Печать

[Cowboy63]

начал процесс со снятия передней защиты. затем открутил стабилизатор поперечной устойчивости и два болта нижней шаровой,

Для чего это всё откручивалось ? Разве нельзя просто аморт открутить и всё ?

[foli]

начал процесс со снятия передней защиты. затем открутил стабилизатор поперечной устойчивости и два болта нижней шаровой,

Для чего это всё откручивалось ? Разве нельзя просто аморт открутить и всё ?

открутить можно, но вытащить не получится, речь сейчас идет про переднюю стойку

[Cowboy63]

я понял,что про переднюю. Думал там аморт легко снимается,а оказывается ещё много чего надо открутить...

[reg888]

я ПОБЕДИЛ аморты задние.всё просто один амортизатор оказался не прокачан снял прокачал РАБОТАЕТ, ковырять машину не стал (вдруг родные аморты попадутся,а там дыра расточена), расточил старые резинки встали на своё место и вперёд.

[reg888]

просверлил

[reg888]

и ещё просверлил,по времени потратил ну минут 30

[reg888]

вставка 11 мм. токарь за 100 рублей две шт. и ват как-то так получилось.

[reg888]

вставка 11 мм. токарь за 100 рублей две шт. и ват как-то так получилось.

[Eddi]

я ПОБЕДИЛ аморты задние.всё просто один амортизатор оказался не прокачан снял прокачал РАБОТАЕТ, ковырять машину не стал (вдруг родные аморты попадутся,а там дыра расточена), расточил старые резинки встали на своё место и вперёд.

Правильно ли ия понимаю,  теперь стало мягко, а  жесткость была из-за непрокаченного аморта?
Просто мне прокачивали, но иногда грубо работает подвеска,  иногда мягко. 
Зато теперь вычислил что стоит покачать авто сзади и спереди перед поездкой,  раз в три дня где-то , и всё ок.

[foli]

, ковырять машину не стал (вдруг родные аморты попадутся,а там дыра расточена), расточил старые резинки встали на своё место и вперёд.

делов то)))
можно подработать резинку от 150-го, уменьшить диаметр кромки на миллиметр и не ковырять машину)))

а вот изолентой заматывать низ гофры ни к чему, в ней влага будет скапливаться и зимой может переломить со льдом