Исходя из этих данных чип немного повышает давление топлива на рампе, немного повышает буст и немного обороты. Я бы даже сказал как-то консервативно. Я думал отличие от стока будет более глобальным.
Единственный вопрос - насколько можно верить этим данным с OBD 2? Они ведь по идее точными должны быть? Кто знает?
Неплохо бы данные по замерам на ветке чип а разместить.
Можно ли им (результатам измерений) верить - вопрос тонкий, по уму - соотнести бы эти показания и показания заведомо поверенного (точного и откалиброванного, соответствующего метрологическим требованиям) прибора (к примеру оригинального диагностического сканера) и оценить погрешность прибора.
ну я думаю те данные которые просто с датчиков автомобиля поступают такие как давление воздуха во впускном коллекторе, давление топлива на рампе, MAP, MAF, - они наверно точно отображаются.
А вот по динамике разгона у меня большие вопросы, так как замерив сегодня разгон до 100 км/час рейслоджиком я получил результат 9.0 сек до 100 а с помощью OBD у меня получалось 11 сек до 100 всего лишь.
Автор
Тема: анализ данных OBD 2 и чип а (Прочитано 3899 раз)
