Печать

[Грузин]

Пятое поколение (Y61, 1997-настоящее время)



Модель Nissan Patrol Y61 (GU) впервые появилась в 1997 году и имела 4.2- или 4.5-литровый бензиновый двигатель, 2.8 л. турбо-дизель, 3.0 л. турбо-дизель, 4.2 л. дизель, 4.2 л турбо-дизель или 4.2 л. турбо-дизель интеркулер.
Модель отличалась несколько измененной трансмиссией. Кузов также стал больше, но дифференциалы остались прежними (H233 и H260). Был увеличен и уровень комфорта в салоне.
В 2004 году Nissan Patrol подвергся значительному фейслифтингу — новая модель обрела новые фары, новую решетку радиатора и новые большие задние фонари. В том же году Nissan перестал продавать модель Patro (Safari) в Японии из-за плохих продаж. Также, хотя и была запущена новая модель, предыдущая версия серии Патрол Y61 оставалась в продаже для узкого круга внедорожных энтузиастов.
Двигатель TB48DE Nissan Patrol пятого поколения высоко ценится тюнерами из Арабских Эмиратов, которые с легкостью модифицируют агрегат до такого уровня, что он может посрамить даже некоторые суперкары, выпускаемые Lamborghini, Ferrari, Nissan и другими производителями. Известен случай, когда для соревнований в пустыне двигатель TB48DE был полностью изменен и его мощность достигала более 2000 л.с.!
До сих пор (по состоянию на 2012 год), Nissan Patrol Y61 выпускается в Пакистане, Морокко и ЮАР.

да только вот оффициально я его не видел в россии, а привозные из арабов скорее всего с блудняком по экологии, по типу крузака 70.

[Карел]

Я не собирался создавать новую тему.
 Имел случай покататься на Санта Фе и поделился своими впечатлениями. И в сравнении- Прадо не в лучшей позиции. Причем по всем параметрам. От экономичности до ощущений от езды. По динамике, так Прадо вообще не сравнится.

[скептик]

Я не собирался создавать новую тему.
 Имел случай покататься на Санта Фе и поделился своими впечатлениями. И в сравнении- Прадо не в лучшей позиции. Причем по всем параметрам. От экономичности до ощущений от езды. По динамике, так Прадо вообще не сравнится.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92201.msg1779830#msg1779830

[Карел]

Я не собирался создавать новую тему.
 Имел случай покататься на Санта Фе и поделился своими впечатлениями. И в сравнении- Прадо не в лучшей позиции. Причем по всем параметрам. От экономичности до ощущений от езды. По динамике, так Прадо вообще не сравнится.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92201.msg1779830#msg1779830

Гы. Не видел эту тему... )
Согласен со всеми пунктами. Особенно порадовал п.8
Я реально прифигел, когда через 5 минут езды двигатель выходит на рабочую температуру.  В Прадо доезжал до работы 8 км. и даже летом не всегда температура в норме была. А уж зимой и подавно. Спасала только автономка. Не знаю, как Санта зимой, но думаю, что тоже теплее Прадика будет.

Из неудобств в Санте я бы отметил уж очень маленькое охлаждаемое отделение в подлокотнике.
Но это я уже придираюсь, ибо в Прадо у меня там холодильника и не было. Хотя ящик в Прадо гораздо объемнее. У меня барсетка с документами туда помещалась и ещё куча места оставалась.  А в Санте- хз куда эту сумку подевать. И бардачок в Санте поменьше...

[Новичек]

Кстати мазда сх5 дизель тоже не плохая машинка.

[Карел]

У товарища была СХ7. Мне показалось жестковата подвеска. Но рулится конечно хорошо.

[Крутов]

 

[Arsenal]

У товарища была СХ7. Мне показалось жестковата подвеска. Но рулится конечно хорошо.

У меня у жены у бывшей  СХ7. Она не просто жесткая,это вообще табуретка. Правда не ламаецца )) Надеюсь пока 

[kredoo]

У товарища была СХ7. Мне показалось жестковата подвеска. Но рулится конечно хорошо.

У меня у жены у бывшей  СХ7. Она не просто жесткая,это вообще табуретка. Правда не ламаецца )) Надеюсь пока 

У меня сейчас СХ7,за год тфу,тфу ни одной поломки,Хотя по отзывам много чего может сломаться,цена с среднем 500-550 т.р.2008 г.в.Продается очень плохо.Дорогу держит на ура,динамика супер.Расход гор.-20 л.трасса-10л.Но вот подвеска увы,когда купил думал поменять стойки но мне объяснили что так и должно быть.

[Карел]

У меня знакомый как- то по случаю урвал Мурано с тест- драйва от дилера. Пробег был что- то около 20 тык.  и по какой- то смешной цене. Помню обзавидовались все...
Ничо так тачка. По моему 2.5 (или 3.5) бензин на автомате. Типа полный привод. Пуляла она зачетно. И вроде бы даже не ломалась.
Но у меня к Ниссану предубеждение. ДА и бензинку не хочу, а дизельных Муран вроде нет