Печать

[Алексей Иванов]

8Dлично по мне(добавив еще мешок денег)- взял ба LX570 (12года, рестайлинг).

   Конечно - LX570 это флагман без компромисов!

дайте его но дизель!

Никогда не будет трактора в Лёхе, ибо это не престижно, по мнению, Тойоты)

а вдруг случится чудо, а!? многие люди( с 2 мешком денег), тогда отчалят от 200- факт!!! , а кто просто в балтавне учавствует это другое дело, там и Прадо не по карману.

[Гурген]

8Dлично по мне(добавив еще мешок денег)- взял ба LX570 (12года, рестайлинг).

   Конечно - LX570 это флагман без компромисов!

дайте его но дизель!

Никогда не будет трактора в Лёхе, ибо это не престижно, по мнению, Тойоты)

   И моё мнение совпадает с Тойотой! Премиум автомобиль должен быть только с бескомпромисным тихим шелестящим бензиновым двигателем!

[Алексей Иванов]

8Dлично по мне(добавив еще мешок денег)- взял ба LX570 (12года, рестайлинг).

   Конечно - LX570 это флагман без компромисов!

дайте его но дизель!

Никогда не будет трактора в Лёхе, ибо это не престижно, по мнению, Тойоты)

   И моё мнение совпадает с Тойотой! Премиум автомобиль должен быть только с бескомпромисным тихим шелестящим бензиновым двигателем!

а дизель бывает и тише, и намного тише чем у нашего 200, например у БМВ, факт!

[Сан Саныч]

8Dлично по мне(добавив еще мешок денег)- взял ба LX570 (12года, рестайлинг).

   Конечно - LX570 это флагман без компромисов!

дайте его но дизель!

Никогда не будет трактора в Лёхе, ибо это не престижно, по мнению, Тойоты)

   И моё мнение совпадает с Тойотой! Премиум автомобиль должен быть только с бескомпромисным тихим шелестящим бензиновым двигателем!

Ауди, Мерсы, БМВ - не премиум? о_О У всех их флагманов есть дизели в линейках (и по одному, как правило).

[Гурген]

    Может и бывает тише, да вибрация всё-равно будет, да и с бензиновым в обслуживании меньше геморроя в т.ч. в холода и др.! Более оборотистый!

[Алексей Иванов]

 

    Может и бывает тише, да вибрация всё-равно будет, да и с бензиновым в обслуживании меньше геморроя в т.ч. в холода и др.! Более оборотистый!

это да, но нам бы не помешал движок- 3л, 310 лошадей-дизель, 12 литров на сотню, логично!?

[Гурген]

    Может и бывает тише, да вибрация всё-равно будет, да и с бензиновым в обслуживании меньше геморроя в т.ч. в холода и др.! Более оборотистый!

это да, но нам бы не помешал движок- 3л, 310 лошадей-дизель, 12 литров на сотню, логично!?

  Конечно, для любителей дизелей это был бы хороший жест со стороны производителя! А на счет Мерсов и БМВ - так они там помешаны на экологии и солярке и экономичности, да и ещё цену на солярку накручивают!(Не должна солярка быть дорогой!)(Они и воду экономят, что до абсурда доходит!) А вот Японцы, кажется, дизеля у себя так сильно не навязывают на свой рынок!?

[Алексей Иванов]

ну да, другое дело- малолитражки, это для них бизнес(продажи в Европу).

[Алексей Иванов]

ну да, другое дело- малолитражки, это для них бизнес(продажи в Европу).

дизельные естественно!!!

[Гурген]

   Ведь они(Японцы) и двухсотку для своего рынка сегодня делают с одним-единственным двигателем!(Бензиновым почему-то, хотя и джип, а не малолитражка!)