Печать

[ЯРЪ]

Я посмотрел все до 1.950 в Москве.

значит ничего живого

хотя не. Есть в Смоленске золотистый.

[tlcp120.4.0]

А если за 1.9 LX 570 2009 г. в Юнион Авто?... только надобно знать конечно кто эти люди

[Zoo]

Я за лыкса))))

[ЯРЪ]

А если за 1.9 LX 570 2009 г. в Юнион Авто?... только надобно знать конечно кто эти люди

ну этот 570 не 2009 года, а 2008. Обычное дело для перекупов.
4 или 5 крашеных детали. до 350-400 мкрн. Не везде есть наклейки с VIN/
ПТС правда оригинал с двумя хозяинами и 2 пустыми местами.
Обслуживалась у ОД, если не ошибаюсь до 80 или 90, а сейчас 110. Сказки. Не хватает 60-80 тыс минимум думаю.
И это без подъёмника.
Резину они поставили новую практически, что подозрительно... зачем тратиться
Ещё два минуса: это чёрный кузов и светлый салон.

[tlcp120.4.0]

А если за 1.9 LX 570 2009 г. в Юнион Авто?... только надобно знать конечно кто эти люди

ну этот 570 не 2009 года, а 2008. Обычное дело для перекупов.
4 или 5 крашеных детали. до 350-400 мкрн. Не везде есть наклейки с VIN/
ПТС правда оригинал с двумя хозяинами и 2 пустыми местами.
Обслуживалась у ОД, если не ошибаюсь до 80 или 90, а сейчас 110. Сказки. Не хватает 60-80 тыс минимум думаю.
И это без подъёмника.
Резину они поставили новую практически, что подозрительно... зачем тратиться
Ещё два минуса: это чёрный кузов и светлый салон.

Хм... Вот так расклад. Такое впечатление что 1.8 - 1.9 на хорошего LX-a девятог года все таки не много маловато.

[Euro-T]

Ярослав, как насчет Тундры 5.7 КрюМакс ТРД лимитед 2012?

[ЯРЪ]

Euro-T, 100% не моё сейчас.
Сколько ж Тундра 2012 года?

[ЯРЪ]

А если за 1.9 LX 570 2009 г. в Юнион Авто?... только надобно знать конечно кто эти люди

ну этот 570 не 2009 года, а 2008. Обычное дело для перекупов.
4 или 5 крашеных детали. до 350-400 мкрн. Не везде есть наклейки с VIN/
ПТС правда оригинал с двумя хозяинами и 2 пустыми местами.
Обслуживалась у ОД, если не ошибаюсь до 80 или 90, а сейчас 110. Сказки. Не хватает 60-80 тыс минимум думаю.
И это без подъёмника.
Резину они поставили новую практически, что подозрительно... зачем тратиться
Ещё два минуса: это чёрный кузов и светлый салон.

Хм... Вот так расклад. Такое впечатление что 1.8 - 1.9 на хорошего LX-a девятог года все таки не много маловато.

получается так. А 2 млн за 2008-2009 год это уже как-то много. Хоть и за LX570

[tlcp120.4.0]

А если за 1.9 LX 570 2009 г. в Юнион Авто?... только надобно знать конечно кто эти люди

ну этот 570 не 2009 года, а 2008. Обычное дело для перекупов.
4 или 5 крашеных детали. до 350-400 мкрн. Не везде есть наклейки с VIN/
ПТС правда оригинал с двумя хозяинами и 2 пустыми местами.
Обслуживалась у ОД, если не ошибаюсь до 80 или 90, а сейчас 110. Сказки. Не хватает 60-80 тыс минимум думаю.
И это без подъёмника.
Резину они поставили новую практически, что подозрительно... зачем тратиться
Ещё два минуса: это чёрный кузов и светлый салон.

Хм... Вот так расклад. Такое впечатление что 1.8 - 1.9 на хорошего LX-a девятог года все таки не много маловато.

получается так. А 2 млн за 2008-2009 год это уже как-то много. Хоть и за LX570

да крузер 200 корячится за эти деньги, к бабке не ходи. он и поспокойней в расходе топлива... в ходовой если что то пойдет не так, то попросит из кармана более скроную сумму. У LX-a кузов уже завтра пойдет в архивы, так как на него уже давно выпущен рестайл а на носу вообще следующий кузов. 200 всё таки более классичен... более прост в понимании)) да, у меня деревянный салон по отношению к 16-му году и простая подвеска... но это как раз и даёт возможность не ввязываться в эту гонку современных материалов, простроченных кож и модных дорогостоящих систем под днищем... ИМХО)

[ЯРЪ]

tlcp120.4.0, согласен. Большой плюс 200-ки это менее затратное обслуживание в сравнении с 570.
Больше выбор 2008-2010 годов.
Но видя уже Рестайл 2012 более старая 200-ку у же не так Хотца при всех плюсах.

Резюмируя 1.5 недельный поиск и просмотренных 20 машинах.
Вариантов не много и Есть один вариант, который зацепил больше всего. О нем позже.