Печать

[скептик]

За 6.5 тыс. км зимнего...

Тормоза у меня полностью исправны, предсказуемы и эффективны, хотя передние колодки слева и потеряли частично свою подвижность зимой. Усилитель торможения с этим легко справляется, так же как и с закисшими поршнями. Впрочем это уже совсем другая история))) 

за 200 тыс пробега - не заморачивался с высшей математикой тормозов. жижу менял на ...160 тыс что ли...пыльник еще...тормоза у меня полностью предсказуемы, исправны и эффективны, правда, на левом переднем один поршень подкис - как раз там где пыльник менял. но, конечно, если кому охота мозги себе высосать - то раз в 5 тыс полную переборку тормозов можно устраивать)))

[REZONYOR]

Речь не про переборку, а про обслуживание. Иногда надо вынуть колодки и убрать грязь и всё продуть и смазать. Иногда надо менять пыльники, если они повреждены (и поршней, и направляющих).

В Краснодаре тормоза служат 10 лет без переборки, в отличие от Питера.

Большая разница накатать 200 тыс. км за три-четыре года, или потратить на это 7-8 лет)))  Для тормозов принципиален возраст тормозной системы и состояние дорог, а не километраж. 

[A.LEX]

А скажите, пожалуйста, существует ли какой-либо регламент замены тормозных шлангов? Сколько им отмерено производителем по времени или по километражу?

[Александрр]

Вне зависимости от пробега обслуживаю тормоза до и после зимнего сезона+каждое ТО после 7,5-8 т.км .ТЛК200 тормозит предсказуемо...

[REZONYOR]

А скажите, пожалуйста, существует ли какой-либо регламент замены тормозных шлангов? Сколько им отмерено производителем по времени или по километражу?

Регламент очень простой:

тормозные шланги меняются только при их видимых повреждениях (трещины поверхностного слоя, вздутия и т.п.).

Если шланги с виду нормальные, то менять их не надо независимо от возраста. Это на Жигулях их меняли через 7-8 лет, так как они в этом возрасте были все в трещинах независимо от пробега машины.

[REZONYOR]

Вне зависимости от пробега обслуживаю тормоза до и после зимнего сезона+каждое ТО после 7,5-8 т.км .ТЛК200 тормозит предсказуемо...

Какой смысл обслуживать тормоза "до и после", если только что было сделано очередное ТО по пробегу?

Просто надо "очередное ТО" приурочивать либо к поздней осени (для Питера это ноябрь), либо к поздней весне (в Питере начало мая).

Впрочем сегодня +4-6, и днём был град, что то для ПМЭФ 2017 облака плохо разгоняют, наверное мето авиацию на московских аэродромах "ураганом" в 25 м/сек сдуло в поле))) 

В Питере постоянно дует 15-20 м/сек и порывами бывает до 30 м/сек. Две недели назад такой ветер пару дней был в Приозерском районе. При этом деревья не падали, провода не рвались и придорожные рекламные баннеры (широкоформатные металлические конструкции) не летали как "фанера над Парижем"))) 

[Серж_174]

Всем привет!
Напишите пожалуйста парт номер для поршня заднего суппорта tlc 200 2011 года.
Спасибо!

[Mikem]

Toyota 47831-60080 Поршень заднего тормозного суппорта

[скептик]

Большая разница накатать 200 тыс. км за три-четыре года, или потратить на это 7-8 лет)))

вот я так и сделал! 205 тыков за 7 лет)))
...пыльники без внешнего воздействия повредиться не могут (это не жигули, вами упомянутые, 70-х годов выпуска, где резина уже деревянная становилась)...на любой современной машине за 5,10,15 или 20 тыков  за пару лет НИЧЕГО не случится с тормозами. ни с пыльниками, ни с поршнями, ни с направляющими, ни даже с жижей!

[REZONYOR]

Большая разница накатать 200 тыс. км за три-четыре года, или потратить на это 7-8 лет)))

вот я так и сделал! 205 тыков за 7 лет)))
...пыльники без внешнего воздействия повредиться не могут (это не жигули, вами упомянутые, 70-х годов выпуска, где резина уже деревянная становилась)...на любой современной машине за 5,10,15 или 20 тыков  за пару лет НИЧЕГО не случится с тормозами. ни с пыльниками, ни с поршнями, ни с направляющими, ни даже с жижей!

"Внешнее воздействие" - это, как правило, грубая и некачественная замена колодок "у дороги" за 500 рублей...  Впрочем, и некоторые слесаря дилеров портят пыльники, не правильно отжимая колодки при замене.

Могу совершенно ответственно заявить, что при динамичной езде пыльники поршней в передних суппортах подсыхают уже к пятому году эксплуатации и если поршень вылез далеко (при езде "до 1-2 мм"), то пыльник может и порваться.