительные замки капота, так как такой способ вскрытия имел место быть

[Stasyan34]

А если капот снять нужно будет, эти болты высверливать или каким- нибудь шпильковёртом (при открытом капоте)  можно открутить?  Может легче до работать шайбы или сам кронштейн крепления капота, чтобы не подлезть со стороны лобового было?
И какова стоимость сего девайса?

[AlexSS]

А если капот снять нужно будет, эти болты высверливать или каким- нибудь шпильковёртом (при открытом капоте)  можно открутить?  Может легче до работать шайбы или сам кронштейн крепления капота, чтобы не подлезть со стороны лобового было?
И какова стоимость сего девайса?

Можно хоть в серобуромалиновый цвет покрасить ))) Это личное дело каждого. Но мы делаем так. Просто и недорого: два болта 500 плюс замена 300 рублей
пс: не знаю ни одного случая в ближайшем рассмотрении, когда нужно было снимать капот
Но если понадобится - болгарка в помощь

[Крузачек150]

Можно хоть в серобуромалиновый цвет покрасить ))) Это личное дело каждого. Но мы делаем так. Просто и недорого: два болта 500 плюс замена 300 рублей
пс: не знаю ни одного случая в ближайшем рассмотрении, когда нужно было снимать капот
Но если понадобится - болгарка в помощь
[/quote]

Да у нас каждый третий капот по гарантии перекрашивают, скорее всего дилер откажется снимать капот болгаркой) Почему обязательно срывные болты, если закрутить такие же, но без срывных головок, думаю открутить будет сложно. А тема вообще очень полезная! Спасибо

[AlexSS]

Можно хоть в серобуромалиновый цвет покрасить ))) Это личное дело каждого. Но мы делаем так. Просто и недорого: два болта 500 плюс замена 300 рублей
пс: не знаю ни одного случая в ближайшем рассмотрении, когда нужно было снимать капот
Но если понадобится - болгарка в помощь

Да у нас каждый третий капот по гарантии перекрашивают, скорее всего дилер откажется снимать капот болгаркой) Почему обязательно срывные болты, если закрутить такие же, но без срывных головок, думаю открутить будет сложно. А тема вообще очень полезная! Спасибо
[/quote]

Так закрутите что хотите, если у вас такие капоты 
У меня за два года с капотом всё ОК, ни единого скола, так как защитный полиуретан нанесён с новья.

[MakVik]

Новый AUTOLIS NAVI - беспроводной GPS/ГЛОНАСС модуль

От теории перешёл к практике... сегодня поставил машинку LC 150 2,8 к вам в бокс,
на установку сигнализации аутолис мобайл, блока AUTOLIS NAVI, частичную шумоизоляцию, установку ГУ и др. ништяков по мелочи. Обещали к концу понедельника всё установить и порадовать. Что приятно удивило, скидка оказалась вполне приличной, даже не ожидал, поторговался ради спортивного интереса.
Мастер(Владимир) вёл диалог тактично, нигде не "педалировал" ситуацию, не пытался что-то навязать и "нагрузить" лишним. Впечатление от общения 5 баллов.
 Что немного смутило, отсутствие специалиста по нанесению плёнок, хотел затонировать стёкла и нанести покрытие на ЛКП, но увы нужного спеца на фирме не оказалось.
По результатам обязательно отпишусь.