Печать

[Dmitrih]

Дык от куда они знают, лучше чем ОД?

Да хотя бы от туда, что ОД кровно заинтересован, чтобы ты на 100 тыс. (либо ещё купил год гарантии), но потом точно поменял машину и купил у них новую.

Перефразируя мысль, ОД заинтересован , что бы я хоть 100 тыс км проехал. А кто здесь заитересован, что бы я вообще поехал?

[РоманС]

Поменяйте полностью, будь спокойны.

не то что я хочу его полностью менять ! я хочу у людей услышать правельней всего полная или частичная замена!!!  если полная то сколько литров все-таки надо?

Ну, полностью, практически заменить не возможно! Как бы вы не старались (или ОД как бы не старался) - только если АКПП разбирать..... А вот частичная замена не возбраняется - смотрят по состоянию масла (цвет, запах, примеси). Наш ОД делает это в четыре захода с общим расходом масла 12 литров и никогда не называет эту процедуру полной заменой масла....

[кот]

Полная замена 12 литров но иногда что бы пошла чистая нужно 14 литров не более, менять частично это тоже самое что из 12 литров пива старого кислого слить 6 литров и добавить 6 литров свежего это будет свежее пиво вы будете это пить? Также и масло оно охлаждает детали оно удаляет продукты износа из трущихся частей и со временем оно насыщается этими продуктами износа.

[Roman Cooper]

...кто еще что посоветует?

Посоветую еще раз внимательно перечитать Правила Форума.


2. Заголовок новой темы должен характеризовать ее смысл и суть заданного вопроса. Участник при создании новой темы должен избегать заголовков типа: "Хелп ме!!!", "Помажите мине пжста!", "SOS" и тому подобных...
Темы с такими или подобными заголовками будут удалены - без комментария.


http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=rules

[SAMOSA]

Дальняк дальняку рознь.Если уложитесь до 90000км (как советует ОД) то и не парьтесь.
имхА

[ЛЕШИЙ]

...кто еще что посоветует?

Посоветую еще раз внимательно перечитать Правила Форума.


2. Заголовок новой темы должен характеризовать ее смысл и суть заданного вопроса. Участник при создании новой темы должен избегать заголовков типа: "Хелп ме!!!", "Помажите мине пжста!", "SOS" и тому подобных...
Темы с такими или подобными заголовками будут удалены - без комментария.


http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=rules

что умирает кто то? В чем срочность? Тем про замену масла как минимум три! Что почитать форум сложно? Вообще банить надо за такие темы!

[IvanDraga]

ехай и не парься, приедешь, поменяешь. И тему нужно переименовать или перенести.

[Валера СПб]

Полная замена 12 литров но иногда что бы пошла чистая нужно 14 литров не более, менять частично это тоже самое что из 12 литров пива старого кислого слить 6 литров и добавить 6 литров свежего это будет свежее пиво вы будете это пить? Также и масло оно охлаждает детали оно удаляет продукты износа из трущихся частей и со временем оно насыщается этими продуктами износа.

Полностью согласен с данным высказыванием. А в чем проблема-то, сейчас куча сервисов, занимающихся ремонтами АКПП, или просто сервисов, имеющих аппарат-искуственная почка. Мне на 120-м меняли на тойотовском сервисе "Карина" в Питере. Подключают аппарат, заправленный маслом, из него масло подается в КПП, сливается в другую емкость, гоняют пока сливаемое масло на станет прозрачным. А частичной заменой сольется только из картера, все, что в гидротрансформаторе-останется. Можно делать так несколько раз, сливать половину,заливать новое, но при этом какя-то часть "прокисшего пива" все равно останется. У меня то же пробег 90тк, собираюсь скоро поменять. Но я не думаю, что так критично обязательно вот на 90тк замену делать. Масло в КПП портится, когда побуксовать где-нибудь с негу или грязи, тогда и без пробега можно масло под замену. А если спокойный режим работы- можно для спокойствия сливную пробку слегка открутить, слить 50гр в рюмку и посмотреть на масло. Должно иметь прозрачный цвет, близкий к красному, не иметь запаха гари и вкраплений металлических продуктов износа..

