Печать

[NaY35JG]

Приветствую всех почитателей данного сайта!Не давно купил Прадика 1999г.в.,правый руль,двигатель 3RZ-FE,АКПП конечно были недостатки,потихоньку устраняю.Но с одним вопросом пока не разобрался,хочу попросить вашей помощи,а именно на холодную завожу двигатель обороты около 1000,по мере прогрева обороты возрастают до 1800 и не падают,переключаю АКПП на D обороты падают до 1000,переключаю на N или D обороты 1800,в движении тоже самое.И так продолжается пока не заглушить двигатель,завожу на горячую всё ОК,как только двигатель конкретно остыл всё тоже самое.Моё предположение-датчик расхода воздуха,как я понимаю он не разборный,но на моём автомобиле его зачем то вскрывали,тоесть  срезали верхнюю пластмассовую часть корпуса,а потом посадили на герметик.Вопрос-может быть причина такой работе ДВС в неисправности датчика расхода воздуха?

[NaY35JG]

Ну видно,не простую задачу задал,даже мыслей ни у кого никаких нет?

[brem76]

Датчик массового расхода воздуха меняй однозначно, 100% его разбирать нельзя, возьми контрактный. Начни именно с него. Данный датчик на 3RZ один из самых привередливых среди всей линейки двигателей тойоты, очень не любит грязных воздушных фильтров, меняй почаще воздушный фильтр. Его однозначно под замену.
А уже потом, если не поможет, то разбор, промывка и настройка дросселя.

[NaY35JG]

Спасибо,очень ждал ответа на свой вопрос!Уже начал мониторить объявления о продаже данного датчика!

[S.Q.Lap]

Однако могли регулятор холостого хода неправильно собрать, если лазил кто туда. Там термочувствительная пружина перекрывает доступ воздуха по мере прогрева, как нефик делать можно ошибиться и поставить неправильно.

PS ДМРВ подключен к самодиагностике, чек бы выскочил. А там хз.))

[Стрелок47]

Однако могли регулятор холостого хода неправильно собрать, если лазил кто туда. Там термочувствительная пружина перекрывает доступ воздуха по мере прогрева, как нефик делать можно ошибиться и поставить неправильно.

PS ДМРВ подключен к самодиагностике, чек бы выскочил. А там хз.))

+100500
Уменя на старой тойоте такое было.
Хот на вид ДМРВ кто то уже припарировал

[NaY35JG]

Однако могли регулятор холостого хода неправильно собрать, если лазил кто туда. Там термочувствительная пружина перекрывает доступ воздуха по мере прогрева, как нефик делать можно ошибиться и поставить неправильно.

PS ДМРВ подключен к самодиагностике, чек бы выскочил. А там хз.))

А где находится регулятор холостого хода,не подскажите его каталожный номер?

[brem76]

Однако могли регулятор холостого хода неправильно собрать, если лазил кто туда. Там термочувствительная пружина перекрывает доступ воздуха по мере прогрева, как нефик делать можно ошибиться и поставить неправильно.

PS ДМРВ подключен к самодиагностике, чек бы выскочил. А там хз.))

Толя, чек не всегда выскакивает, у товарища реношка пару лет назад начала жрать под 42 литра, но чек не горел, поехал в их сервис - заменили, все ок.

[brem76]

Однако могли регулятор холостого хода неправильно собрать, если лазил кто туда. Там термочувствительная пружина перекрывает доступ воздуха по мере прогрева, как нефик делать можно ошибиться и поставить неправильно.

PS ДМРВ подключен к самодиагностике, чек бы выскочил. А там хз.))

А где находится регулятор холостого хода,не подскажите его каталожный номер?

Я про дроссель тебе уже написал, в нем и есть этот датчик, 89452-22080 Датчик положения дроссельной заслонки, он на кучу тойот шел.

[S.Q.Lap]

Вов, жор это одно, а обороты,- другое. Эбу мог бы свалиться в аварийный режим и держать повышенные обороты, будь в цепи обрыв или КЗ, но тогда чек неизбежен. А жор от чека не зависит, может, просто грязный датчик был.