Печать

[arrows]

Не паникуйте. При заливке жидкости на заводе могут образоваться воздушные пробки. В салоне уровень нормальный. Купив машину и немного поездив пробка уходит и ее место занимает жидкость, соответственно уровень падает. Долейте и все ок. Кстати это не только у тойот.

Ихмо из ряда фантастики
Машину по любасу грели и она двигалась
Покажите мне авто с нулевым пробегом !!
А 10-20 км это уже пробег после которого пробок быть не может

Диллер продает с пробегом 20км? Главное, чтобы потом уровень стоял на месте. Насчет пробки правильно, ее нужно грамотно удалить, задрав морду, чтобы заливная была выше. Менял на своем ОЖ, так и делал. Просто так воздух может долго выходить.

[nuk]

было точно так же, купил 1Л конйентрата и долил грам 200 максимум, наблюдал недели две - не уходит.

про то что должны делать на ТО0 не спрашивайте их - безрезультатно.
только машину помоют и давайдосвиданья

[Владик1]

Также после покупки уровень на минимуме был. Долил грамм двести. Уровень держится, не снижается.

[Ажур]

А концентрат надо разводить дистиллированной водой? В какой пропорции?

[Prado 150]

Концентрат надо разводить в пропорции которые указаны на самом изделии. и заливать необходимо как рекомендует "Руководство для Владельца"
а именно: "уровень охлаждающей жидкости в норме если при холодном двигателе он находиться между нанесенными на стенке бачка линиями "F" и "L". Если уровень находиться на линии "L" или ниже, долейте охлаждающую жидкость до линии "F".
 Охлаждающая жидкость-это не просто вода, и не концентрированный антифриз.  Для обеспечения адекватной смазки, защиты от коррозии и охлаждения следует использовать правильную смесь воды и антифриза(концентрата). Ознакомитесь с этикеткой на емкости с охлаждающей жидкостью или антифризом.

[nuk]

Концентрат разводят только дисцилированной водой, обычно в пропорции 50 на 50, у антифриза есть вс же температура замерзания как и температурный режим, разбавление антифриза сие уменьшают .
Доливают концентрат обычно из-за перестраховки - хз что там Од забадяжил, так и из-за эксплуатации зимой .

[arrows]

Концентрат разводят только дисцилированной водой, обычно в пропорции 50 на 50, у антифриза есть вс же температура замерзания как и температурный режим, разбавление антифриза сие уменьшают .
Доливают концентрат обычно из-за перестраховки - хз что там Од забадяжил, так и из-за эксплуатации зимой .

Так температура замерзания ОЖ легко определяется. А потом уже понятно, что и сколько лить для зимы.

[Dimka333]

Я подливал концентрат, канистра 1 литр super LLC, на канистре написано "только для доливки"

[Ильич]

Концентрат разводят только дисцилированной водой, обычно в пропорции 50 на 50, у антифриза есть вс же температура замерзания как и температурный режим, разбавление антифриза сие уменьшают .
Доливают концентрат обычно из-за перестраховки - хз что там Од забадяжил, так и из-за эксплуатации зимой .

При излишней доливке концентрата температура замерзания может повыситься. См. картинку.

[REZONYOR]

Вы пишите на горячую уровень по верхней метке!!!! А вы хотите долить по верхней на холодную, что бы он на горячую через край пошел??? Все нормально у вас.. Воздух в систему может засосать когда в расширительном бачке будет пусто! Для этого и предназначен этот бачек, что бы при нагревании, и расширении лишняя жидкость выходила в него. А остывая создается вакуум и жижу засасывает обратно в радиатор.. Если на горячую уровень на минимуме- стоит долить.. Если больше половины все нормально..А если по верхней метке тем более.. ( НА ГОРЯЧУЮ!!!) Остывая естественно  уровень будет падать это нормально..

Читаем инструкцию:

"Дизельный двигатель
Уровень охлаждающей жидкости в норме, если при холодном
двигателе он находится между нанесенными на стенке бачка
линиями “F” (“МАКСИМУМ”) и “L” (“МИНИМУМ”)".

Поэтому если на холодном двигателе уровень "Макс", то всё НОРМАЛЬНО, не надо лохматить бабушку...
Никуда жидкость при нагевании не выльется, так как максимум не совпадает с горловиной пробки - есть ещё куда жидкости расширяться...