Печать

[Alex202]

К Норвегам не ездил заправляться,а у Финнов приходилось.Расход сильно не отличался,в пределах 0.5 литра.Но там дороги другие,ям нет и дёргаешься меньше.А по динамике разницы не почувствовал.

Я ездил по Норвегии неделями и после того как русское топливо вырабатывалось и в баке было только
 импортное топливо - то разница чувствовалась. ( динамика улучшалась )

[механик]

К Норвегам не ездил заправляться,а у Финнов приходилось.Расход сильно не отличался,в пределах 0.5 литра.Но там дороги другие,ям нет и дёргаешься меньше.А по динамике разницы не почувствовал.

Я ездил по Норвегии неделями и после того как русское топливо вырабатывалось и в баке было только
 импортное топливо - то разница чувствовалась. ( динамика улучшалась )

Это вполне возможно.Я тоже когда ехал из Калининграда через Хельсинки в Мурманск заправлял 70 л финского ДТ,но машина,как ехала хорошо до этого,так и ехала дальше.А вот когда заправился на границе Лотта с нашей стороны,то машинка сразу почувствовала разницу в топливе.Хорошо хоть залил всего 15 литров.

[Valentin_Prado]

У нас цетан не ниже 48.
Почему же на АЗС не пишут цетановое число?
Октановое пишут, 92,95,98. А с соляркой прям жуть.
Типа как в анекдоте в одной банке бензин, в другой солярка.

[Alex202]

У нас цетан не ниже 48.
Почему же на АЗС не пишут цетановое число?
Октановое пишут, 92,95,98. А с соляркой прям жуть.
Типа как в анекдоте в одной банке бензин, в другой солярка.

(по ГОСТ 305-82 - цетановое число  диз.топлива не менее 45 п.)
У нас все заправки гарантируют, что цетановое число не менее 50

[Valentin_Prado]

У нас цетан не ниже 48.
Почему же на АЗС не пишут цетановое число?
Октановое пишут, 92,95,98. А с соляркой прям жуть.
Типа как в анекдоте в одной банке бензин, в другой солярка.

(по ГОСТ 305-82 - цетановое число  диз.топлива не менее 45 п.)
У нас все заправки гарантируют, что цетановое число не менее 50

прикольно. Я с офиц сайта Тойоты число списал. Теперь буду глядеть на заправке. Хотя, проще с одного раза фамилию гаишнега узнать, чем на заправке число найти.. )))

[Рыболов]

Ударили у нас морозы. Днем -14-16, утром и вечером до -17. Дистанции пробега 2-3 км, пробки. Потом машинка постоит часик-два, приходишь, мотор уже холодный. Все время включена кнопка повер-хет. Расход вырос до 15-ти литров. На днях похолодание до -22-26.
А, что у вас с расходом в морозы на маленькие дистанции?
было -5-10, пробеги были больше по городу, выше 11,5-12 не понималось.

[механик]

У нас цетан не ниже 48.
Почему же на АЗС не пишут цетановое число?
Октановое пишут, 92,95,98. А с соляркой прям жуть.
Типа как в анекдоте в одной банке бензин, в другой солярка.

(по ГОСТ 305-82 - цетановое число  диз.топлива не менее 45 п.)
У нас все заправки гарантируют, что цетановое число не менее 50

прикольно. Я с офиц сайта Тойоты число списал. Теперь буду глядеть на заправке. Хотя, проще с одного раза фамилию гаишнега узнать, чем на заправке число найти.. )))

Ничего там нет секретного и девчонки с удовольствием дают...Сертификат на ДТ,там всё написано и содержание серы и цетановое число.Рекомендуется не ниже 48,но желательно выше.За бугром около 55.

[Goofenok]

подскажите, пожалуйста....
у друга на Прадо 150 дизель маленький нюанс-после очередной заправки дизелем(в-повер шелл) средний расход топлива обнулили кнопочкой на 0, после чего средний расход стал мгновенным-меняется каждые 3-4 секунды-то он 4.5 л, то 7.7 то 12.8....до этого показывало 9.2-9.3 и варьировался максимум на 0.1-0.2.....я понимаю, что реальный не поменялся...но иногда цифры бк привносят дискомфорт...не подскажете, как с этим быть??!спасибо!

[Valentin_Prado]

-32 сегодня, с утра надо было в авто заглянуть, черт меня дернул его заводить. без вебасты нажал кнопырь, завелся, загудело, зажужжало, заработало, надо было подержать чуток подольше. поработал пять минут и заглушил. Теперь думаю, зря, надо было на себе ехать, расход бы узнал.....под 18 нрна...

[механик]

Ещё раз подтверждает то,что тойоте пофиг мороз.Просто перед тем как завестись свечи накаливания прогревают воздух дольше.