[Ярослав"YAR" 19]

Полная замена 12 литров но иногда что бы пошла чистая нужно 14 литров не более, менять частично это тоже самое что из 12 литров пива старого кислого слить 6 литров и добавить 6 литров свежего это будет свежее пиво вы будете это пить? Также и масло оно охлаждает детали оно удаляет продукты износа из трущихся частей и со временем оно насыщается этими продуктами износа.

Полностью согласен с данным высказыванием. А в чем проблема-то, сейчас куча сервисов, занимающихся ремонтами АКПП, или просто сервисов, имеющих аппарат-искуственная почка. Мне на 120-м меняли на тойотовском сервисе "Карина" в Питере. Подключают аппарат, заправленный маслом, из него масло подается в КПП, сливается в другую емкость, гоняют пока сливаемое масло на станет прозрачным. А частичной заменой сольется только из картера, все, что в гидротрансформаторе-останется. Можно делать так несколько раз, сливать половину,заливать новое, но при этом какя-то часть "прокисшего пива" все равно останется. У меня то же пробег 90тк, собираюсь скоро поменять. Но я не думаю, что так критично обязательно вот на 90тк замену делать. Масло в КПП портится, когда побуксовать где-нибудь с негу или грязи, тогда и без пробега можно масло под замену. А если спокойный режим работы- можно для спокойствия сливную пробку слегка открутить, слить 50гр в рюмку и посмотреть на масло. Должно иметь прозрачный цвет, близкий к красному, не иметь запаха гари и вкраплений металлических продуктов износа..

Вообще не согласен с этим высказыванием !
Вы бы ещё масло с молоком прокисшим сравнили
У масла срок годности лет пять + ещё срок эксплуатации
А в некоторых машинах масло залито на весь срок службы
Да и если фильтр не менять , то вообще ваша замена нафиг не нужна !

Рекомендацией к замене может быть только пробег и состояние масла
Ну и бесспорно вылизывание своей родной машинки ( кашу маслом ....)

[YAROSLAV T]

Полная замена 12 литров но иногда что бы пошла чистая нужно 14 литров не более, менять частично это тоже самое что из 12 литров пива старого кислого слить 6 литров и добавить 6 литров свежего это будет свежее пиво вы будете это пить? Также и масло оно охлаждает детали оно удаляет продукты износа из трущихся частей и со временем оно насыщается этими продуктами износа.

Полностью согласен с данным высказыванием. А в чем проблема-то, сейчас куча сервисов, занимающихся ремонтами АКПП, или просто сервисов, имеющих аппарат-искуственная почка. Мне на 120-м меняли на тойотовском сервисе "Карина" в Питере. Подключают аппарат, заправленный маслом, из него масло подается в КПП, сливается в другую емкость, гоняют пока сливаемое масло на станет прозрачным. А частичной заменой сольется только из картера, все, что в гидротрансформаторе-останется. Можно делать так несколько раз, сливать половину,заливать новое, но при этом какя-то часть "прокисшего пива" все равно останется. У меня то же пробег 90тк, собираюсь скоро поменять. Но я не думаю, что так критично обязательно вот на 90тк замену делать. Масло в КПП портится, когда побуксовать где-нибудь с негу или грязи, тогда и без пробега можно масло под замену. А если спокойный режим работы- можно для спокойствия сливную пробку слегка открутить, слить 50гр в рюмку и посмотреть на масло. Должно иметь прозрачный цвет, близкий к красному, не иметь запаха гари и вкраплений металлических продуктов износа..

про аппаратную замену масла - говорят  многие что это зло для коробки,некоторые меняют проливом 14 л пока не потечет светлое масло ,но один мастер мне сказал что как ты не заливай  и скока не заливай ,а с "бублика"(насос в коробке) все равно ты 2 литра не сольешь масла старого!!!  т.е все равно не малый обьем старого масла остается! а обьем в коробке масла 10 л или я ошибаюсь???