Печать

[Slava-85]

Добрый день. Господа.
Итак. Установил на свой автомобиль турбину. Заказывал комплект "болт-он".
В комплект входит сама турбина, коллектор, шланги, фитинги, болтики и прочее.
В ходе установки, как выяснилось были мелкие недочеты по комплектности, но все решилось на месте при установки.

Все устанавливается на стандартный компьютер, ДМРВ, форсунки, лямбду. Вмешательство в электронные системы не требуется.

Вывод: Машина существенно приободрилась, идет уверенно на обгон, при оборотах 2000 об/мин и более., при этом не переключаясь на пониженную передачу.

Вчера проводил испытания по трассе - все хорошо, поршня не оплавились, блок не развалился...
Степень сжатия не понижал.

Давит турбина на пике 0,55 кг., но при движении  редко давление превышает 0,3 кг., что в общем-то является безопасным давлением для атмосферного двигателя и часто используется при установке суперчарджеров от TRD.

Хочу услышать мнение соклубников по поводу этого такого тюнинга. Интересуют советы по дальнейшему тюнингу мотора (установка кованных поршней, усиленного коленвала, ЭБУ, форсунок и т.д.)

[АИ-66]

не понял
имеется ввиду механический нагнетатель от TRD?

[nwolf]

как человек со стажем в дрЭге, могу сказать одно. даже под 0.3 нужно настраивать мозги.
Мозги тойоты не шьются, почти бюджетный вариант это еманадже, это суб компьютер.
Ездить можете, но не менее 95-98 бенза. На сколько возможно, нужно считать какой итог по давлению "в горшке" получился.
Основные проблемы, это детонация.
Когда она случится, тогда поршня и развалятся.
Как вариант, можно попробовать поставить только форсунки побольше, но лучше еменедже и форсы разом.
Еще совет, не стоит использовать штатный бустконтроллер. Он еще и механический (обычно такой в таких "болт-онах"), купите электронный, и желательно бренд.
Так же рекомендую поменять насос. На высоких оборотах может не хватить производительности штатного насоса, и тогда привет детон, и поршня в поддон .
Могу страшных историй про турбовых хонд рассказать у которых под 500 и более сил Про поршня в поддонах, оказывались на 108 бензине из японии ну и других приколов
Ну и коронная фраза "кроилово всегда приводит к попадалову"

[nwolf]

и да кстати... чарджер поставили? или именно турбину? чарджер это с "ременным" приводом.

[Arthur]

Slava-85 .  Нафоткай  сие чудо, а пессимистов не слушай

[nwolf]

Slava-85 .  Нафоткай  сие чудо, а пессимистов не слушай

если вы про меня... То я не пессимист.
Много вы турбомоторов построили? сколько развалили\взорвали моторов?
я говорю как есть. даже пугать не собираюсь.
Смысл? человек уже все поставил, работает. лучше его предостеречь от основных проблем, заранее.
Правда если тут это называется пессимизм... то понял. умолкаю.

[zaxar1]

Если не хватало мощи двигла купил бы 4,0 и не парился!

[Arthur]

Блин  ! Каждый старается внести негатив.Зачем? Человек старался,что то мастерил.Нет "у тебя поршня в горшок провалятся,купи 4 литра" .Он просто поделился своей радостью. А вы..... Эх!

[kranium]

Человек захотел услышать мнения по этому поводу и советы, nwolf выссказался, в чем негатив то?

[Slava-85]

не понял
имеется ввиду механический нагнетатель от TRD?

Нет, у меня не механический нагнетатель от TRD c ремённым приводом, а турбина, которая создает давление за счет отработанных газов.