Рейка стала легче, но руль не до конца возвращается на место.Заехал к мастеру, он говорит - лучше еще потрепи, приработается. Могу залезть и отпустить чуток, ео на машине я не смогу сделать так качественно, как сделал и загерметизировал на снятой рейке. У меня же кроме рейки и шаровые все с наконечниками переделаны. С начала, когда сращу заезал на стенд, развальщик еле еле руками колеса поворачивал. Сейчас стало легче. Подожду.Сегодня уехал в Волгоград.Яиы и прочие херовности после зимы глотает намного лучше. Где я раньше ехал крадучись и переживал за подвеску, сейчас главное - чтобы скорость была в соответствии с глубиной ям. Т есть - больше газу, меньше ям. Реально работает!
Крены может чуть чуть сильнее,, но пока я даже на скорости сегодня ни разуне заметил явного превосходства кдсс.
Короче - я более чем доволен удалением кдсс!
И еще -пошарьте у себя в местности, 100% найдутся такие же мастеровые. Выточил новы стакан из капрлактама и засунул его в старую швровую, родную. И она стала крепче оригинальной...
Автор
Тема: Замена шаровых и сайлентблоков в рычагах 120/150 (Прочитано 205330 раз)
