Печать

[GCC]

А тут насколько я понял это реализованно с помощью управляемых амортизаторов. Нет?

амморты отвечают за жесткость/мягкость, как кони могут приподымать кузов, за счет чего?

[vladb]

я не знаю. я думал Вы точно знаете. Все, что я нашел, это: ТЕМС это относится к амортизаторам, и в экзисте к лексусу продаются только пружины, балонов как например в GL нет. Я могу предположить, что в амортизаторах есть какая нить камера куда накачивается/выкачивается жидкость, тем самым поднимая/опуская шток и соответсвенно кузов. А как еще?

[Fiskars500]

Насколько знаю - TEMS - амортизаторы с регулируемой жёсткостью - обычно 3 разных уровня жёсткости, переключается рычажком из салона. Достигается очень просто - путём изменения внутреннего сечения клапана внутри амортизатора. Никакого отношения к подъёму-опусканию машины не имеет.

[vladb]

Насколько знаю - TEMS - амортизаторы с регулируемой жёсткостью - обычно 3 разных уровня жёсткости, переключается рычажком из салона. Достигается очень просто - путём изменения внутреннего сечения клапана внутри амортизатора. Никакого отношения к подъёму-опусканию машины не имеет.

Я не утверждаю, что имеено амортизаторы поднимают тачку, просто нафига ставить пружины если есть балоны? и где эти самые балоны стоят? на картинке из экзиста есть только пружины и амортизаторы

Вот задняя подвеска мерина №30 и есть балон котоорый может поднимать/опускать, хотя аморт тоже с наружной камерой.

[слонотоп]

Накой вам эта пневма.с ней один гемор.ваще пневма ставится на жопу,для выравнивания при посадке пассажиров или загрузке багажника.Я сначала сам понять немог что за хрень жужит и машина поднимается когда народ в неё садится.(прадо 120 3.4бенз.правая рука)А на крузаках ставится дополнительно гидроподвеска,она полностью поднимает и опускает авто.Так вот ,на этой пневме стаят три клапана,впускной,спускной и какойто ещё,блин ща не помню.Так вот,в дождливую погоду,или при проезде луж или брода обмотка этих клапанов отсыревает,и при запуске авто комп выдаёт ошубку.Вся пневма тупо неработает.Я блин машину продовал только в солнечную погоду,в дождь всё не работало.Даже если не ездиш и машина стоит,а влажность на улице повышена.И после дождя она неделю ещё сохнет.Так я отделался лёгким испугам,народ ваще потяжёлой встревал с пневмой.Компрессор включается сам по себе.Друган на светофоре стоял а у него корма вверх и вниз,и так целый день.Балоны кстати тоже несильно надёжные.Короче чем проще тем лучше,надёжней.В практическом плане,данный аксессуар не используется.Учитывая наши дороги,это просто лишний гемор.Это лично моё мнение.Никому его ненавязываю.Привет из Петропавловска-Камчатского большому дядьке ,с двумя большими бутылками.Непомню ник 

[NUR707]

На LX570 есть пневмоподвеска AHC+AVS  !

[vladb]

На LX570 есть пневмоподвеска AHC+AVS  !

Ну Вам то лучше знать!

[vladb]

На LX570 гидропневматика даполняет оычные пружины, почитайте: _http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/lexus_lx_570/

почитал. Где там написано, что пневмо подвеска? Там сказано, что есть доп.резервуары для каждого амортизатора связанные между собой в которых циркулирует жидкость. Может пневмо относится к способу прокачки жидкости. Из всего понятно, что пневмо здесь не относиться к наличию балонов вместо пружин. Это какая-то хитрая приблуда возле аморта и физически с ним соединённая.

[ТУГРИК]

На LX570 гидропневматика даполняет оычные пружины, почитайте: _http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/lexus_lx_570/

почитал. Где там написано, что пневмо подвеска? Там сказано, что есть доп.резервуары для каждого амортизатора связанные между собой в которых циркулирует жидкость. Может пневмо относится к способу прокачки жидкости. Из всего понятно, что пневмо здесь не относиться к наличию балонов вместо пружин. Это какая-то хитрая приблуда возле аморта и физически с ним соединённая.

Я и не говорил что там чисто пневмоподвеска, она там гидропневматическая. А вот на счёт того, что эта система (AHC) физически соедининена c аммо... не знаю...

[слонотоп]

Гидро.она поднимает и опускает авто,в трёх положениях,среднее рабочее,а можно в верх и вниз.А пневма выравнивает корму,недаёт ий опустится при посадке пассажиров или загрузке багажника.Это разные системы и между сабой они не пересекаются и не курят.Гидро-в верх и низ.Пневмо что-бы зад не проседал.300 кг кидаеш в багажник и машина стоит ровненько,а если её отключить то будет как баклажанавая шестёрка набитая дынями.