Печать

[OlegT]

Датчик уровня в баке здесь не причем
Ты делал все по инструкции? Отключить разъем-включить зажигание-подключить разъем?

[pelan]

Датчик уровня в баке здесь не причем
Ты делал все по инструкции? Отключить разъем-включить зажигание-подключить разъем?

Отключил разьем включил зажигание (лампочка не погасла) включил зажигание лампочка горит

[OlegT]

Есть мультиметр? Отсоедини датчик, заведи двигатель и померь сопротивление на контактах датчика, если фильтр чистый и исправен датчик-сопротивление должно быть до 1 Ом, короче закорочен. Обогрев фильтра бандажный? Надолго включал?

[pelan]

Мультиметра нет,обогрев бандажный включал надолго

[OlegT]

Мультиметра нет,обогрев бандажный включал надолго

А вот с обогревом Номакон ты погорячился. Не исключено, что ты перегрел фильтр, а вместе с ним либо датчик наличия воды или датчик засоренности... Было такое у клубня...

[механик]

Вот засада с самопальными обогревами.

[pelan]

Мультиметра нет,обогрев бандажный включал надолго

А вот с обогревом Номакон ты погорячился. Не исключено, что ты перегрел фильтр, а вместе с ним либо датчик наличия воды или датчик засоренности... Было такое у клубня...

Обогрев у меня выключается автоматически через 10 минут после включения, в тот день обогревом не пользовался, завтра попробую поменять фильтр. Если ничего не изменится, тогда буду датчик менять... отпишусь...

[OlegT]

Отключил разьем включил зажигание (лампочка не погасла) включил зажигание лампочка горит

Чего то ты не так написал... При отключенном зажигании отключаешь разъем, потом включаешь зажигание(индикатор, естественно, высвечивается) Через 5 секунд подключаешь разъем(индикатор должен погаснуть). Чтобы окончательно убедиться, что источник сигнала датчик засоренности-сделай так: отключаешь разъем, включаешь зажигание и надежно закорачивашь  разъем в сторону проводки, не подключая его к датчику. Смотришь на щиток- индикатор должен погаснуть

[механик]

Мультиметра нет,обогрев бандажный включал надолго

А вот с обогревом Номакон ты погорячился. Не исключено, что ты перегрел фильтр, а вместе с ним либо датчик наличия воды или датчик засоренности... Было такое у клубня...

Обогрев у меня выключается автоматически через 10 минут после включения, в тот день обогревом не пользовался, завтра попробую поменять фильтр. Если ничего не изменится, тогда буду датчик менять... отпишусь...

Какая-то странная работа подогрева фильтра,он больше нужен при движении в мороз,когда из-за парафина не хватает топлива в дизель.На 150-тых официалах,стоит подогрев топлива до +5 гр.

[OlegT]

Мультиметра нет,обогрев бандажный включал надолго

А вот с обогревом Номакон ты погорячился. Не исключено, что ты перегрел фильтр, а вместе с ним либо датчик наличия воды или датчик засоренности... Было такое у клубня...

Обогрев у меня выключается автоматически через 10 минут после включения, в тот день обогревом не пользовался, завтра попробую поменять фильтр. Если ничего не изменится, тогда буду датчик менять... отпишусь...

Какая-то странная работа подогрева фильтра,он больше нужен при движении в мороз,когда из-за парафина не хватает топлива в дизель.На 150-тых официалах,стоит подогрев топлива до +5 гр.

Причем тут температура? Подогреватель официалов автоматически включается по появлению вакуума в фильтре из-за парафинизации топлива на фильтрующем элементе