Печать

[kranium]

С пневмой только темз, каяба наше всё

[Mihail79]

Смотрю диванным специалистам лишь бы вставить реплику, на всеобщее обозрение. Вы поймите, тема эта, да и любые форумы созданы, что бы помогать людям, в ремонте автомобиля например. Почерпнуть чего то, поделиться чем то. Найти истину. Вместо того, что бы добавлять ненужного текста, лучше бы читали и просвещались, если не чего сказать по существу. :-)

вот ты нормально помог форуму.. Установил, что пробои это норма, причём с наездом на тех у кого этой "нормы" и в помине нет..

"Вместо того, что бы добавлять ненужного текста, лучше бы читали и просвещались, если не чего сказать по существу"

А по моему, это тебе сказать нечего, кроме как вот этой ереси..

Послушайте других людей, а не основывайтесь на своем незнании. Баллон ГБО полный, запаска в багажнике с разным хламом, полный топливный бак родной. Вот и пробой пневмы. Но только при очень медленном движении. Так что повторюсь, читайте умные книжки. :-)

[Zakk]

Mihail79, чёт ты долго думал.. книжки сам читай. У меня, с тем, что ты перечислил, кроме баллона ГБО  , но зато полный салон народу, пневму не пробивает.
ПС. И зачем мне слушать других людей, то есть тебя, если я слушаю свой автомобиль и не наблюдаю никаких пробоев..?

[Vit063]

Смотрю диванным специалистам лишь бы вставить реплику, на всеобщее обозрение. Вы поймите, тема эта, да и любые форумы созданы, что бы помогать людям, в ремонте автомобиля например. Почерпнуть чего то, поделиться чем то. Найти истину. Вместо того, что бы добавлять ненужного текста, лучше бы читали и просвещались, если не чего сказать по существу. :-)

вот ты нормально помог форуму.. Установил, что пробои это норма, причём с наездом на тех у кого этой "нормы" и в помине нет..

"Вместо того, что бы добавлять ненужного текста, лучше бы читали и просвещались, если не чего сказать по существу"

А по моему, это тебе сказать нечего, кроме как вот этой ереси..

Послушайте других людей, а не основывайтесь на своем незнании. Баллон ГБО полный, запаска в багажнике с разным хламом, полный топливный бак родной. Вот и пробой пневмы. Но только при очень медленном движении. Так что повторюсь, читайте умные книжки. :-)

Я бы не стал переходить на личности и уж тем более поучать, кому что читать, не читать  Тем более ни в одной книжке об этом информации нет.

Mihail79, чёт ты долго думал.. книжки сам читай. У меня, с тем, что ты перечислил, кроме баллона ГБО  , но зато полный салон народу, пневму не пробивает.
ПС. И зачем мне слушать других людей, то есть тебя, если я слушаю свой автомобиль и не наблюдаю никаких пробоев..?

Менял задние амортизаторы на оригинал месяц назад, пробоев абсолютно ни каких не наблюдаю ни при каких режимах эксплуатации

[Zakk]

Vit063, да тут уже многие об этом говорили, но чела зациклило просто)) ну хочется ему проблему со своим авто возвести в ранг конструктивной особенности данной модели, бывает..))

[Mihail79]

Долго не писал, да потому, что другой автомобиль у меня сейчас. На этот форум захожу редко, посмеяться над некоторыми "умниками". :-)  :-) Я описал не единичную проблему, особенность пневмы. А дальше каждый волен решать как ему хочется, разбираться в себе :-) Да и автомобиль я уже продал.

[kranium]

Да и автомобиль я уже продал.

Из за особенности пневмы 

[Mihail79]

Нет, не из за пневмы, нравилась очень такая подвеска. Кому не нравится то может поставить пружины, есть такая возможность на данном автомобиле. Процедура не сложная. Просто поездил три года и хватит. :-)

[West3003]

Всем привет !
На ТО  сканер показал ошибку переднего левого актуатора. При осмотре оказалось  что он без крышки и забит грязью, короче под замену. При установке нового ошибка не исчезла.
Собственно вопрос - если через разбитый актуатор на сам амморт попадала вода, и предположим,  он заржавел и не крутится, такое может быть?)) И будет ли при этом ошибка актуатора?
Актуатор брал новый.
Всем заранее спасибо за ответы

[evg911]

Всем привет !
На ТО  сканер показал ошибку переднего левого актуатора. При осмотре оказалось  что он без крышки и забит грязью, короче под замену. При установке нового ошибка не исчезла.
Собственно вопрос - если через разбитый актуатор на сам амморт попадала вода, и предположим,  он заржавел и не крутится, такое может быть?)) И будет ли при этом ошибка актуатора?
Актуатор брал новый.
Всем заранее спасибо за ответы

Так вроде же была инфа - что обратной связи от актуаторов к ЭБУ нет, т.е. ЭБУ дает сигнал на поворот актуатору, а повернулся тот или нет ЭБУ не знает. Логично что амморт тут не причем, тем более шток актуатора от руки крутится и проверить его при установке не сложно.