Печать

[Ильич]

Пробовал. И один правый отключал, и оба. Правда ждал около минуты. Может дольше надо было...

Ну, одну АКБ отключать вообще 0 смысла. Считайте, что не отключали.
А так-то, ИМХО, без глюков от допоборудования не обошлось.

[Lims]

Согласен, один акк отключать бесполезно. Но обратил внимание, что при отключенном правом не работает включение круиза (если двигатель выключен).

Стоит дополнительный замок на капот и ПИН-код перед запуском...

[Ильич]

Ещё вариант. Есть несколько предохранителей (не менее трёх я насчитал), которые стоят в цепях "инт. системы.... и запуска". Не худо бы их проверить.

[Ильич]

Согласен, один акк отключать бесполезно. Но обратил внимание, что при отключенном правом не работает включение круиза (если двигатель выключен).

Стоит дополнительный замок на капот и ПИН-код перед запуском...

Этого не может быть, потому что не может быть никогда, ИМХО. АКБ подключены параллельно. У меня одна АКБ, но я я что-то не верю, что на дизельных машинах есть цепи, запитанные исключительно от одной АКБ.

[Lims]

Согласен, один акк отключать бесполезно. Но обратил внимание, что при отключенном правом не работает включение круиза (если двигатель выключен).

Стоит дополнительный замок на капот и ПИН-код перед запуском...

Этого не может быть, потому что не может быть никогда, ИМХО. АКБ подключены параллельно. У меня одна АКБ, но я я что-то не верю, что на дизельных машинах есть цепи, запитанные исключительно от одной АКБ.

Дело в том, что кнопка включения круиза используется в ПИН-коде. И при севшем правом акк не включается. Возможно, вывод был ошибочен

[Ильич]

ИМХО, севшая АКБ просадила и другую.

[Lims]

Все решилось.
Съездил на диагностику: система бесключевого доступа работает, но сигнал блокировался дополнительной сигнализацией. Села батарейка в метке, поэтому противоугонная система была активна.
Всё гениальное - просто. Нужно было заменить батарейку не только в пульте от авто, но и в метке от сигнализации

[Kniaz]

С пультами надо повнимательнее. Батарейки бывает подводят…

[Roman Cooper]

Все решилось.
Съездил на диагностику: система бесключевого доступа работает, но сигнал блокировался дополнительной сигнализацией. Села батарейка в метке, поэтому противоугонная система была активна.
Всё гениальное - просто. Нужно было заменить батарейку не только в пульте от авто, но и в метке от сигнализации

Если у вас реализована функция блокировки радиоканала связи между автомобилем и его штатным брелоком, то как вы дверь с кнопки брелка открывали? Такое разве возможно?

… Пультом машина открывается…

[Ильич]

Все решилось.

Всё гениальное - просто. Нужно было заменить батарейку не только в пульте от авто, но и в метке от сигнализации

А так-то, ИМХО, без глюков от допоборудования не обошлось.

Что и требовалось...