Печать

[Eugene]

Да, температура топлива также влияет на недолив.. Чем температура выше, тем недолив больше..

меряют в литрах, а не в КГ))))

При нагревании увеличивается объем, а не масса..))

так что не доливают??? если в литрах расчет???

Не доливают в литрах.. Допустим, жара на улице, емкости находятся на улице под солнцем. Естественно, топливо расширяется и увеличивается в объеме. Человек заправил полный бак такого "горячего" топлива.. Колонка, допустим, отрегулирована добросовестно, но все равно имеет погрешность 0,5%. Т.е. со 100 литров 500 грамм мы законно уже можем не получить.. После того, как мы заправили полный бак, может случиться похолодание, тогда объем топлива в баке может уменьшиться еще на 1-1.5%.. Поэтому лучше всего заправляться в мороз на тех АЗС, у которых открытые емкости с топливом, а не зарытые в землю. Эдакая народная мудрость..))

[Alfox]

Alfox, за достоверность показаний топливораздаточной колонки ручаешься? А то всякое бывает.. могут и в 20-ти литровую канистру 22-23 литра уместить..))
И это не смотря на то, что погрешность колонки должна составлять что-то не более 0.5%. Получается, вполне  законно нам могут не долить примерно 450-500 мл с бака.. На практике иногда получается больше..
За 3 тысячи ты изъездишь примерно 4 бака ( все зависит от условий эксплуатации), получается, что примерно на 2л ты ошибаешься - это минимум..

Я  об  этом   моменте   спецом    промолчал,   ведь   считаем   реальный    расход   денег  а   долив  или   перелив   кому  как   повезет.   У  меня  других   даных  нет  вы  что  предгагаете   мы   живем   в  той  стране   в   которой   родились.    По  любому   все    имеет  процент   погрешности,   например   когда   спидометр   показывает   скорость   100км  в  час   в   реале   меньше.   Этой   слабостью   грешат   все   производители   АВТО.    Ровно   так  же  обстоят  дела  и  с   заявленым   расходом,   достигнуть    его   можно   с  горки  и  при  попутном   ветре....   извини   не   хочеться   об   этом  еще   раз   перемалывать.

[Eugene]

Alfox, за достоверность показаний топливораздаточной колонки ручаешься? А то всякое бывает.. могут и в 20-ти литровую канистру 22-23 литра уместить..))
И это не смотря на то, что погрешность колонки должна составлять что-то не более 0.5%. Получается, вполне  законно нам могут не долить примерно 450-500 мл с бака.. На практике иногда получается больше..
За 3 тысячи ты изъездишь примерно 4 бака ( все зависит от условий эксплуатации), получается, что примерно на 2л ты ошибаешься - это минимум..

Я  об  этом   моменте   спецом    промолчал,   ведь   считаем   реальный    расход   денег а   долив  или   перелив   кому  как   повезет.   У  меня  других   даных  нет  вы  что  предгагаете   мы   живем   в  той  стране   в   которой   родились.    По  любому   все    имеет  процент   погрешности,   например   когда   спидометр   показывает   скорость   100км  в  час   в   реале   меньше.   Этой   слабостью   грешат   все   производители   АВТО.    Ровно   так  же  обстоят  дела  и  с   заявленым   расходом,   достигнуть    его   можно   с  горки  и  при  попутном   ветре....   извини   не   хочеться   об   этом  еще   раз   перемалывать.

Вообще-то, ты рассказывал о том, как правильно считать РЕАЛЬНЫЙ расход топлива..))

Так должно быть - меньше горючего нужно при равных условиях

Обосновать сможешь?

Не   петендую    на  истину   НО...........
При   установке   различных   Чип  тюнингов   прослеживаеться   одна    закономерность   машина   начинает   ехать   по  другому  и  многим   нравиться,  но присутствует  маленькое   дополнение   к  этому  удовольствию   все  чипы   это   "обманьщики"  компютера   машины.   Внешне  это   выглядит   как  будь то при   увеличении  динамики  авто  еще  и  меньше   кушат.  Лечиться   все  это  простым   чесным   замером   расхода  примерно   так:   Заливаеться  полный   бак  под   завязку  (  я себе   делаю  так,   что бы   видеть  глазами в  заливном   патрубке   соляру)    затем  ездишь     две-три   тысячи  км   опять  полный   бак  и  делишь   топливо  на  растояние.   Это   правильный   реальный   расход.   

[Valentin_Prado]

а все равно пол-палец-потолок получится.
там на гашетку нажал, тут прокатился налегке, там по горкам поползал, будет средняя температура по больнице.
Одно показывает, дизель ест меньше бензинки. И здесь не только дело в калорийности топлива и более КПДшного двигателя.
Бензинка охотнее раскручивается, динамичнее дизеля, за резвостью расход тянется.
Поставь чопик под педальку, дизель еще экономичнее будет))). Этакий небесный равномерный тихоход, хотя и кочегарится до 180ти.

[SANTA]

Какой нахрен средний расход, сегодня в очередной раз за 110км штрафанули. Менты козлы всетаки, давольные такие, у нас разрешимая скрость на федералке 90км, вы превысили. Почему эта профессия так людей портит, там где реально нарушают их сроду нет, а тут пожалуста, козлы одним словом. С такой скоростью супер экономия будет и ни какого чепика не надо.

[Valentin_Prado]

Антирадар во весь капот, а Лучше вместо капота.
А при остановке сразу говорить, что товарищ в прямом эфире есичё. Если это настроение поднимет, уже лучше.

[SANTA]

Да все понятно, но есть же внегласное правило до 120 км не трогали, я уж и так 110 шел, а тут просто доя-ца недочего. Козлы одним словом, и ведь что обидно, нармальных мужиков все меньше, а эти пида-сы как вши плодятся.

[Valentin_Prado]

Мылом дегтярным машину помыть))))
Сейчас на летнюю резину перейдем, расход упадет.

[dag1]

Да все понятно, но есть же внегласное правило до 120 км не трогали, я уж и так 110 шел,

В Москве тоже "по понятиям" на крупных магистралях можно 80 ехать. Только это нигде не зафиксировано. И уж если мы хотим по закону жить, то за нарушения надо отвечать. А скорость на трассах, конечно, нужно повышать. Мы же не в Европе, где за час (утрирую) ее всю проехать можно. У нас народ за 3000 - 5000 км катается в легкую и по Москве из конца в конец по 30-40 км и более в одну сторону на работу. А чтобы скорость повысить нужно трассы нормальные иметь, без переходов, светофоров, не по населенным пунктам и строить так, чтобы каждый год не чинить по 3 раза. В общем наши налоги не тырить, а использовать для нашей же пользы. Но тут опять все "по понятиям" - быдло оно для того чтобы паханов содержать, а не благами пользоваться.

[vvld]

Из ниоткуда ничто не повляется. Повышение мощности при том же объеме очень сложная задача. Это совсем не чип тюнинг. Особенно не при создании нового двигателя, а при рестайлинге старого. Оттуда и пошли всякие турбонаддувы, хонинг, распределенный впрыск, легкие поршни и т.д. и т.п. Над этим очень серьезные научные люди работают.

Вот только не надо путать максимальную мощность и мощность на определенном диапазоне оборотов. "Полочку" на ВСХ еще никто не отменял. И пик вместо "полочки" вполне себе реализуется программой впрыска.