Печать

[Dzhaks]

Лаврентьев В. Б.: "В помощь строителям БАМ. Вождение автомобилей высокой проходимости." - надо читать... И мануал...

Вот ты когда в горку на велике едешь, тебе тяжело, переключаешь на первую передачу. А на ней выходит, что пока заднее колесо сделает один оборот, ты педали крутанёшь двадцать один раз... Зато тебе крутить легко и едешь. А переключись на 10-ю - встанешь...

Зато на ровной дорожке ты на первой разгоняться будешь долго, а на 10-й - стартанул и погнал.

FOTOBOSS, какие вообще могут быть "мнения" о том, зачем нужна понижайка?.. Она нужна только для увеличения передаточного числа, чтобы двигателю легче крутить было и колёса крутились там, где без неё не крутятся... В случает АТ она ещё и помогает уберечь коробку от перегрева и позволяет буксовать на автомате... Вот для этого, в кратце, она и нужна, и не может быть тут никаких "мнений"...

[FOTOBOSS]

Dzhaks,
В грязи она нужна или нет?

[Макс80]

Ей можно и нужно пользоваться,в любых тяжелых условиях!
Проще наверное не объяснить)))

[Dzhaks]

Dzhaks,
В грязи она нужна или нет?

помогает уберечь коробку от перегрева и позволяет буксовать на автомате...

Если ты в грязи не буксуешь, то тогда не нужна. Если буксуешь без понижайки - перегреешь коробку или сожгёшь её совсем.

[arrows]

В грязи она нужна или нет?

Грязь разная бывает. Иногда достаточно блокировки межосевой.

[Maks_750]

Физическая суть пониженной передачи: уменьшение угловой скорости колеса при этом увеличение крутящего момента на колесе. Это очень важно (увеличение момента) при трогании в тяжелых условиях. Задача не допустить прокручивание колес в грунте иначе есть шанс зарыться. Ну и конечно при недостатке мощности при крутом подъеме можно включить.

А на практике. Иногда паркуюсь  во влажном грунте на склоне, при этом выезд задним ходом. При выезде: в обычном режиме колеса буксуют, при межосевой блокировке буксуют, плюс понижайка - выезжаю без буксов.

В мануале по бездорожью все случаи включения пониженной прописаны...

[Tolik_vol]

Прицеп с катером из воды вытаскивать.
Выдергивать когонибудь из грязи.
Ползти по камням.

[arrows]

Попробуй сам на практике, все моймешь. Как говорится теория без практики мертва, практика без теории слепа.

[FOTOBOSS]

Maks_750, Tolik_vol, Спасибо так уже на много понятнее

[Ярослав"YAR" 19]

еще мнение - 
бензинке понижайка более нужна чем дизелю.
крутящий момент на "верхах" бензинке надо понижать 
те делать из бензинки тот самый трактор. а дизелистам в основном пофиг
что на 1500 оборотах движок тащит медленно, что на 3500.

плюс мне не забудь

Всё правильно , только с точностью до наоборот
Крутящего момента бензинке на низах не хватает !!
Вся заморочка с понижайкой ,из за крутящего момента то и затеяна
На бензине , без понижайки , колёса в грязи стоят , а когда добавляешь газу , то сразу начинают быстро вращаться , выкидывают грунт и машина закапывается , а колёса должны вращаться медленно , чтоб вытаскивать машину из грязи , с понижайкой дозировать усилие , чтоб не буксануть, можно достаточно точно !

И расшифруйте пожалуйста , что значит "тащит медленно" особенно , что на 1500об , что на 3500 об