Печать

[dfsalex]

Сняли клапанную крышку. Там все нормально. Меняем местами 6-ую и 2-ую форсунки и ставим другие гидрокомпенсаторы на выпуск 6-го цилиндра. Ждем новые вкладыши и собираем.

[mehanik86]

Сняли клапанную крышку. Там все нормально. Меняем местами 6-ую и 2-ую форсунки и ставим другие гидрокомпенсаторы на выпуск 6-го цилиндра. Ждем новые вкладыши и собираем.

Обязательно проверяй юбку поршня, там не должно быть протертых пятен, тефлоновый слой. не должен быть повржден!
Проверяй насосы масляные, люфта быть не должно.

[mehanik86]

Знаю при ремонтах во всех вкладышах сверлят дырки по центру,как на старых моторах,для улучшения смазки.

С ВАЗ-2109 не путаем!!!

[mehanik86]

А проверить форсунки на стенде нельзя?

[Frontier]

Сняли клапанную крышку. Там все нормально. Меняем местами 6-ую и 2-ую форсунки и ставим другие гидрокомпенсаторы на выпуск 6-го цилиндра. Ждем новые вкладыши и собираем.

А смысл форсунки местами менять...?

[dfsalex]

А смысл форсунки местами менять...?

   Мы ищем источник стука, связанный с 6-ым цилиндром. Исключаем факторы. Является, на мой взгляд, рациональной заменой теста форсунок на стенде.

[dfsalex]

А проверить форсунки на стенде нельзя?

Можно. После майских праздников. Топливщик уже сказал, что это точно не они. При отключении форсунки стук пропал бы СОВСЕМ.

[dfsalex]

Обязательно проверяй юбку поршня, там не должно быть протертых пятен, тефлоновый слой. не должен быть поврежден!
Проверяй насосы масляные, люфта быть не должно.

Мы не снимаем головку. Посмотрим сегодня на движение поршня в разных положениях коленвала и сравним с другими. Стук юбки менялся бы с нагревом двигателя. А он одинаковый.
В масляных насосах люфт есть. Но такой стук от них не будет. Еще и зависимый от 6-го цилиндра.

[mehanik86]

понаблюдаю за развитием событий. 

[dfsalex]

клапанную крышку закрыли. Форсунки поменяли местами. Гидрики поставили с заведомо рабочей головки. Юбку поршня осмотрели. Все в порядке. Заказал эндоскоп. Ждем вкладыши.