Печать

[Александр1300]

А что делать?))).............

тем не мене 10 лет назад был у меня 4 ранер 99, машина жутко троила, объездил кучу диагностов, рекомендации выплнял, толку -о!..эти мне сказали--давай машину, сделаем-заплатишь, нет--разойдёмся.....  СДЕЛАЛИ , провод питания одной форсунка коротил...потом мне признались--на третий  уже хотели признатся в собственном бессилии))

[Александр1300]

Здравствуйте. У меня GX470. Была такая ситуация… Тормозные диски задние раскаленные, передние теплые. Были заменены колодки, затем проточены диски, а когда и это не помогло перебраны суппорты с установкой ремкомплекта.  Затем произведена ревизия системы ручного тормоза.  Результата нет.
Выяснилось что прокачка тормозной жидкости на наших автомобилях, с усилителем давления тормозов, производится сервисным оборудованием. Имитировать работу программы, если нет сервисного сканера, при прокачке можно следующим образом.  Сначала прокачиваются задние тормоза – при включенном зажигании педаль тормоза выжимается до упора и моторчик усилителя начинает сам прокачивать. Затем прокачиваются передние контуры всем известным способом «наступи –отпусти». После того как передние контуры закрыты, надо опять прокачать задние тормоза описанным выше способом. При повторном прокачивании задних тормозов вышло несколько пузырьков воздуха. Никогда бы не подумал, что таким образом можно решить эту проблему, но факт в том, что после прокачки температура дисков спереди и сзади стала одинаковой. Улучшилось тормозное усилие и колодки спереди и сзади теперь стираются  равномерно.

Мне к сожалению данная процедура не помогла!(( хз что делать))

[y4kydyk]

Здравствуйте. У меня GX470. Была такая ситуация… Тормозные диски задние раскаленные, передние теплые. Были заменены колодки, затем проточены диски, а когда и это не помогло перебраны суппорты с установкой ремкомплекта.  Затем произведена ревизия системы ручного тормоза.  Результата нет.
Выяснилось что прокачка тормозной жидкости на наших автомобилях, с усилителем давления тормозов, производится сервисным оборудованием. Имитировать работу программы, если нет сервисного сканера, при прокачке можно следующим образом.  Сначала прокачиваются задние тормоза – при включенном зажигании педаль тормоза выжимается до упора и моторчик усилителя начинает сам прокачивать. Затем прокачиваются передние контуры всем известным способом «наступи –отпусти». После того как передние контуры закрыты, надо опять прокачать задние тормоза описанным выше способом. При повторном прокачивании задних тормозов вышло несколько пузырьков воздуха. Никогда бы не подумал, что таким образом можно решить эту проблему, но факт в том, что после прокачки температура дисков спереди и сзади стала одинаковой. Улучшилось тормозное усилие и колодки спереди и сзади теперь стираются  равномерно.

Подтверждаю, при смене тормозной жидкости из заднего контура пришлось удалять много воздуха, после этого проблема с нагревом  задних дисков ушла. Моя версия, что это связано с нагревом от редуктора, не подтвердилась.

[MUJIK]

Здравствуйте. У меня GX470. Была такая ситуация… Тормозные диски задние раскаленные, передние теплые. Были заменены колодки, затем проточены диски, а когда и это не помогло перебраны суппорты с установкой ремкомплекта.  Затем произведена ревизия системы ручного тормоза.  Результата нет.
Выяснилось что прокачка тормозной жидкости на наших автомобилях, с усилителем давления тормозов, производится сервисным оборудованием. Имитировать работу программы, если нет сервисного сканера, при прокачке можно следующим образом.  Сначала прокачиваются задние тормоза – при включенном зажигании педаль тормоза выжимается до упора и моторчик усилителя начинает сам прокачивать. Затем прокачиваются передние контуры всем известным способом «наступи –отпусти». После того как передние контуры закрыты, надо опять прокачать задние тормоза описанным выше способом. При повторном прокачивании задних тормозов вышло несколько пузырьков воздуха. Никогда бы не подумал, что таким образом можно решить эту проблему, но факт в том, что после прокачки температура дисков спереди и сзади стала одинаковой. Улучшилось тормозное усилие и колодки спереди и сзади теперь стираются  равномерно.

а я вчера упражнялся с прокачкой ... Сначала перед прокачал ( после переборки супортов), потом в зад сунулся, и тут испуг меня накрыл- педалька при команде "держи" пошла не вниз а вверх, и зажужжало что-то, теперь я правильно понимаю что что жужал моторчик?  и жижа не выходила практически, не стал я судьбу испытывать, закрутил все обратно до полного понимания процесса. Т.е. из всего выше сказанного я понял что зад прокачивается сам автоматически?

[Manul]

Послежу здесь.

[Doctor_a]

Я нашёл причину, почему греются задние тормозные диски - это ручник. Сегодня провёл тест, а точнее вообще не пользовался ручником, задние колодки не греются, одинаковые по температуре с передними. Буду разбираться с ручником. Спасибо!

[финн]

Я нашёл причину, почему греются задние тормозные диски - это ручник. Сегодня провёл тест, а точнее вообще не пользовался ручником, задние колодки не греются, одинаковые по температуре с передними. Буду разбираться с ручником. Спасибо!

А ты что ручником обычно на ходу пользуешся ? 

[Александр1300]

Я нашёл причину, почему греются задние тормозные диски - это ручник. Сегодня провёл тест, а точнее вообще не пользовался ручником, задние колодки не греются, одинаковые по температуре с передними. Буду разбираться с ручником. Спасибо!

..................непонятно...

[UKa]

Я нашёл причину, почему греются задние тормозные диски - это ручник. Сегодня провёл тест, а точнее вообще не пользовался ручником, задние колодки не греются, одинаковые по температуре с передними. Буду разбираться с ручником. Спасибо!

А ты что ручником обычно на ходу пользуешся ? 

Закисают тросы, первый с права, потом левый. Если при закисших тросах хотя бы раз натянуть немного ручник, будете кататься с зажатыми колодками ручника. Вот и нагрев будет.

[НАН]