Печать

[s_z]

По жесткости (а точнее по мягкости ) глобальной разницы между 120-м на пневме и 460-м не увидел. Но здесь надо отметить что свою роль на 460-м играет резина Ека Геолендер.

[Karbofos]

Самому сравнить нет возможности, но попадались пару раз сообщения, что 460 проходит неровности вроде "полицейских" жестче, подбрасывает зад. Тогда как 150-е любые даже не замечают.
Буду рад всем, кто может сравнить

[Малиныч]

Karbofos, думаю разницы никакой.
Или еле заметна на 150-х без KDSS.
Но это самые пустые по комплектации машины.
При. Таком выборе однозначно Lexus.

Это не правда!
Эмиратские комплектации 150-х без кдсс могут поспорить по фаршу с элегансом.

[ЯРЪ]

Малиныч, я про те, что поставляются ОД Тойота в России.

[ЯРЪ]

Karbofos, думаю разницы никакой.
Или еле заметна на 150-х без KDSS.
Но это самые пустые по комплектации машины.
При. Таком выборе однозначно Lexus.

Самые пустые по комплектации - это если смотреть в этой ценовой категории?

Karbofos, если при одинаковой цене на трехлетку, а Вы писали, что такие смотрите.
То не важно какая комплектация будет у 150-го.
То однозначно GX460
ИМХО

[Karbofos]

При равной стоимости, конечно, Лексус. А вот если Прадо чуть дешевле, тысяч на 50-100? Стоят ли преимущества и удобства Лексуса этой разницы? Хотя пока 460-й больше хочу

[Андрей 69]

460-ый достойный аппарат.
только вот налог сцуко...

[ФорсМажоры]

460-ый достойный аппарат.
только вот налог сцуко...

500$ пропить за 2 часа?
Да легко, так и делаем

Налог никогда не парил

[ЯРЪ]

При равной стоимости, конечно, Лексус. А вот если Прадо чуть дешевле, тысяч на 50-100? Стоят ли преимущества и удобства Лексуса этой разницы? Хотя пока 460-й больше хочу

Karbofos, и это не та разница.
Вот если при прочих равных люкс 150 и GX460 и разница 250-300 то стоит может и подумать.
А если комплектации меньше у Pradика, то и 100% думать нечего.

[Karbofos]

ЯРЪ, сейчас можно найти на 3-летку Лексуса в приличном состоянии по цене люксового Прадика плюс-минус 100-150. Про сравнение понял, буду ловить тогда