Печать

[dimON-Piter]

Дорогие друзья-состоварищи.
Поможите кто чем может.
FAQ смотрел - не нашел ((

Купил прадик 120, от предыдущего хозяина-хрюши теперь потихоньку привожу его в чувство.
ПОдвеску победил, кузов победил. Осталось победить капание в дождь с плафона у лобового стекла и самую главную проблему для меня: Толчки АКПП .

При тестдрайве ничего подобного не заметил. лишь при езде понял что:
1. С первой на вторую - переключается как то чересчур жестко
2. Дальнейшие переключения более мнее мягкие но переключения имхо сопровождается как будто мягким пинком под зад машине ..т.е. она на мгновение как будто слегка ускоряется ...
3. Самое печальное: при остановке (нажимаю на тормоз) машина останавливается и происходит ТОЛЧОК жесткий. По ощущениям как будто жестко врубается первая передача... причем иногда она жестко включается либо еще пока машина не успела остановится, либо когда машина только остановилась, либо когда ты стоял на тормозе и уже собираешься ехать, тормоз бьросаешь и бах... она переключается на первую. .....

Что за ерунда понять не могу ... знаю что мне нужно ремонтировать одну форсунку (дизель), но по оущещниям мозги парит именно коробас ... Как будто что то залипает там ...Ремонтники говорят давайте поменяем масло и поездите ... но мне кажется что тут дело вовсе не в масле ...
Дорогой коллективный разум, имел ли ты такой опыт на своей практике???

[Rider84]

Здравствуйте! Для начала нужно хорошо прошприцевать крестовины и шлицевые. Скорее всего этим все закончится и пинки пропадут. Вот одна из тем http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=759.0

[MaxiMih]

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

[Rider84]

Да, и не забываем зайти в приветствие

[Rider84]

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

Кстати, у меня пинок при включении на D вылечился как раз частичной заменой масла. Но тут видимо одно из двух (карданы или тяги) так как пинок догоняющий при остановке.

[MaxiMih]

Да, и не забываем зайти в приветствие

Эт точно

[MaxiMih]

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

Кстати, у меня пинок при включении на D вылечился как раз частичной заменой масла. Но тут видимо одно из двух (карданы или тяги) так как пинок догоняющий при остановке.

У меня пинок значительно уменьшился после замены задних тяг

[dimON-Piter]

За советы спасибо))) Поеду колдовать ...

Кстати при включении "D" толка не наблюдаю ...тут как раз все мягко ...Кстати еще особенность ...если подкатываюсь к перекрестку медленно медленно ... то этот "хрясь" успевает сработать причем не так сильно и старт происходит уже помягче ... Если езжу на 2-nd start  это дело происходит реже, и мягче )))

[Егоров]

Всё вышесказанное может уменьшить пинки, но не избавить.
Ибо как:
1) Машина взрослая;
2) Предыдущий владелец, опираясь на Ваши описания, её измотал;
3) Постоянный полный привод + раздатка - пинаться будут всегда;

В данный момент у меня четвёртый Жып, и все они пинаются. Кто-то больше, кто-то меньше... Кто при переключении на высшую передачу, кто при остановке... Диагностика показывала, что в АКПП в порядке, но по факту не так.

Послежу за мнениями и советами. Может чего пока не знаю. 

[dimON-Piter]

Всё вышесказанное может уменьшить пинки, но не избавить.
Ибо как:
1) Машина взрослая;
2) Предыдущий владелец, опираясь на Ваши описания, её измотал;
3) Постоянный полный привод + раздатка - пинаться будут всегда;

Это ПрискоГбно ) ...ВОобще не ожидал конечно ..машину назад был паджерик, там вроде никто не пинался...
ПРосто понимать суть-причину - жилось бы легче .... если бы коробка - я б ее перебрал , если бы кардан - новый бы поставил ...а так нервы мотать..интересно со стороны видно когда тормоз отпускаю встряску??? )))

[✮ КОСТЯ ✮]

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

Кстати, у меня пинок при включении на D вылечился как раз частичной заменой масла. Но тут видимо одно из двух (карданы или тяги) так как пинок догоняющий при остановке.

У меня пинок значительно уменьшился после замены задних тяг

точно они родные!!!

[sokol-71]

Особенность Прадика такая подпинываться, конечно не так сильно. Совокупность всего вышесказанного, + износ саленоидов в АКПП. Начни с меньшего и т.д. Масло в АКПП обязательно под замену, методом полной замены через аппарат или самому.

[Андрей898]

В моем случае, шприцевание карданов устранило "пинок" полностью.   

