Печать

[T64]

Алгоритм. Вытаскиваем щуп, вытираем его чистой тряпочкой, всовываем обратно, вытаскиваем вновь и смотрим уровень. При этом уровень масла можно увидеть только на одной стороне щупа, на другой всё размазано. )))

[Arthur]

Алгоритм. Вытаскиваем щуп, вытираем его чистой тряпочкой, всовываем обратно, вытаскиваем вновь и смотрим уровень. При этом уровень масла можно увидеть только на одной стороне щупа, на другой всё размазано. )))

Да нуууу нааа!

[sokol-71]

Алгоритм. Вытаскиваем щуп, вытираем его чистой тряпочкой, всовываем обратно, вытаскиваем вновь и смотрим уровень. При этом уровень масла можно увидеть только на одной стороне щупа, на другой всё размазано. )))

Да нуууу нааа!

Во блин тему развили, прям про самую важную деталь в машине 

[xolegx]

Парень попросил совета а на него напали пипа мол салага ?? Не пои по клубневски как то !!!! сами давно оперились

[MaxiMih]

Парень попросил совета а на него напали пипа мол салага ?? Не пои по клубневски как то !!!! сами давно оперились

Да вроде и не было особых нападок- так слегка и то, больше наверное от зависти(по доброму) и ностальгии по своим первым машинам    когда малый родился, я по ночам угонял дедову копейку, открутив предварительно тросик спидометра... (за отца машину- прибили бы)
Пысы: и да, это ТС- масло в двигатель, ни вком случае не подсолнечное

[vais]

Алгоритм. Вытаскиваем щуп, вытираем его чистой тряпочкой, всовываем обратно, вытаскиваем вновь и смотрим уровень. При этом уровень масла можно увидеть только на одной стороне щупа, на другой всё размазано. )))

У меня также )))))

[TROFIM]

Добрый день, ребятки
Прикупил недавно 120-й Прадик с двигателем 4.0
И вот вопрос: Как правильно вытащить щуп для проверки масла в двигателе?
Я пробовал, но что то он не очень хочет вытаскиваться, тем более, он какой то изогнутый)
Я в машинах абсолютный чайник, так что не кидайтесь в меня тухлыми помидорами 

Три страницы и ни одного ответа на вопрос топик стартера. Уважаемый bobik1995 отвечаю на Ваш вопрос. На прадо 120 моторный отсек плохо защищен от попадания грязи и реагентов с дорог, вследствие чего вся эта бяка попадает и на направляющую масляного щупа. В месте где вставляется желтая ручка масляного щупа в направляющую от реагентов и грязи идет прикипание оных друг к дугу, происходит данный трабл от редкого вытаскивания масляного щупа для проверки уровня масла в двигателе. Лечится это просто, покрути щуп в разные стороны и в место куда щуп вставляется в направляющую капни масла, чуть помурыжишь и вытащишь его. После того как вытащишь щуп смажь моторным маслом горлышко направляющей масляного щупа и несколько раз вставляй и вытаскивай щуп. Если в дальнейшем хотя бы раз в неделю будешь проверять уровень масла то щуп больше прикипать не будет. Я коснулся с данной проблемой когда взял своего прадика у тестя и на сервисе с большим трудом смогли вытащили щуп (тесть вообще не проверял уровень масла). Удачи тебе! Надеюсь информация может быть еще кому нибудь пригодиться

[plotigor]

с большим трудом смогли вытащили щуп (тесть вообще не проверял уровень масла).

Ну ладно тесть, а сервис то тоже не вытаскивал для проверки???

[TROFIM]

с большим трудом смогли вытащили щуп (тесть вообще не проверял уровень масла).

Ну ладно тесть, а сервис то тоже не вытаскивал для проверки???

Сам уже после проверял, если тыс. 7 пробега щуп не вытаскивать прикипает собака)) Думаю эта проблема в основном актуальна в регионах где на дороги сыпят реагенты.

[wiktor]

Вчера смотрел после ночи и "на горячем" - в последнем случае видно получше, но все одно трудно понять..

Алгоритм. Вытаскиваем щуп, вытираем его чистой тряпочкой, всовываем обратно, вытаскиваем вновь и смотрим уровень. При этом уровень масла можно увидеть только на одной стороне щупа, на другой всё размазано. )))

Алгоритм не помог - после пары раз "туда-сюда" размазано с двух сторон