Печать

[golosoff]

ИМХО, верить расходу выдаваемому БК, может только неопытный автовладелец. Комп у меня больше 10 не показывал.
Реальный расход нужно определять по кошельку.

Возможно, от экземпляра зависит. Мой показывает расход в полном соответствии с чеками, и тут таких много. На каждой заправке не слежу, ибо пофиг по большому счёту. Периодически смотрю, всё совпадает.

[Mihail71]

Мой также казал все точно и Хай почти, хотя и тарахтит зимой много
Прикидываю тыщ через 10

[Лесной]

Возможно, от экземпляра зависит. Мой показывает расход в полном соответствии с чеками, и тут таких много. На каждой заправке не слежу, ибо пофиг по большому счёту. Периодически смотрю, всё совпадает.

ХЗ...
На всех моих авто БК врали по расходу в минус. Предыдущий прадик не исключение...
Сейчас первое ТО пройду и ещё позасекаю, самому интересно...

[Nautilus]

Интересно, есть наблюдения по расходу без EGR ?

[Дедужко]

Реальный расход нужно определять по кошельку.

проблема такого подхода в том, что необходимо своему кошельку делать постоянные поверки. прежде чем в бак плеснуть - залить в мерную емкость. иначе ровно те же погрешности.

[Gons4eg]

Почитаю...

[Дедужко]

Почитаю...

ваще бессмысленная затея, имхо)))) прадик жрет столько, сколько он у тебя жрёт. если начинает поджирать больше - нужно смотреть, что изменилось. а в теме, судя по результатам опроса, разброд и шатание по всему диапазону

[nicknicksos]

Думаю все зависит от педалирование ,
любой прожорливый прадик ,можно заставить кушать в " Норме " поставив на круизе  80 км  и подождать  и поглядеть .

Так нам же не терпиться быстреее добраться от точки А в точку Б.

И еще как мне видится самый экономичный режим работы с малым расходом ...подчистит и камеры сгорания и налет на ЕГР
у себя замерит на скоростях в приемнике маслоотделителя мало шняги .
а дома ,где по полдня на холостых  молотит  из за кондера
количество шняги увеличивается .

[Томат]

nicknicksos, проверенно лично и не однократно, а так же на разных автомобилях Тойоты и не только, при работающем круиз контроле, немного расход выше чем можно добиться самому, по причине того, что под горку он скидывает скорость (идет торможение двигателем) ведь его задача удерживать скоростной режим, а вот в горку очень резко прибавляет, что и приводит к переключению пониженной передачи, что и ведет к немного большему расходу.
Подчеркну, горки незначительные речи не веду про ................ горы и т.д.

[Tay]

Томат, На форче под горку идёт автоматическое подтормаживание двигателем ,наката не получится .Так что тайота растёт