Печать

[Мыслитель]

Всем привет!
Тут прокатился 2 тыс. км и заметил такую непонятность, как только появляется боковой ветер, например на трассе при выезде из лесополосы в чистое поле сбоку сильный порыв который размазывает управляемость и соответственно снижает скорость. Да и завывания под днищем не очень то приятны. Грубо говоря шел на круизе 150км час, а после порыва не более 130 км час и при этом рулежка теряется.
Кто что думает? Может была тут тема и это обсуждалось, но я не нашел.
Грешу на конструктив авто и узкую базу,которая уже чем на 200ках или 570х.

кстати заметил, что всякие "горячие" седаны и хетчи не снижают при этом скорость и даже парочка лексов 570 тоже не замечают этого.

[andres282]

А что обсуждать? Как сделать ветер попутным?

[Мыслитель]

Просто может кто то придумал какой нибудь метод , это ж форум чтоб обсудить то чего сам не понимаешь.

[andres282]

Не думаю... Высокая машина, клиренс... А лекс 570 лучше проходит боковой порыв может быть из-за более мощного двигателя и большего веса ИМХО.

[Roman Cooper]

...Кто что думает?..

Я думаю, что Вы полностью оправдываете свой ник.
Парусность: cоотношение площади проекции объекта в направлении давления воздуха к его массе. О чем здесь еще думать?!...

[arrows]

Всем привет!
Тут прокатился 2 тыс. км и заметил такую непонятность, как только появляется боковой ветер, например на трассе при выезде из лесополосы в чистое поле сбоку сильный порыв который размазывает управляемость и соответственно снижает скорость. Да и завывания под днищем не очень то приятны. Грубо говоря шел на круизе 150км час, а после порыва не более 130 км час и при этом рулежка теряется.
Кто что думает? Может была тут тема и это обсуждалось, но я не нашел.
Грешу на конструктив авто и узкую базу,которая уже чем на 200ках или 570х.

кстати заметил, что всякие "горячие" седаны и хетчи не снижают при этом скорость и даже парочка лексов 570 тоже не замечают этого.

Нарушать не нужно.
Поставь диски в большим вылетом,  амморты с пружинами пожестче, и не будет так сдувать. Седаны тоже сдувает, и на 570 заметен ветер, это физика.
Прадо  Ширина передней и задней колеи, мм              1585
570-й  Ширина передней колеи, мм                         1640
570-й  Ширина задней колеи, мм                         1635
Поставь диски с нулевым вылетом и будет колея 1585+25+25=1635, практически как у 570-го.
У меня стоят +10, отлично едет.

[Мыслитель]

...Кто что думает?..

Я думаю, что Вы полностью оправдываете свой ник.
Парусность: cоотношение площади проекции объекта в направлении давления воздуха к его массе. О чем здесь еще думать?!...

[Мыслитель]

Всем привет!
Тут прокатился 2 тыс. км и заметил такую непонятность, как только появляется боковой ветер, например на трассе при выезде из лесополосы в чистое поле сбоку сильный порыв который размазывает управляемость и соответственно снижает скорость. Да и завывания под днищем не очень то приятны. Грубо говоря шел на круизе 150км час, а после порыва не более 130 км час и при этом рулежка теряется.
Кто что думает? Может была тут тема и это обсуждалось, но я не нашел.
Грешу на конструктив авто и узкую базу,которая уже чем на 200ках или 570х.

кстати заметил, что всякие "горячие" седаны и хетчи не снижают при этом скорость и даже парочка лексов 570 тоже не замечают этого.

Нарушать не нужно.
Поставь диски в большим вылетом,  амморты с пружинами пожестче, и не будет так сдувать. Седаны тоже сдувает, и на 570 заметен ветер, это физика.
Прадо  Ширина передней и задней колеи, мм              1585
570-й  Ширина передней колеи, мм                         1640
570-й  Ширина задней колеи, мм                         1635
Поставь диски с нулевым вылетом и будет колея 1585+25+25=1635, практически как у 570-го.
У меня стоят +10, отлично едет.

А если к этому еще поставить диски 20 радиуса,лучше будет? или остаться тут на штатных?

[Dzhaks]

Просто может кто то придумал какой нибудь метод , это ж форум чтоб обсудить то чего сам не понимаешь.

БМВ купить...

Ну, блин, машина высокая, парусность огромная... Лекс на 500 кг тяжелее, вот он и легче проходит... Мужики, ну ей-богу, порой такие темы на форуме появляются, хоть стой, хоть падай, физику не учили в школе?..

[arrows]

А если к этому еще поставить диски 20 радиуса,лучше будет? или остаться тут на штатных?

Это от состояния дорог зависит, у нас с 20 не очень комфортно будет.