Печать

[mehanik86]

Вот так метка на р.валу выглядит. Где зеленый маркер - там метка отштампована. На соседнем валу так же. На колене метка "0". На цепь не смотрим. За 4 оборота по любому совпадут. Не совпали - дербаним.

[speckor-01]

Проверить очень просто. Крутишь колено до тех пор пока не увидишь метки на цепи. Считаешь звенья между метками. Потом выставляешь колено в Вмт и считаешь звенья между метками на шестернях. Должно совпасть. И если цепь не гремела при работе мотора, врядли она смогла перескочить.

согласен, как один из вариантов.

Перескочить конечно не могла при всех вариантах.А вот провернуться на валу и "подзакусить"(при условии среза шпонки) ведущая шестерня внизу на валу могла.. Тогда все  метки"съедут" со своих установочных мест..При проворачивании коленвала вручную ключом я просматривал в 4-х проворотах вала..Ну и потом..Результат налицо ведь--мотор при вращении стартера издавал звук "срезаного ремня " ГРМ..т.е не совпадение фаз..Типа звучок  :)Жи-Жи-Жи... И как-то 54 оборота..?? причём тут..-есть установочные метки заводские на шестернях и на на цепи+ колено-ВМТ..Думаю,что при 4-х оборотах вала полюбому метки на шестернях и на валу ОБЯЗАНЫ совпасть и без 54 оборотов..Про цепь-то понятно.

Ну тогда без снятия лобовины не обойтись. Тяжело что-то советовать не видя своими глазами. Снятие шкива ничего не даст, видно будет только шестерню масляного насоса.Надеялся увидеть ещё и шпоночный паз...Или не увижу..Хотя да..С чем сравнивать не видно будет скорее всего..Лобовую крышку однозначно.

[speckor-01]

Вот так метка на р.валу выглядит. Где зеленый маркер - там метка отштампована. На соседнем валу так же. На колене метка "0". На цепь не смотрим. За 4 оборота по любому совпадут. Не совпали - дербаним.

  Спасибо за наглядность..А где муфта смещения фаз на впускном валу?? Я сейчас свои фотки скину.А....понял фотка со стороны салона-впускной с муфтой слева..Спасибо ещё раз за советы! А сколько этот мотор на фотке пробежал..--беленький дюраль на крышках.Наверное свежак..У меня с желтым налётом..

[mehanik86]

Это TR с хайса. Другой фото небыло.

[mehanik86]

Метка на впуске -  прямая метка на муфте.

[speckor-01]

Метка на впуске -  прямая метка на муфте.

Я дятел ,смотрел с фронта на метки--как в книге ..Пиз..-ц!  Фотки не могу прикрепить..Интеренет что-то или сам " парюсь"-не получается..Походу дела надо распред валы на место по меткам..-и ещё раз прокрутить..Хорошо лобовину ещё не начал "дербанить"..Ёбну.....ся  можно..Спасибо "разжевал" вовремя!!!!! Скажи мне тупому ещё одну вещь..С этими экспериментами "встречи " у меня не будет..Я читал ,что там выборки вроде есть в поршнях,но цепь-же..

[speckor-01]

Вот как было..

[speckor-01]

Вот как было..

А здесь вроде и метки совпадают

[mehanik86]

проточки бывает нагаром забиваются и вместо клапанов лес кривых деревьев. после окончательной установки проворачивай коленвал без свечей, если встретятся то рукой не прокрутишь, упрется резко. от руки не согнешь, только стартером если.

[mehanik86]

теперь вопрос, куда делась компрессия? проверить кольца можно налив чуток масла через свечи. обязательно надо прокрутить стартером без свечей, чтобы лишнее вылетело. а то можно и гидроудар заработать.