Печать

[baton]

ИМХО.
Пока на Прадо не воткнут современный, V-образный, приемистый и мощный дизель, увы, ни 2,8 ни 3,0 литра не являются таковыми и не вписываются в современный ритм жизни, для меня дизельный прадо потерял свою актуальность, тут либо 200-ка дизельная либо Прадо 4 литра

Трехлитровый чипованный дизель с удаленными ненужными штуками типо EGR и сажевика едет и тянет довольно неплохо.

Смотря с чем сравнивать....

[Францевич]

Просто все мы хотим одного  рамный,проходимый,динамичный,экономичный,чтобы летал и плавал,цуко ещё чтоб бухого домой на руках заносил и чтоб стоил где-нибудь лям + - 

не надо что бы он летал надо что бы он( дизель) давал возможности к маневрам,,, а не задыхался особенно когда скорость чуть выше 80 км/ч,,,, и не понятно вытянет или нет,,, сколько не топчи педальку газа

[baton]

Просто все мы хотим одного  рамный,проходимый,динамичный,экономичный,чтобы летал и плавал,цуко ещё чтоб бухого домой на руках заносил и чтоб стоил где-нибудь лям + - 

не надо что бы он летал надо что бы он( дизель) давал возможности к маневрам,,, а не задыхался особенно когда скорость чуть выше 80 км/ч,,,, и не понятно вытянет или нет,,, сколько не топчи педальку газа

Писанно тут уже сто раз,машина эта не для гонок,у меня 2,8 езжу не жужу...

[Францевич]

А кто же признается что купил точилу за 4 ляма и она не едет
Тут или смириться или уверовать в это,,, в то что все ок

Сам катаю 3,0 литра, но стараюсь быть объективным и не лукавить себе и людям. Если что.... и заявляю не кривя душой, что в современном потоке и при современной интенсивности движения на дорогах дизеля на Прадо это мрак в плане динамики на скорости выше 80 км в час, а это как раз безопасность обгонов и запас мощьности при непредвиденных обстоятельствах

[baton]

А кто же признается что купил точилу за 4 ляма и она не едет
Тут или смириться или уверовать в это,,, в то что все ок

Я тебе честно скажу,у меня была 4,0 282л.с она меня тоже не устраивала в динамике,да ещё чем больше давишь тем расход больше,повторюсь смотря с чем сравнивать

[baton]

Здесь же всё равно сравнение идёт в основном с немцами,как я понимаю,так там хоть дизель,хоть бензин интереснее в динамике

[baton]

Для меня самый оптимальный авто это 200 дизель 4,5л хотя динамика у него тоже не на высоте,в сравнении опять же с немцами

[кOllega]

а5 двадцать пять  какие нахрен современные потоки, на наших двухполосных дорогах фуры все ползут дай бог с горки до 80км/ч, обогнать никакого труда не составляет а коли дорога 4х полосная так ваще, вжжжжжжжик и ушел в точку без напряга

[golosoff]

А кто же признается что купил точилу за 4 ляма и она не едет

Мне кажется тут много таких.
Могу признаться, 2.8 весьма чахоточен. Только что проехал 1800 км, из них километров 600-700 по двухрядкам. Конечно, на 4.0 обгонять было бы проще, но, опять должен признаться, и на 2.8 принципиальных проблем не испытываю. Так-то конечно хотелось бы, чтобы машина была пободрее, а всё остальное такое же, но вот 2.8 в моём случае оказался наименьшим злом. О выборе пока жалеть не пришлось, а недостатки у любой техники есть, что ж поделать.

[Sattv7130]

а5 двадцать пять  какие нахрен современные потоки, на наших двухполосных дорогах фуры все ползут дай бог с горки до 80км/ч, обогнать никакого труда не составляет а коли дорога 4х полосная так ваще, вжжжжжжжик и ушел в точку без напряга

ха ха вот у меня все дороги две полосы в одну сторону фур как таковых нету можно летать хоть 200 . дорога как стекло, .. но даже не мечтай тут разогнаться .. камер столько!!! что проще ехать как положено чем разгонятся и через 500 1000 метров тормозить и главное есть камеры на 40 ...помимо новых с черными квадратиками стационарных на которые антирадар не срабатывает, только приложение, еще и куча переносных выставляют.Это не считая пужалок по столбам которые просто заставляют антирадар срабатывать (не знаю есть у вас такие ) вот еду я в соседний город 130км ставлю 108 по круизу и по селам 88 ... хоть 178лс хоть 500лс все едим рядышком.