Печать

[POMAN]

Сначала кнопку PWR HEAT нажми, будет чуть теплее. Это минус дизеля никак не исправишь, можно еще вебасто как догреватель воткнуть, эффективно.

PWR HEAT как греет охлаждающую жидкость? Электрическими тенами или просто за счет увеличения оборотов двигателя? 

На помпе стоит вискомуфта, с силиконом, когда включаем эту кнопку, вискомуфта нагревает тосол. Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

[Александрр]

Сначала кнопку PWR HEAT нажми, будет чуть теплее. Это минус дизеля никак не исправишь, можно еще вебасто как догреватель воткнуть, эффективно.

PWR HEAT как греет охлаждающую жидкость? Электрическими тенами или просто за счет увеличения оборотов двигателя? 

На помпе стоит вискомуфта, с силиконом, когда включаем эту кнопку, вискомуфта нагревает тосол. Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

Не знал,по утру спытаю...

[45RUS]

Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

Не знаю как у тебя, а у меня на холодную и с "это кнопкой" сразу теплый воздух не пойдет, а вот если включить кнопку только обогрев лобового стекла, то секунд через 15 начинает идти теплый воздух, который переходит в все более в теплый...вот здесь есть ощущение работы тэнов...

[POMAN]

Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

Не знаю как у тебя, а у меня на холодную и с "это кнопкой" сразу теплый воздух не пойдет, а вот если включить кнопку только обогрев лобового стекла, то секунд через 15 начинает идти теплый воздух, который переходит в все более в теплый...вот здесь есть ощущение работы тэнов...

Попробуй включить в ручную вентилятор, пусть даже направленный в ноги, он будет теплым сразу, в том числе и на стекло. Уже обсуждали эту тему, я тоже думал тэны, однако у нас именно вискомуфта так греть начинает

[45RUS]

Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

Не знаю как у тебя, а у меня на холодную и с "это кнопкой" сразу теплый воздух не пойдет, а вот если включить кнопку только обогрев лобового стекла, то секунд через 15 начинает идти теплый воздух, который переходит в все более в теплый...вот здесь есть ощущение работы тэнов...

Попробуй включить в ручную вентилятор, пусть даже направленный в ноги, он будет теплым сразу, в том числе и на стекло. Уже обсуждали эту тему, я тоже думал тэны, однако у нас именно вискомуфта так греть начинает

Завтра попробую, отпишусь...

[svolga]

Сначала кнопку PWR HEAT нажми, будет чуть теплее. Это минус дизеля никак не исправишь, можно еще вебасто как догреватель воткнуть, эффективно.

нету у 200 Крузака никакого "минуса". прогревается за 10 минут как бензиновый. в -20 в пробке никогда температура не падает. в Лэнд Ровер Дефендере с движком v4 2.2 литра такая проблема была - в пробке остывал. а здесь ничего подобного не наблюдается.

[A.LEX]

Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

Не знаю как у тебя, а у меня на холодную и с "это кнопкой" сразу теплый воздух не пойдет, а вот если включить кнопку только обогрев лобового стекла, то секунд через 15 начинает идти теплый воздух, который переходит в все более в теплый...вот здесь есть ощущение работы тэнов...

Попробуй включить в ручную вентилятор, пусть даже направленный в ноги, он будет теплым сразу, в том числе и на стекло. Уже обсуждали эту тему, я тоже думал тэны, однако у нас именно вискомуфта так греть начинает

Температура 0/-2, включаю вручную вентилятор с подогревом стекла и с "этой кнопкой" и не могу сказать, что воздух сразу теплый идет. Может и теплее, но как то не впечатляет.

[45RUS]

Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

Не знаю как у тебя, а у меня на холодную и с "это кнопкой" сразу теплый воздух не пойдет, а вот если включить кнопку только обогрев лобового стекла, то секунд через 15 начинает идти теплый воздух, который переходит в все более в теплый...вот здесь есть ощущение работы тэнов...

Попробуй включить в ручную вентилятор, пусть даже направленный в ноги, он будет теплым сразу, в том числе и на стекло. Уже обсуждали эту тему, я тоже думал тэны, однако у нас именно вискомуфта так греть начинает

Температура 0/-2, включаю вручную вентилятор с подогревом стекла и с "этой кнопкой" и не могу сказать, что воздух сразу теплый идет. Может и теплее, но как то не впечатляет.

Но не холодный точно...

[POMAN]

Если в ледяной машине включить эту кнопку и включить вентилятор печки в ручную, то теплый воздух пойдет буквально сразу.

Не знаю как у тебя, а у меня на холодную и с "это кнопкой" сразу теплый воздух не пойдет, а вот если включить кнопку только обогрев лобового стекла, то секунд через 15 начинает идти теплый воздух, который переходит в все более в теплый...вот здесь есть ощущение работы тэнов...

Попробуй включить в ручную вентилятор, пусть даже направленный в ноги, он будет теплым сразу, в том числе и на стекло. Уже обсуждали эту тему, я тоже думал тэны, однако у нас именно вискомуфта так греть начинает

Температура 0/-2, включаю вручную вентилятор с подогревом стекла и с "этой кнопкой" и не могу сказать, что воздух сразу теплый идет. Может и теплее, но как то не впечатляет.

Не сразу, а сек через 30 помоему...

[Michael35]

Сначала кнопку PWR HEAT нажми, будет чуть теплее. Это минус дизеля никак не исправишь, можно еще вебасто как догреватель воткнуть, эффективно.

нету у 200 Крузака никакого "минуса". прогревается за 10 минут как бензиновый. в -20 в пробке никогда температура не падает. в Лэнд Ровер Дефендере с движком v4 2.2 литра такая проблема была - в пробке остывал. а здесь ничего подобного не наблюдается.

Абсолютно согласен! Крузак гораздо теплее, чем мой предыдущий Паджеро Спорт с дизелем 2,5 - он и быстрее греется и в нем в любую погоду тепло - даже жарко.