Печать

[Проходимец]

При чем тут экономия?  Есть понятие нормы евро6. (сентябрь 2015года,  а скоро и евро7)
Не хочешь" возьню" устраивать - фиг закроешь рынки по сертификации. и пойдешь лесом. Это не только же тойоты касается.

Андрей,так это получается что двигун нынешней двухсотки (235 л/с) с сентября натянуть могут до 280-300 лошадей?Она до сих пор евро 4.

[Andy1]

При чем тут экономия?  Есть понятие нормы евро6. (сентябрь 2015года,  а скоро и евро7)
Не хочешь" возьню" устраивать - фиг закроешь рынки по сертификации. и пойдешь лесом. Это не только же тойоты касается.

Андрей,так это получается что двигун нынешней двухсотки (235 л/с) с сентября натянуть могут до 280-300 лошадей?Она до сих пор евро 4.

Скорее нет.

[NUR707]

Не понятная ситуация с мотором 7GR. Сначала говорили что будет 3.5 а сейчас говорят, что будет 4.0 л с 6-акпп.

[Andy1]

Не понятная ситуация с мотором 7GR. Сначала говорили что будет 3.5 а сейчас говорят, что будет 4.0 л с 6-акпп.

Видимо пока оставляют 1GR для других рынков. В Японии снят.

[NUR707]

3.5 л не будет, будет 4.0 с 6-акпп. уже точно

[СергейН]

3.5 л не будет, будет 4.0 с 6-акпп. уже точно

Хреново

[arrows]

3.5 л не будет, будет 4.0 с 6-акпп. уже точно

Хреново

Наоборот, это хорошо, зачем нужен этот джидаевский двигатель.

[Demon163rus]

Ну если бы Тойота поставила для Прадо с 3.5 л мощность 249 л.с. ,  то это было бы неплохо наверно. Хотя расход по самарским пробкам один черт меньше 20 литров не будет. У товарища Хайлендер 3.5 - расход по городу 18-22 литра. 

[Kriss]

Спрошу в этой теме. Тут много разных споров по поводу кто быстрее Прадо 120 с 4.0  или Прадо 150 с 4.0 , потому как прочитал где то что один тупее другого. Есть ли у кого опыт езды на обоих версиях.

[Малиныч]

Из собственного опыта езды на обоих прадиках- могу сказать, что 120й если и вырветься в начале, то ближе к 100 км. 150й его сделает.