Печать

[KapeJI]

Правда 5- цилиндровый дизель 2.5л- это "половина" от V10 5.0л.  Насос- форсуночный дизель с очень не хорошим свойством.... У него бывает осыпается напыление цилиндров.. Правда в случае чего- гильзуется чугуном и потом становится не убиваемым...

[Arsenal]

Ну типа да. Эти моторы (кроме битурбо 180 лошадок) в принципе все одинаковы по железу. Отличия минимальны. Все коммонрейл.

Передам человеку.....

Коробки там либо механика, либо ДСГ 7. Точно не скажу, но вроде- бы с ДСГ 6 они не шли. Могу ошибаться.
Но если так, то лучше на механике, либо искать ДСГ 6.
С ДСГ 7 ни в коем случае! Очень не надежный коробас.


С 06 года по 09 Мультивены шли с 2.5 л. дизелем насос- форсунки.  Там были гидроавтоматы.

Механика его кажись не устроит.......он докатывает ужО второй америкос (на автомате) .
Первый был Додж Караван,сейчас Крайслер Таун Кантри.....(тож самое,тока понавороченнее внутри ) неубиваемые машины. 
Мы с ним в Москву частенько гоняем,суппер -тачки,по трассе как вкопанные....мягкие. Он нихера не делал по двигателю,всё на моих глазах, на последнем пробег уже думаю тыс под 400 .
По подвеске кажется стабилизаторы поменял раза два,подшипники передние и помоему усё )
Вот такой машин у него сейчас



Если кто думает приобрести и она ему нравится - рекомендую очень,тока "живую" походу уже трудно найти ))

Новый Крайслер не хочет.....походу поднадоели ему. Вот такой

[KapeJI]

Тогда Мультивен- не его машина. либо брать древний с гидроавтоматом, либо не рисковать с ДСГ.

[KapeJI]

Кстати на Хундай Н1 ездит друг по работе. Брали с новья, машине меньше года. Пока проблем нет, но она не едет вообще. У него бензинка на автомате. Объём не помню, то- ли 2.5, то- ли меньше... Слабенький мотор для такого сарая.
По городу жрет не меряно, но по трассе экономична.

[Дедужко]

у меня рабочий Н1. нормально поливает, идет мягко. с обслуживанием на севере проблемы, было дело, сам давал ОД номера датчиков под замену.

[Fenix]

Кстати на Хундай Н1 ездит друг по работе. Брали с новья, машине меньше года. Пока проблем нет, но она не едет вообще. У него бензинка на автомате. Объём не помню, то- ли 2.5, то- ли меньше... Слабенький мотор для такого сарая.
По городу жрет не меряно, но по трассе экономична.

В старом кузове Н1 -143 л.с,в новом гранд Н1-174л.с.Дизеля комон рейл .Чтоб мого неплатить транспортны налог,при перегистрации-ошибаются спецом и  пишут 147л.с.В некоторых регионах есть льгота до 150 л,с не платят транспортный налог.Так вот у меня был в старом кузове ,мощи хватало с головой.

[KapeJI]

Я про  новый кузов. 2.4 бензин на автомате.

Он даже по заводским ТТХ имеет больше 18 секунд до 100 км/ч, а в реале наверняка ещё больше...  Это никак нельзя назвать "мощи хватало с головой"...

[Arsenal]

Я про  новый кузов. 2.4 бензин на автомате.

Он даже по заводским ТТХ имеет больше 18 секунд до 100 км/ч, а в реале наверняка ещё больше...  Это никак нельзя назвать "мощи хватало с головой"...

А за дизеля Н1 кто что скажет ?
По трассе Н1 поливают неплохо. Не знаю бензинки или дизеля,но меня иногда обгоняют,а я по трассе в основном 130 еду +- 10 км.ч
Блин,сейчас от своего Прадика тащусь на трассе (по городу само собой) особенно когда немного подгружен,прям душа поёт ) едет,не шелохнется.
По резине вот моя тема,кому надо....второй комплект начал катать. Без претензий.... 
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=95437.0
Витале bmhome отдельный респект 

[bmhome]

А за дизеля Н1 кто что скажет ?

Если речь о дизеле, то имел честь ремонтировать.
Мотор тот же самый, что стоит в Л200, только под хундаевской маркировкой.
В основе старый добрый 4D56, накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

[KapeJI]

Знаю пару случаев обрыва ремня ГРМ на этих дизелях, правда 8-ми клапанных... Ломает рокера, как правило. Больше ничего не страдает...
По крайней мере в этих случаях всё обошлось заменой рокеров...

...накрыт новой 16-клап. головой, топливная Денсо, ремень ГРМ уже один.
В целом вполне нормальный мотор.

Так там- же цепной ГРМ вроде... И форсунки Бош...
МЫ точно об одном и том- же моторе гутарим?