Печать

[Acura]

А передние то же появились для 120 именно? Или только задние?

Да передние тоже появились именно на 120. У него они тоже есть.

[Sovoc]

Я если честно разочарован в качестве этих амортов, менял резину на зиму и вот картина маслом, еще не текут но потеют немного, на штатных даже намека на это не было , пробег этих амортов тысячи полторы от силы, перед установкой прокачивал по инструкции

Они новые бывают в масле. Это ни о чем не говорит. Бывает излишки масла даже в пыльнике быть, а потом тихонько стекает.
Работают то нормально?

Работают вроде нормально, но не думаю что "потение" амортизатора нормальное явления, для меня это всегда означало подготовится к замене

это действительно нормальное рабочее явление. Почитайте что пишут производители по этому поводу.
 Но если вы собираетесь менять,  то я бы с удовольствием принял их как металлолом)

Ну прежде чем списывать их на металлом поезжу понаблюдаю что с ними дальше будет, аморты вроде не подделка, по крайней мере перед покупкой я изучал все нюансы, сейчас к их работе нареканий нет кроме "потения"   

[JohnnyST]

А передние то же появились для 120 именно? Или только задние?

Да передние тоже появились именно на 120. У него они тоже есть.

У Вас есть информация по стоимости передних?

[Acura]

А передние то же появились для 120 именно? Или только задние?

Да передние тоже появились именно на 120. У него они тоже есть.

У Вас есть информация по стоимости передних?

7000 шт. Если от 120.
Вы можете всё сами уточнить у продавца.

[ippollo]

А передние то же появились для 120 именно? Или только задние?

Да передние тоже появились именно на 120. У него они тоже есть.

Номерок не подскажете?

[Acura]

А передние то же появились для 120 именно? Или только задние?

Да передние тоже появились именно на 120. У него они тоже есть.

Номерок не подскажете?

Смешно. То есть вы 4 страницы последних не читали?

[Zopung]

Поставил на 120 задние амортизаторы от 150. Доволен. Все регулируется и работает(люди пишут, что слышат как переключаются задние амортизаторы, я не услышал). Спереди ещё родные стоят.            До этого год сзади стояли обычные токико, так на них было жёстче. Амортизаторы от 150 дёшево и сердито.  Спасибо за подробные инструкции.

[Aalexander]

Вероятно из всех только я не оригинален тк поменял по кругу на оригинальные темсы -))

[Forbidden1]

ну так если никто не будет покупать оригинал, как же торгаши зарабатывать будут, на ком самое главное

[alexx_1977]

Всем ДВС!
Хочу вставить свои "5 копеек" по замене оригинальных амортизаторов ТЕМС на 120 Прадо на аналоги от КУБ для 150го Прадо.
В этой теме все расписано, готовился к замене изучив ее. Заготовил верхние родные резинки от 150го  для задних амортов, заказал токарю шайбы 20-12-3 мм из нержи для передних. Задние установились штатно, заострять внимание не буду. Все подходит один в один. Передние амортизаторы КУБ идут в комплекте с двумя гайками (высокая и низкая). При разборке родных выяснилось, что там тоже используется две гайки разной высоты. Высокая гайка держит опору, а низкой прикручивается кронштейн датчика. В моем случае не понадобились шайбы-проставки, т.к. при примерке датчика обнаружилось, что он садится на шток "как родной". Померили низкую гайку и поняли, что она плюс проставка равняется (почти) по высоте высокой гайке. Т.е. если первой крутить низкую гайку - проставка шайба нужна, если высокую гайку крутить первой, то проставка шайба не нужна. Других нюансов не возникло, все штатно ставится и работает.
Рад, если кому помогли мои изыскания.