Печать

[наил]

Прогноз погоды не пробовали смотреть . А если серьезно, то Газпром и Лукойл заранее зиму завозят. Другое дело, если на лете в дальний путь и в дороге мороз приключился, тогда и гель пригодится и фильтр запасной. Каждый год в начале зимы на дорогах наблюдаю картину - стоят фуры и греют баки, а говорят , что дальнобои крутые профи 

[xxxxxenergy]

XaN, Лукойл не зиму завез, а межсезонку (с индексом Е), зиму наверное завезут когда под минус 20 начнется

[ruuzza]

Прогноз погоды не пробовали смотреть . А если серьезно, то Газпром и Лукойл заранее зиму завозят. Другое дело, если на лете в дальний путь и в дороге мороз приключился, тогда и гель пригодится и фильтр запасной. Каждый год в начале зимы на дорогах наблюдаю картину - стоят фуры и греют баки, а говорят , что дальнобои крутые профи 

теперь бдю погоду 

[наил]

Вчера на Газпроме заправлялся - д\т зимняя, т-ра помутнения - 25, а это уже чисто зима, или я ошибаюсь?

[7.11]

С 01 октября по 01 апреля по умолчанию на АЗС начинает поступать дизельное топливо зимнее(где чуть позже, связанно с реализацией АЗС остатков дт летнего, ну и соответственно доставка до заправки) смысла лить антигели и прочие присадки не вижу.
Предельная t фильтруемости дт летнего -5 и этого вполне хватает в переходный период октября.
Дт арктическое рекомендую иметь (для тех кто бывает в северных районах Башкортостана) в канистре. Продают его на Интернациональной (по моему две АЗС в республики им торгуют, одна из них в Уфе)
На нашей дт зимнее завожусь при -35, без проблем(вебасто нет)
Да заправляюсь на башнефть.

[7.11]

t помутнения -25, фильтруемости -32(-35) это класс 2 (иными словами дт зимнее)

[Djum]

при эксплуатации во все НГ праздники минималка температуры доходила до -27
полет нормальный - спасал ВЕБАСТО
но при движении от Туй м Уф - 6 янв - двигатель обороты перестал набирать одно время (мин15), потом я попереключал КПП с автомата на ручное и обратно (все в движении) и обороты подпрыгнули до 2500 и держались тоже мин 5 (все в движении). Остановился на Лукойле, заправил 40л соляры, попил кофею и завел - как часы))
Видимо влага попала чтоль... а потом "проперделось"))

[Djum]

а в том году покупал ЛиквиМоли-антигель и вообще не знал проблем - заливал за всю зиму правда 3 раза по 20-30 грамм) на 50л соляры

[наил]

при эксплуатации во все НГ праздники минималка температуры доходила до -27
полет нормальный - спасал ВЕБАСТО
но при движении от Туй м Уф - 6 янв - двигатель обороты перестал набирать одно время (мин15), потом я попереключал КПП с автомата на ручное и обратно (все в движении) и обороты подпрыгнули до 2500 и держались тоже мин 5 (все в движении). Остановился на Лукойле, заправил 40л соляры, попил кофею и завел - как часы))
Видимо влага попала чтоль... а потом "проперделось"))

если бы влага была засветилась бы пиктограмма "вода в фильтре". скорее всего воздушный фильтр замерз, постоял - отошло
[/quote]

[Djum]

По любому что то подмерзло и отогрелось потом)
На 407 Пежо было подобное пару раз, но там температура была -36

До этого на НЕКСИИ бывало тоже два-три раза при больших минусовых, но там знал что датчик расхода воздуха подмерзал. Я Нексию как маленького ребетенка - под капотом все было дарнитом обмотано чтоб не продувало) и один хрен мерзло