Печать

[Олег С.]

Пересела на дизель с бензинового авто примерно таких же размеров, расход денег на топливо сразу уменьшился почти в 3 раза. Ощутимо )

Сказочница:расход может уменьшиться в 1,2-2 раза,но не больше. Пусть у тебя сейчас кушает 7 литров,21 литр бенза надо еще найти.

Я понимаю, вы тут все люди конкретные - расход измеряете в литрах ))) Конечно, это разумно
Но я для себя этот показатель всегда оценивала в рублях. И расход денег у меня действительно уменьшился в 3 раза при том же объеме поездок по городу и за город.
К тому же у меня был не самый новый и экономичный бензиновый двигатель )))

Прошу написать,что за авто было и стало.
Например у меня был новый Ниссан Х-трайл 141 лс-кушал в городе 11-12 литров. Прадо 173 лс-тоже где-то также.Правда машины немного разные по весу.

Было: вольво ХС90 2,5Т, бензин
Стало: LC PRADO 3,0 D 2015 года
Машины сопоставимы по весу и габаритам
Я, конечно, догадывалась, что у прошлого авто был большой расход, а вот теперь - вижу это отчетливо, так сказать, разница бросается в глаза )))

По весу 90-й и Прадо очень даже не сопоставимы. Вольво 2 тонны, а Прадо 2,5

Если заглянуть в ПТС, то масса Прадо без нагрузки - 2320, для Вольво - 2053, максимальная масса для Прадо 2990, для Вольво - 2750
Если взять средне загруженные автомобили....
Ну, я не математик, но для себя считаю эти величины сопоставимыми.
Хотя, не могу не согласиться с очевидным фактом - Прадо тяжелее )))

У меня в ПТС 2400-2990. А вообще разница в весе 350 кг это очень значительная величина. Производители бьются за каждый кг для уменьшения веса, т.к. это влияет на динамику и расход. Но в то же время вес говорит и о классе авто.

[Lara♠️]

У меня в ПТС 2400-2990. А вообще разница в весе 350 кг это очень значительная величина. Производители бьются за каждый кг для уменьшения веса, т.к. это влияет на динамику и расход. Но в то же время вес говорит и о классе авто.

Согласна, 350 кг - это почти 5 человек или целый прицеп )))

Хотя мне показалось, для этого двигателя нагрузка не особо влияет на расход топлива. Авто одинаково хорошо идет и нагруженным и пустым - особенно по трассе. Вероятно, дело в большем крутящем моменте...

Вот на бензине сразу чувствовалось: пассажиры + их поклажа = потеря динамики и на заправку придется ехать намного раньше )

[механик]

У меня в ПТС 2400-2990. А вообще разница в весе 350 кг это очень значительная величина. Производители бьются за каждый кг для уменьшения веса, т.к. это влияет на динамику и расход. Но в то же время вес говорит и о классе авто.

Согласна, 350 кг - это почти 5 человек или целый прицеп )))

Хотя мне показалось, для этого двигателя нагрузка не особо влияет на расход топлива. Авто одинаково хорошо идет и нагруженным и пустым - особенно по трассе. Вероятно, дело в большем крутящем моменте...

Вот на бензине сразу чувствовалось: пассажиры + их поклажа = потеря динамики и на заправку придется ехать намного раньше )

О,такие познания!!! Это ж дизель...

[Олег С.]

У меня в ПТС 2400-2990. А вообще разница в весе 350 кг это очень значительная величина. Производители бьются за каждый кг для уменьшения веса, т.к. это влияет на динамику и расход. Но в то же время вес говорит и о классе авто.

Согласна, 350 кг - это почти 5 человек или целый прицеп )))

Хотя мне показалось, для этого двигателя нагрузка не особо влияет на расход топлива. Авто одинаково хорошо идет и нагруженным и пустым - особенно по трассе. Вероятно, дело в большем крутящем моменте...

Вот на бензине сразу чувствовалось: пассажиры + их поклажа = потеря динамики и на заправку придется ехать намного раньше )

О,такие познания!!! Это ж дизель...

Такая женщина!  не каждый мужчина так стремится разобраться и понять свой автомобиль. Респект Lara !

[Lara♠️]

У меня в ПТС 2400-2990. А вообще разница в весе 350 кг это очень значительная величина. Производители бьются за каждый кг для уменьшения веса, т.к. это влияет на динамику и расход. Но в то же время вес говорит и о классе авто.

Согласна, 350 кг - это почти 5 человек или целый прицеп )))

Хотя мне показалось, для этого двигателя нагрузка не особо влияет на расход топлива. Авто одинаково хорошо идет и нагруженным и пустым - особенно по трассе. Вероятно, дело в большем крутящем моменте...

Вот на бензине сразу чувствовалось: пассажиры + их поклажа = потеря динамики и на заправку придется ехать намного раньше )

О,такие познания!!! Это ж дизель...

Такая женщина!  не каждый мужчина так стремится разобраться и понять свой автомобиль. Респект Lara !

А мне интересно )))
К тому же дизель - новая страница в моей АВТОбиографии, все как в первый раз   

[механик]

У меня в ПТС 2400-2990. А вообще разница в весе 350 кг это очень значительная величина. Производители бьются за каждый кг для уменьшения веса, т.к. это влияет на динамику и расход. Но в то же время вес говорит и о классе авто.

Согласна, 350 кг - это почти 5 человек или целый прицеп )))

Хотя мне показалось, для этого двигателя нагрузка не особо влияет на расход топлива. Авто одинаково хорошо идет и нагруженным и пустым - особенно по трассе. Вероятно, дело в большем крутящем моменте...

Вот на бензине сразу чувствовалось: пассажиры + их поклажа = потеря динамики и на заправку придется ехать намного раньше )

О,такие познания!!! Это ж дизель...

Такая женщина!  не каждый мужчина так стремится разобраться и понять свой автомобиль. Респект Lara !

А мне интересно )))
К тому же дизель - новая страница в моей АВТОбиографии, все как в первый раз   

Ну да, вибрация дизеля положительно сказывается на женщине.

[Lara♠️]

Ну да, вибрация дизеля положительно сказывается на женщине.

Да, временами это действительно доставляет )))
Пока еще думаю про виброизоляцию, хотя бы капота, но, возможно, потом привыкну и забью на это... Ведь и на КАМАЗах люди как-то ездят )))

[Mihail71]

Ну да, вибрация дизеля положительно сказывается на женщине.

Да, временами это действительно доставляет )))
Пока еще думаю про виброизоляцию, хотя бы капота, но, возможно, потом привыкну и забью на это... Ведь и на КАМАЗах люди как-то ездят )))

Если серьезно, полноприводные камазы даже на мужиков действуют)

[Lara♠️]

Ну да, вибрация дизеля положительно сказывается на женщине.

Да, временами это действительно доставляет )))
Пока еще думаю про виброизоляцию, хотя бы капота, но, возможно, потом привыкну и забью на это... Ведь и на КАМАЗах люди как-то ездят )))

Если серьезно, полноприводные камазы даже на мужиков действуют)

Всегда с восхищением смотрю на этих водителей, если серьезно. Я бы так точно не смогла )

Мое самое классное воспоминание из детства - это когда сосед дядя Толя набивал полную кабину своего КАМАЗа детворой со двора и катал нас по улицам... просто так )))
Теперь я выросла... на КАМАЗ не хватило, поэтому пришлось взять ПРАДО )))

[механик]

У меня жена каталась с отцом на Кразе с прицепом, всю жизнь мечтала быть водителем больших машин,теперь тоже на Прадо катает.