Печать

[maksimyss007]

Оригинальные тож нужно проверять на момент прокручивания. Если слабовато, то нужно шар поджимать.

как?давайте это всё в тему про шаровые!!

[S.Q.Lap]

Оригинальные тож нужно проверять на момент прокручивания. Если слабовато, то нужно шар поджимать.

как?давайте это всё в тему про шаровые!!

На заводе проверяются, регулировка-поджимка невозможна.

[badzai]

Есть нормативный момент прокручивания пальца шаровой опоры: 0.1 - 2.45 Нм. Измеряется на 2м -3м обороте после страгивания. Так вот если палец вращается легко, то шаровую можно поджать. В жизни это делается головкой на 24, давят на крышку прижимая тем самым шар до нужного момента.
При величине в 2,45 Нм палец можно рукой шатать, но делать это будет не просто, а провернуть рукой будет невозможно. 

[S.Q.Lap]

Есть нормативный момент прокручивания пальца шаровой опоры: 0.1 - 2.45 Нм. Измеряется на 2м -3м обороте после страгивания. Так вот если палец вращается легко, то шаровую можно поджать. В жизни это делается головкой на 24, давят на крышку прижимая тем самым шар до нужного момента.
При величине в 2,45 Нм палец можно рукой шатать, но делать это будет не просто, а провернуть рукой будет невозможно. 

Давить на крышку ИМХО бесполезно, чего добьёшся-то? Она ж не зафиксируется сама собою.. По поводу шатать-крутить скажу, что при замене новые крутить не пробовал, а шатать, да. Шатаются с не очень-то большим усилием, но очень плавно. Это к жигулёвским нужно усилие применять, и шатаются они рывками.

[Viktorrio]

Проверь полуоси в заднем мосту, особенно, если тебе их меняли по тойотовской гарантии. у меня одна ось на ходу заклинила и я в кювет улетел. хотя она со стуком крутится и ее заклинило не до конца...

[S.Q.Lap]

Да... Тока ща дошло,- тема по крестовинам докатилась до шаровых и заднего моста.. Приди, модератор!

[maksimyss007]

Вот и я про то надо переместить в шаровые всё про них.