Немного запоздалое продолжение темы (был сильнейший завал по работе и никак не доходили руки до отчета; считай только первую неделю вошел в обычный ритм после капремонта на заводе) … и так, ночная смена.
За пару дней до самого ночного приключения и дневного расколбаса первой группы "в полосатых купальничках" место приключений при дневном свете выглядело вот так:
<![CDATA[<a href="https://www.youtube.com/v/s6GzqupfZAk" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/s6GzqupfZAk</a>]]>Встретились на перекрестке в леске, поболтали и разъехались: кто в сторону приключения, кто домой … комаров, кстати, тьма была в то время. Еще по дороге в грунтовой сухой колее от удара немного набилось глины между диском и покрышкой на правом переднем колесе мой машины.
На берег то Волги проехали по этому заливному лугу без проблем, искупались в ночи, подкачали мое спустившее колесо, покушали и обратно через заливной луг … было нас три экипажа: моя 80-ка, 80-ка Максаа на 315/75-16 Мишках с бедлоками и Димкина Л-200 на 33-их Куперах.
Заехали в жижу, начали резвиться:
<![CDATA[<a href="https://www.youtube.com/v/JWny3KjrWE8" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/JWny3KjrWE8</a>]]>и тут Л-200 Димана садиться в колее … та-да-дам:
Ладно сдаю назад и Диман лебедится за меня, выезжает ... у меня по случаю в ту ночь не было троса на барабане лебедки (лежал в сервисе, чтобы целее был):
<![CDATA[<a href="https://www.youtube.com/v/V3MBT-drqWI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/V3MBT-drqWI</a>]]>… и так три раза, пока не выбрались из воды
<![CDATA[<a href="https://www.youtube.com/v/9o31C0j3XJI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/9o31C0j3XJI</a>]]>Пока значит мы с Диманом выбирались, Макс на 80-ке нашел таки место в самой чаче, где поймал "диагоналку" … возвращаюсь за ним … пытаемся выдернуть динамичкой за морду, но разгон по перепаханному боггерами участку не получается и динамичка не работает … так как морда у него сильно зарылась, то решили дергать его динамичкой за жопу … пока шла процедура выдергивания я сам чуть не застрял в своих же колеях, кои очень быстро образуются на грунтах заливного луга, который не первый день штурмуют Самарские жыперы … пробуем лебедкой за меня, но морда 80-ки идет только вниз или в лучшем случае упирается в грунт … поступают предложения притащить Л-200 Димана и в две лебедки вытащить 80-ку, но решили сделать паузу … при выезде из чачи чувствую, что машина очень плохо идет, так и есть, на траве обнаруживается разутое правое переднее колесо … та-дам:
И что-то по запарке я так рьяно начал орудовать хай-джеком, что забыл про мягкий грунт заливного луга, с которого только два дня назад начала сходить вода … это понял, когда хай-джек выбрал весь свой ход, а колесо так еще и не поднялось … пришлось брать лопату и выкапывать хай-джек, который больше трети своей длины уже погрузил в грунт … благо в кузове Л-200 у Димана нашлась фирменная площадка под лапу хай-джека и дело пошло с подъемом машины.
То еще занятие одевать боггер 37/13-16 на диск 12-ой ширины … сначала не могли найти жидкость, потом спички, зажигалки, потом все-таки нашли, а комары очень хорошо пользовались суматохой и неразберихой:
<![CDATA[<a href="https://www.youtube.com/v/pH87Co2iiqw" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/pH87Co2iiqw</a>]]>Решаем снять колесо и одевать его на земле лежа, но тут выясняется, что я так и не купил удлинитель ибо обычный "крестик" уже не лезет в диск с вылетом -50 … пришлось приподнять машину и зафиксировать покрышку, чтобы внутренний край резины прижался к краю диска и опустив немного машину зафиксировать это все весом машины … и тут от обилия переживаний и временами кажущейся безвыходности ситуации один член экипажа второй 80-ки (человек был впервые на подобном выезде "на часок и искупаться") просит туалетной бумаги … мда, с таким количеством комаров на мой взгляд это было сделать проще прямо таки на бегу или погрузившись по ватер-линию в воду :о))) … но человек чудом справился с этой задачей. :о)
Это было лирическое отступление … кстати, от огня боггер изрядно размяк и стал более эластичным … процесс одевания при помощи взрыва продолжился:
<![CDATA[<a href="https://www.youtube.com/v/0s_Sm40h6X0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/0s_Sm40h6X0</a>]]>На 8-ой раз мы понимаем, что жидкость на исходе, а после взрыва, образующееся разряжение внутри колеса упорно скидывает один край резины внутрь диска … предлагаю в восемь рук прижать край резины и накачать компрессором — получилось. Пока складываюсь после пит-стопа, Диман на Л-200 уезжает лебедить вторую 80-ку Макса при помощи собранных со всех машин удлинителей:
Как это не пародоксально, но пара удлинителей рвется и опять возвращаемся к идее выдергивания динамичкой, но уже мне выделяется полоса с нетронутой травой в надежде на то, что растительного покрова хватит на пару-тройку разгонов … и в правду, на четвертый раз получается сдернуть 80-ку Макса.
Все довольные и понимающие, что спать многим осталось от силы два часа, выдвигаемся домой, но на асфальте понимаю, что пару ведер воды и грязи в колесе не позволят мне ехать в нормальном режиме, прощаюсь с ребятами по рации и пилю домой 40 км/ч … благо мне не надо было на работу в то утро.
Автор
Тема: Заливные луга в Курумоче 01.06.2015 (Прочитано 4773 раз)
