Печать

[kranium]

А по каким еще признакам можно определить что сальники потеряли эластичность?

Только вскрывать голову и смотреть, а пробег большой, масло подъедает? Движок не перегревали?

[АндерсонМ]

Машине 10 лет, сальники изнашиваются даже не столь по пробегу, сколь по сроку службы.
Дважды сам с талкивался с подобным.
А 10 лет + высокая температура на клапанах, сальники тупо теряют эластичность.
Компрессия, судя по цифрам нормальная.
Надо погазовать на высоких оборотах и посмотреть, нет ли сизого дыма из трубы, если нет, кольца нормальные.
Меняем сальники и будет вам счастье.

[АндерсонМ]

Вот к стати нашёл своё фото, машине было 9 лет (пробег под 150 т. км)
Сальники были хрупкие, рабочая юбка есно тоже,
На фото видно состояние юбки.



---



А вот состояние двигателя, не угара ни чего,
все в идеале а сальники-кончились.
Короче заменил и проблема ушла, масло от заливки до замены (7т. км) ни куда не уходило.

[kranium]

Уж как то совсем подозрительно чистый) какое масло лил???

[АндерсонМ]

Уж как то совсем подозрительно чистый) какое масло лил???

Масло ТОТЕК Астра Робот-HR 5W40
6-7 тыс. - промывка ... новое масло.
Если кольца держат - угар (газы) в мотор не идёт, есно он чистый.
К стати  Шэл имеет тоже хорошие присадки для чистки мотора.
Открою может Америку, но основная масса гумна в моторе, копится в зимнее время, летом на много меньше.
Я зимой не ездил практически, где я живу там сложно ездить на з/приводе на Крауне с большим свесом.

[Putboy]

Только вскрывать голову и смотреть, а пробег большой, масло подъедает? Движок не перегревали?

Пробег 96 тыс. скорее всего смотан. За себя могу сказать что не перегревал, если только первый хозяин. Масло за 5тыс. уходит примерно 2мм. по щупу но я это связываю с  подтеком масла из под крышки клапанов никак руки не доходят поменять.

[Putboy]

Машине 10 лет, сальники изнашиваются даже не столь по пробегу, сколь по сроку службы.
Дважды сам с талкивался с подобным.
А 10 лет + высокая температура на клапанах, сальники тупо теряют эластичность.
Компрессия, судя по цифрам нормальная.
Надо погазовать на высоких оборотах и посмотреть, нет ли сизого дыма из трубы, если нет, кольца нормальные.
Меняем сальники и будет вам счастье.

Компрессия в 3 цилиндре мне не нравится 11, получается разница в 1 кг это уже ненормально но и не критично, хочу попробовать раскоксовку лавром сделать, вдруг выровнит. А маслосъемные колпачки самому сложно поменять?

[Putboy]

Состояние движка зечётное, а вот у меня если заглянуть в маслозаливную горловину виден нагар

[АндерсонМ]

Жора масло у тебя тоже нет (2мм на 5тыс)
многие новые авто могут позавидовать.
Самому ... ну в принципе можно.
Просто есть спецы которые делают не снимая головы.
Раскоксуешь, начнёт масло хавать больше.
Т.к. где со временем образовалась выработка, там это место занял нагар,
в тех же кольцах. То что у тебя кольца залегли-не похоже.
11 очков-это ещё ни о чем плохом не говорит.
По твоим описаниям ... рано паришься, не чего лезти в отлаженный механизм,
катайся ещё. А вот масло можешь и почаще менять, что бы угара меньше было
или смени на другое.

[Putboy]

Жора масло у тебя тоже нет (2мм на 5тыс)
многие новые авто могут позавидовать.
Самому ... ну в принципе можно.
Просто есть спецы которые делают не снимая головы.
Раскоксуешь, начнёт масло хавать больше.
Т.к. где со временем образовалась выработка, там это место занял нагар,
в тех же кольцах. То что у тебя кольца залегли-не похоже.
11 очков-это ещё ни о чем плохом не говорит.
По твоим описаниям ... рано паришься, не чего лезти в отлаженный механизм,
катайся ещё. А вот масло можешь и почаще менять, что бы угара меньше было
или смени на другое.

лью тойота 5w-30 в железной банке