Печать

[Таймик]

Други! Сегодня произошел непонятный случай. Электрик установил контролер ДХО на дальний свет. Ну, чтоб горел вполнакала...зажигание было включено, но двигатель не запускали. Вдруг начали работать инжекторы и за счёт остаточного давления топлива в рампе, налили в цилиндры доброе количество бенза, двигатель завели после нескольких попыток. Он продымился, прочихался и по сей момент работает пока нормально.
Электрик, кроме релюх отвечающих за свет фар больше ничего не трогал. Я был все время рядом и все видел.
Вот теперь голову сломал , что это было???
Помогите разобраться, может у кого есть мысли по этому поводу?
Заранее спасибо!)))

[S.Q.Lap]

Вызывай охотников.

[Таймик]

Не понял, Анатолий, каких охотников?

[S.Q.Lap]

За привидениями охотников, ага!

<a href="http://www.youtube.com/v/q2MTQmInQJE" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/q2MTQmInQJE</a>

[Таймик]

Других мыслей у тебя видимо не наблюдается?

[wasilyek]

А форсунки КАК работали?
Импульсами щёлкали или просто один раз открылись и всё?

[S.Q.Lap]

Других мыслей у тебя видимо не наблюдается?

Наблюдается целое облако мыслей, лишь отдаленно напоминающих реальность. ЭБУ мог выдать сигнал открытия форсункам при условии получения на вход сигналов с датчиков положения коленвала и распредвала. Эта цепь слаботочная, где-то мог возникнуть неконтакт, при шевелении проводов, к примеру... Найти такую неисправность не реально. Если б постоянно так было,- тогда легко. У меня тоже есть похожая хрень)) Завожу, не хочет переключаться на газ. Пока достану мультиметр, глядь,- переключился)) Еду себе, еду,- хренак, опять на бензин переключился! пока остановлюсь, открою капот,- опять все нормально!

[Pradovod kz 10]

Плавающая не исправность.Хрен найти ,пока конкретно не вылезет.То есть -то нет.Бывает такое.Как говорится ,,хорший стук на ружу выедет..

[Таймик]

А форсунки КАК работали?
Импульсами щёлкали или просто один раз открылись и всё?

Импульсами, так раз так их японку маму))))

[Таймик]

Других мыслей у тебя видимо не наблюдается?

Наблюдается целое облако мыслей, лишь отдаленно напоминающих реальность. ЭБУ мог выдать сигнал открытия форсункам при условии получения на вход сигналов с датчиков положения коленвала и распредвала. Эта цепь слаботочная, где-то мог возникнуть неконтакт, при шевелении проводов, к примеру... Найти такую неисправность не реально. Если б постоянно так было,- тогда легко. У меня тоже есть похожая хрень)) Завожу, не хочет переключаться на газ. Пока достану мультиметр, глядь,- переключился)) Еду себе, еду,- хренак, опять на бензин переключился! пока остановлюсь, открою капот,- опять все нормально!

Нет, чтобы сразу так написать))) А то про магию и бесов))))
Мысль твоя понятна, но неутешительна)))) Хде теперь блинннн искать это неконтачное шевеление проводки?)))))