Печать

[AlexSS]

Tolich68, правильно понимаете.
Если уж "задушили жабу", по текущему курсу купив машину, то 100-150 т.р. на охрану её, уж можно наскрести.... 

[Bryz]

IGLA не работает на Тойоте? Согласен ее  одну ставить смысла нет, но это один из лучших  подкапотных иммобилайзеров . При наличии блокировки капота игла отрабатывает на ура! Ее не найти, вторичная авторизация, стоп  движка по переключению КПП, движению.  Ключи не прописать. Маленькая спрятать можно где угодно. Хоть в багажнике. Даже если нашли блок сигналки, иглу пойди еще найди, имхо

[AlexSS]

Bryz, почему же не работает? Разговор был лишь о том, что блокировка по CAN запретом запуска, на Тойоте выключается замыканием шины. Это особенность этого автомобиля. Реализовать комплекс можно на любом оборудовании, наиболее подходящем для конкретной ситуации, и исходя из стиля работы компании-установщика. И далеко не на одном устройстве. Только комплекс, да...

[soundspeed]

Названы самые угоняемые в Москве автомобили.
По данным прокуратуры Москвы, самыми угоняемыми автомобилями столице в последнее время являются машины азиатских марок.

С января по октябрь текущего года чаще всего угоняли Toyota - в розыск объявлены 221 машина, а также Kia (156) и Hyundai (140). Следом идут "ВАЗ" (85) и Mazda (75).

Также в топ-10 самых популярных у угонщиков входят Lexus (61 случай угона), Ford (53), Nissan (45), BMW и Renault - по 39 случаев.

Будьте бдительны!

[soundspeed]

Бесштыревой блокиратор рулевого вала Гарант Форт 38002.N для TOYOTA LAND CRUISER PRADO c 2012 года представляет собой удобный и надежный противоугонный замок. Устанавливается на рулевой вал автомобиля и блокирует его стальным ригелем.

Гарант Форт защищен от вскрытия любым манипуляционным способом. Обеспечивает надежную защиту от угона при максимальном удобстве эксплуатации. Для блокировки и разблокировки рулевого вала достаточно повернуть ключ в механизме секретов, расположенном в удобном месте рядом с рулевым колесом.

Стоимость вместе с установкой - 21780 руб.

Заказать можно тут

<a href="https://www.youtube.com/v/ThIAmP7dgbA&amp;feature=youtube.com/v" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ThIAmP7dgbA&amp;feature=youtube.com/v</a>

[Tolich68]

Приветствую! Сразу сорри, если не в ту тему.
Проблема с Автолисом - срабатывает на стоянке в полной охране "Тревога! Тревожная зона" при этом никаких объективных причин к этому нет, всё штатно, никаких внутренних и/или внешних воздействий на автомобиль нет.
Предпосылки начались недели три назад, при снятой охране, при открытом капоте срабатывала тревога, открыт капот.
Что посоветуете?

[AlexSS]

Приветствую! Сразу сорри, если не в ту тему.
Проблема с Автолисом - срабатывает на стоянке в полной охране "Тревога! Тревожная зона" при этом никаких объективных причин к этому нет, всё штатно, никаких внутренних и/или внешних воздействий на автомобиль нет.
Предпосылки начались недели три назад, при снятой охране, при открытом капоте срабатывала тревога, открыт капот.
Что посоветуете?

Думаю, как это уже много раз было - штатный капотный концевик "напился водички"
Он условно герметичен, но со временем вода находит путь туда, а обратно никак. В штатной схеме настройки грубые, но у Автолиса капотный вход высокочувствителен. Любую утечку видит как "массу"
лечится либо заменой концевика на новый (отдельно не продаётся, только с замком), либо так называемой "подпоркой" противоположным потенциалом - на вход Лиса вешается резистор 10 килоом, от плюса. таким образом паразитные микротоки отрицательного потенциала придушиваются плюсом. Через 10 килоом токи никакие, однако они дают понять Автолису, что капот закрыт.
При поступлении на вход нормальной "земли" (капот открыт, контакт замкнут) всё работает штатно.

[Tolich68]

Приветствую! Сразу сорри, если не в ту тему.
Проблема с Автолисом - срабатывает на стоянке в полной охране "Тревога! Тревожная зона" при этом никаких объективных причин к этому нет, всё штатно, никаких внутренних и/или внешних воздействий на автомобиль нет.
Предпосылки начались недели три назад, при снятой охране, при открытом капоте срабатывала тревога, открыт капот.
Что посоветуете?

Думаю, как это уже много раз было - штатный капотный концевик "напился водички"
Он условно герметичен, но со временем вода находит путь туда, а обратно никак. В штатной схеме настройки грубые, но у Автолиса капотный вход высокочувствителен. Любую утечку видит как "массу"
лечится либо заменой концевика на новый (отдельно не продаётся, только с замком), либо так называемой "подпоркой" противоположным потенциалом - на вход Лиса вешается резистор 10 килоом, от плюса. таким образом паразитные микротоки отрицательного потенциала придушиваются плюсом. Через 10 килоом токи никакие, однако они дают понять Автолису, что капот закрыт.
При поступлении на вход нормальной "земли" (капот открыт, контакт замкнут) всё работает штатно.

 Т.е. решение есть и надо приехать на диагностику для подтверждения предположения?

[Tolich68]

А где находится штатный капотный концевик?

[AlexSS]

В замке капота, под пружиной, с той стороны.