Печать

[Roman Cooper]

А остальные двери как, уже закрыты?

Да, все верно: остальные двери перед этим закрываю центральным замком.

[Ажур]

К сожалению, остальные двери при таком способе закрытия будут открыты, ибо все они закрываются только с брелка электрозамками.Я сначала тоже пытался  скинуть клеммы и закрыть водительскую дверь ключом . При этом все остальные двери остались с открытыми электрозамками. Так что ничего другого похоже здесь не придумаешь, как сначала открыть капот, затем закрыть все двери с брелка одним нажатием кнопки, затем скинуть питание, убедиться, не закрывая капот,что водительская дверь открывается мех.ключом и только тогда захлопывать капот и потом закрыть водит. дверь мех.ключом. Если не открывается-менять настройки в меню. Правда у меня нет элекрозамков капота и штырей в водит.двери.Если они есть, то их надо отключать(если это возможно), иначе капот не захлопнешь, а дверь-не откроешь мех.ключом при закрытых штырях(если они не открываются тросом механически). Вообщем попробуйте на практике и напишите, что получилось. Чем больше электронных противоугонок и замков,-тем сложнее оставлять авто с отключенными АКБ.

[Roman Cooper]

К сожалению, остальные двери при таком способе закрытия будут открыты, ибо все они закрываются только с брелка электрозамками...

А кнопкой закрытия дверей, которая на водительской двери, не пробовали их закрыть?

[Mihail71]

К сожалению, остальные двери при таком способе закрытия будут открыты, ибо все они закрываются только с брелка электрозамками...

А кнопкой закрытия дверей, которая на водительской двери, не пробовали их закрыть?

К сожалению, остальные двери при таком способе закрытия будут открыты, ибо все они закрываются только с брелка электрозамками...

А кнопкой закрытия дверей, которая на водительской двери, не пробовали их закрыть?

Все верно, кнопкой на водительской двери закрываешь, причем водительскую дверь держишь открытой, скидываешь клеммы и закрываешь ключом водительскую дверь.
Такой алгоритм на многих машинах.

[Mihail71]

К сожалению, остальные двери при таком способе закрытия будут открыты, ибо все они закрываются только с брелка электрозамками.Я сначала тоже пытался  скинуть клеммы и закрыть водительскую дверь ключом . При этом все остальные двери остались с открытыми электрозамками.

Конечно будут открыты. Тут ключевое слово ЭЛЕКТРОзамками. Поэтому перед тем как скидываешь клеммы остальные двери нужно закрыть

[IvanDraga]

разбирал дверь не раз, всегда идут два тросика, один на ручку открывания, другой на защелку замка. Неужели у вас нет возможности закрыть замок "пимпочкой". Открываешь дверь, нажимаешь пимпочку, оттягиваешь наружную ручку открывания двери на себя и закрываешь дверь другой рукой. И не нужно электропитание. Да и так можно дотянуться до всех дверей.

[Mihail71]

разбирал дверь не раз, всегда идут два тросика, один на ручку открывания, другой на защелку замка. Неужели у вас нет возможности закрыть замок "пимпочкой". Открываешь дверь, нажимаешь пимпочку, оттягиваешь наружную ручку открывания двери на себя и закрываешь дверь другой рукой. И не нужно электропитание. Да и так можно дотянуться до всех дверей.

А багажник как? Там нет пимпочки)

[IvanDraga]

разбирал дверь не раз, всегда идут два тросика, один на ручку открывания, другой на защелку замка. Неужели у вас нет возможности закрыть замок "пимпочкой". Открываешь дверь, нажимаешь пимпочку, оттягиваешь наружную ручку открывания двери на себя и закрываешь дверь другой рукой. И не нужно электропитание. Да и так можно дотянуться до всех дверей.

А багажник как? Там нет пимпочки)

не учел:)

[Ажур]

Конечно можно закрыть все двери кнопкой внутри на водительской двери, перед тем как скидывать питание, держа дверь водителя открытой. Но-ведь кнопка на брелке дает тот же эффект. Поскольку я проделывают эту операцию в основном в гараже, где габариты гаража не позволяют распахнуть дверь(можно только приоткрыть и протиснуться), поэтому мне удобнее закрывать двери с брелка. Наверное при закрывании дверей кнопкой на водительской двери противоугонные защитные функции не включаются(двойная блокировка) и поэтому не возникает проблем с мех.ключом. Получается что так закрывать двери авто перед отключением АКБ более правильно и безопасно, с точки зрения последующего попадания в автомобиль.

[Mihail71]

Конечно можно закрыть все двери кнопкой внутри на водительской двери, перед тем как скидывать питание, держа дверь водителя открытой. Но-ведь кнопка на брелке дает тот же эффект. Поскольку я проделывают эту операцию в основном в гараже, где габариты гаража не позволяют распахнуть дверь(можно только приоткрыть и протиснуться), поэтому мне удобнее закрывать двери с брелка. Наверное при закрывании дверей кнопкой на водительской двери противоугонные защитные функции не включаются(двойная блокировка) и поэтому не возникает проблем с мех.ключом. Получается что так закрывать двери авто перед отключением АКБ более правильно и безопасно, с точки зрения последующего попадания в автомобиль.

Точно. И как подробно. Проверено на нескольких машинах...