[Лёха Сергеич]

Лет пять назад  меня стали огорчать пинки не только при остановке, но и при спусках с горки с торможением.
 По совету клубней добротно прошприцевал шлицевые. езжу до сих пор. Ну подпиннывается, но не критично.

[dimON-Piter]

С наступающими всех майскими.
Записался на Замену АКПП + шщприцевание на 4-е мая. Обязательно отпишусь по результату, но вот прикол в том , что он то пинает то не пинает. Похоже и правда на что то карданное похоже ...

[Максим777]

У меня пропали пинки   только после замены заднего кордана до это го и шприцевал не помогало выробатка видать большая была в шлицевых соединениях

[dimON-Piter]

Подниму тему ....

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

ЗАмена масла АКПП (полное), замена всех сайлентов везде, шприцевание всех точек ...
Проблема уменьшилась но осталось, теперь это происходит через раз.
Рак же заметил симптомы следующие :
Во время езды автомобиль как то уж очень остро реагирует на нажатие или сброс тормоза.
Пример. Качусь к светофору бросив педаль .... издалека загорается зеленый ...нажимаю на газ - легкий толчок как будто что то входит в сцепку после люфта...  машина поехала ...еду еду ....газ брасаю ...через секунду она клюет как будто что то расцепилось .... если ООООООООчень аккрутано надавить на газ то вроде можно даже поехать без толчка..но это редкость ...
Не кардан ли это???

[VADИM]

У меня такая же хрень, но не критично пока. В соседней теме отписался человек, что шрус был мёртв. Посмотри их раз уж занялся.

[Cadaver]

Я бы еще советовал задние тормозные суппорта обслужит, особенно - скобы. Симптомы тоже похожи.

[MaxiMih]

Подниму тему ....

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

...
Не кардан ли это???

И кардан тоже... Гуру с форума уже сделали вывод о том, что единичной причины пинкам нет- это особенность джипа с автоматом, карданом и приводом на мост (на Патроле у меня тоже они были).
Поддержу Cadavera- проинспектируй суппорта.
Именно из- за пинков начал трогаться так- плавное троганье с места, легким нажатие на педаль, не поддавая газа и через секунду/полторы уже плотный старт- так пинок не проявляется. При торможении, или сбросе газа избавится от пинка не получается ни как.
Еще пишут, что коробка в городе при интенсивном режиме, ошибок порядком записывает и я их переодически булавкой в OBD сбрасываю, и такое ощущение, что это то же немного лечит

[финн]

1. Шприцевать еще раз лично , или под полным собственным контролем , убедиться что про шприцевали все 6 точек  , последний раз после многих лет эксплуатации Прадика просто спросил в сервисе в котором все время обслуживаюсь почему 5 точек посчитали вместо 6-ти , ответ слесарюги был - что шестую было трудно достать и было бы долго, но сука честные..... . Шприцевание шестой точки заняло минут пять с постановкой машины на пост по новой.
2. Смотреть с пристрастием задние тяги стабилизации
3. Если поменял уже жижу в АКПП - проверь уровень , но не по точке залива , а по контрольке (лично на прогретой), РАСПРОСТРАНЕННАя ОШИБКА СЕРВИСОВ , ЗАЛИВАЮТ ПО ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ , а не по контрольную , пинается знатно .
4. Жижа должна быть правилной ,  WS , иначе пинки.
5. Дальше уже дороже , карданы сношеныы , АКПП и еще бог знает что .... редуктора и так далее , слава богу я до этого пока не доездился...

[dimON-Piter]

1. Шприцевать еще раз лично , или под полным собственным контролем , убедиться что про шприцевали все 6 точек  , последний раз после многих лет эксплуатации Прадика просто спросил в сервисе в котором все время обслуживаюсь почему 5 точек посчитали вместо 6-ти , ответ слесарюги был - что шестую было трудно достать и было бы долго, но сука честные..... . Шприцевание шестой точки заняло минут пять с постановкой машины на пост по новой.
2. Смотреть с пристрастием задние тяги стабилизации
3. Если поменял уже жижу в АКПП - проверь уровень , но не по точке залива , а по контрольке (лично на прогретой), РАСПРОСТРАНЕННАя ОШИБКА СЕРВИСОВ , ЗАЛИВАЮТ ПО ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ , а не по контрольную , пинается знатно .
4. Жижа должна быть правилной ,  WS , иначе пинки.
5. Дальше уже дороже , карданы сношеныы , АКПП и еще бог знает что .... редуктора и так далее , слава богу я до этого пока не доездился...

