Печать

[Томат]

Мое мнение если турбокомпрессор- Воет, свистит, или издает не криминальные звуки и нет масляных вытеснений, значит работает, вращается, создавая необходимое давление в камере сгорания,  хуже когда он этого не делает. Звуки меняются в зависимости от угла поворота лопаток даже на новом двс (турбокомпрессоре). Если есть недуги то они вылезают в том числе и как в этом ролике. Кстати человек правильно говорит о заглушенном EGR, раннее об этом так же упоминал, но бестолку.
<a href="https://youtube.com/v/dxEk0-5IoA8" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/dxEk0-5IoA8</a>

[Александр_72]

Вот мне тоже интересно . Есть много спецов . которые глушат ЕГР заглушками. Современная турбина . не имеет байпасного канала. тк его роль . при перегазовках .выполнял клапан ЕГР.Как теперь сбрасывать давление в системе ?

[Лоцман]

Вот мне тоже интересно . Есть много спецов . которые глушат ЕГР заглушками. Современная турбина . не имеет байпасного канала. тк его роль . при перегазовках .выполнял клапан ЕГР.Как теперь сбрасывать давление в системе ?

А не за счёт геометрии сбрасывается?

[DIM38RUS]

Вот мне тоже интересно . Есть много спецов . которые глушат ЕГР заглушками. Современная турбина . не имеет байпасного канала. тк его роль . при перегазовках .выполнял клапан ЕГР.Как теперь сбрасывать давление в системе ?

Только за счет сработки за счет поршневых циклов. И часть обратной волной, в основном в систему вентиляции, в картер. Кст, есть не мало данных, что после глушения возникали течи коренных сальников. Но тойота как всегда уже не та...

[Лоцман]

На арабских версиях 1KD-FTV без ЕГР как сбрасывается давление?

[Александр_72]

Вот мне тоже интересно . Есть много спецов . которые глушат ЕГР заглушками. Современная турбина . не имеет байпасного канала. тк его роль . при перегазовках .выполнял клапан ЕГР.Как теперь сбрасывать давление в системе ?

Только за счет сработки за счет поршневых циклов. И часть обратной волной, в основном в систему вентиляции, в картер. Кст, есть не мало данных, что после глушения возникали течи коренных сальников. Но тойота как всегда уже не та...

Вот я тоже так думаю ! У меня на работе соболь . после заглушки ЕГР весь маслом истек сразу же . Потом после замены прокладок . пока держится.

[Томат]

Вот мне тоже интересно . Есть много спецов . которые глушат ЕГР заглушками. Современная турбина . не имеет байпасного канала. тк его роль . при перегазовках .выполнял клапан ЕГР.Как теперь сбрасывать давление в системе ?

А не за счёт геометрии сбрасывается?

Сбрасывается производительность Компрессора, как пример есть еще старые без геометрии, на ХайЛюксах

[Томат]

На арабских версиях 1KD-FTV без ЕГР как сбрасывается давление?

Ты его разбирал? Ты в курсе как там все устроено? Ты в курсе что в Австралии ребята дырку сверлят в заглушке, так спроси их за чем?

[Томат]

Вот мне тоже интересно . Есть много спецов . которые глушат ЕГР заглушками. Современная турбина . не имеет байпасного канала. тк его роль . при перегазовках .выполнял клапан ЕГР.Как теперь сбрасывать давление в системе ?

Ты в правильном направлении думаешь, не надо слушать сплетни, лучше самому понять и сделать правильный выбор.
Только за счет сработки за счет поршневых циклов. И часть обратной волной, в основном в систему вентиляции, в картер. Кст, есть не мало данных, что после глушения возникали течи коренных сальников. Но тойота как всегда уже не та...

Вот я тоже так думаю ! У меня на работе соболь . после заглушки ЕГР весь маслом истек сразу же . Потом после замены прокладок . пока держится.

[Томат]

Вот мне тоже интересно . Есть много спецов . которые глушат ЕГР заглушками. Современная турбина . не имеет байпасного канала. тк его роль . при перегазовках .выполнял клапан ЕГР.Как теперь сбрасывать давление в системе ?

Ты в правильном направлении думаешь, не надо слушать сплетни, лучше самому понять и сделать правильный выбор.
Только за счет сработки за счет поршневых циклов. И часть обратной волной, в основном в систему вентиляции, в картер. Кст, есть не мало данных, что после глушения возникали течи коренных сальников. Но тойота как всегда уже не та...

Вот я тоже так думаю ! У меня на работе соболь . после заглушки ЕГР весь маслом истек сразу же . Потом после замены прокладок . пока держится.

Ты в правильном направлении думаешь, не надо слушать сплетни, лучше самому понять и сделать правильный выбор.