Дружище, а где обслуживаешься??? Можно в личку? И вдруг еще знаешь каких мастеров толковых по дизелям?
СПасибо!

[карел антон]

Подниму тему ....

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

...
Не кардан ли это???

И кардан тоже... Гуру с форума уже сделали вывод о том, что единичной причины пинкам нет- это особенность джипа с автоматом, карданом и приводом на мост (на Патроле у меня тоже они были).
Поддержу Cadavera- проинспектируй суппорта.
Именно из- за пинков начал трогаться так- плавное троганье с места, легким нажатие на педаль, не поддавая газа и через секунду/полторы уже плотный старт- так пинок не проявляется. При торможении, или сбросе газа избавится от пинка не получается ни как.
Еще пишут, что коробка в городе при интенсивном режиме, ошибок порядком записывает и я их переодически булавкой в OBD сбрасываю, и такое ощущение, что это то же немного лечит

да у меня тоже коробка ошибки выдавала, перепаял все разъемы на ней и все гуд

[MaxiMih]

Подниму тему ....

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

...
Не кардан ли это???

И кардан тоже... Гуру с форума уже сделали вывод о том, что единичной причины пинкам нет- это особенность джипа с автоматом, карданом и приводом на мост (на Патроле у меня тоже они были).
Поддержу Cadavera- проинспектируй суппорта.
Именно из- за пинков начал трогаться так- плавное троганье с места, легким нажатие на педаль, не поддавая газа и через секунду/полторы уже плотный старт- так пинок не проявляется. При торможении, или сбросе газа избавится от пинка не получается ни как.
Еще пишут, что коробка в городе при интенсивном режиме, ошибок порядком записывает и я их переодически булавкой в OBD сбрасываю, и такое ощущение, что это то же немного лечит

да у меня тоже коробка ошибки выдавала, перепаял все разъемы на ней и все гуд

Поделишься опытом?

[карел антон]

Подниму тему ....

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

...
Не кардан ли это???

И кардан тоже... Гуру с форума уже сделали вывод о том, что единичной причины пинкам нет- это особенность джипа с автоматом, карданом и приводом на мост (на Патроле у меня тоже они были).
Поддержу Cadavera- проинспектируй суппорта.
Именно из- за пинков начал трогаться так- плавное троганье с места, легким нажатие на педаль, не поддавая газа и через секунду/полторы уже плотный старт- так пинок не проявляется. При торможении, или сбросе газа избавится от пинка не получается ни как.
Еще пишут, что коробка в городе при интенсивном режиме, ошибок порядком записывает и я их переодически булавкой в OBD сбрасываю, и такое ощущение, что это то же немного лечит

да у меня тоже коробка ошибки выдавала, перепаял все разъемы на ней и все гуд

Поделишься опытом?

да все просто!!! их видно снизу!! отсоединяешь фишки от коробки и смотришь на состояние контакта(окись) и провода(высыхает и трескается, чернеет внутри)
 P.S.  сначала разбирал фишки и укорачивал чутка прогоревшие проводки, после вообще отрезал фишки и заменил проводки на свежие с пропайкой . Любой авто электрик подойдет

[MaxiMih]

Подниму тему ....

Меняй масло в акпп, шприцуй карданы и шлицы, и проверь задние продольные тяги(усиление толчка бывает и из- за их износа в сайлентах)

...
Не кардан ли это???

И кардан тоже... Гуру с форума уже сделали вывод о том, что единичной причины пинкам нет- это особенность джипа с автоматом, карданом и приводом на мост (на Патроле у меня тоже они были).
Поддержу Cadavera- проинспектируй суппорта.
Именно из- за пинков начал трогаться так- плавное троганье с места, легким нажатие на педаль, не поддавая газа и через секунду/полторы уже плотный старт- так пинок не проявляется. При торможении, или сбросе газа избавится от пинка не получается ни как.
Еще пишут, что коробка в городе при интенсивном режиме, ошибок порядком записывает и я их переодически булавкой в OBD сбрасываю, и такое ощущение, что это то же немного лечит

да у меня тоже коробка ошибки выдавала, перепаял все разъемы на ней и все гуд

Поделишься опытом?

да все просто!!! их видно снизу!! отсоединяешь фишки от коробки и смотришь на состояние контакта(окись) и провода(высыхает и трескается, чернеет внутри)
 P.S.  сначала разбирал фишки и укорачивал чутка прогоревшие проводки, после вообще отрезал фишки и заменил проводки на свежие с пропайкой . Любой авто электрик подойдет

Аааа! Понял я грешным делом подумал- местами провода в фишке менял