Печать

[bondarenkoa]

Да. Вот так нас и обувают... Такой сажевый - зло. И с этим злом Тойота хочет бороться нашими руками. Если дальше будет всё так плохо, надо заставить её включить мозги для решения данной проблемы, вплоть до отзывной по удалению ненужного органа... "не дожидаясь перитонита"

Удалить, без потери гарантии, к сожалению, не получится, у Вас в ПТС прописан экологический класс 5 и без сажевого его не достичь. А вот заставить тойоту исправлять свои ошибки вполне даже возможно и нужно. Особенно, если каждый из нас не поленится и предъявит письменные претензии к ОД или к тойоте, они признают свои ошибки. Качество производимого топлива в нашей стране подтверждается сертификатом соответствия  нормам евро-5, т.е. требованиям инструкции по эксплуатации. Массовый характер явления, когда люди получают одни и те же проблемы, заправляясь в совершенно разных регионах на разных заправках, подтверждает косяк тойоты. Мне все-таки хочется верить, что это баг прошивки, в новых Рафиках и двухсотых тоже стоит сажевый, практически такой же конструкции, но по ним нет таких проблем, во всяком случае пока. Проблемы только с Прадо, причем как тут писал один из уважаемых клубней из Риги, у них в уже в дорестайле на Прадиках сажевый стоял, и проблем не было никаких. А у нас, скорее всего, по каким-то причинам неверно работает активная регенерация фильтра, она попросту не включается когда нужно. Если это так, то дай Бог, обойдемся малой кровью, зальют новую прошивку и будет нам всем счастье. Всем удачи!

[olegg]

Привет Всем.
Насколько мне известо, что бы регенерация произошла, и  сажавик прожегся, надо по трассе проехать порядка 50 км. со скоростью не менее 90 км/ч.
Если я ошибаюсь поправте.

[arrows]

Привет Всем.
Насколько мне известо, что бы регенерация произошла, и  сажавик прожегся, надо по трассе проехать порядка 50 км. со скоростью не менее 90 км/ч.
Если я ошибаюсь поправте.

Олег привет, чтобы он прожегся, нужен сигнал на запуск этой системы прожига, а вот здесь и проблемы в этой системе, просто от скорости она не включится.

[DAKar]

...сижу вот и думаю, вот на что года через 2-3 целиться, если 200-ка не нужна!?

[SAMOSA]

Будем посмотреть на новый прадик ,как минимум.А там Дэф новый подойдет.
Дожить бы)

[olegg]

Привет Всем.
Насколько мне известо, что бы регенерация произошла, и  сажавик прожегся, надо по трассе проехать порядка 50 км. со скоростью не менее 90 км/ч.
Если я ошибаюсь поправте.

Олег привет, чтобы он прожегся, нужен сигнал на запуск этой системы прожига, а вот здесь и проблемы в этой системе, просто от скорости она не включится.

Привет Саня.
А сигнал что дает на прожиг, правильно комп, снимает показание датчиков, увидев засранный саживик , он в определенный момент начинает чуть больше топлива добавлять, слегка увеличивается температура в камере сгорания и  происходит  регенерация (прожиг).
Мужики если я не прав, подскажите истину.

[arrows]

Привет Саня.
А сигнал что дает на прожиг, правильно комп, снимает показание датчиков, увидев засранный саживик , он в определенный момент начинает чуть больше топлива добавлять, слегка увеличивается температура в камере сгорания и  происходит  регенерация (прожиг).
Мужики если я не прав, подскажите истину.

Прав конечно, сигнал дает комп. Только он не в камеру сгорания больше топлива подает, а в сам сажевик льет соляру, и она там горит вместе с сажей. 

[IvanDraga]

А сигнал что дает на прожиг, правильно комп, снимает показание датчиков, увидев засранный саживик , он в определенный момент начинает чуть больше топлива добавлять, слегка увеличивается температура в камере сгорания и  происходит  регенерация (прожиг).
Мужики если я не прав, подскажите истину.

реальный пример к чему приводит создание одинаковых тем. В другой теме про сажевый фильтр это расписано. Но коллега нашел эту и здесь спрашивает.

[Amaks60]

В инструкции по эксплуатации написано что для регенерации фильтра рекомендуется ехать непрерывно в течение 20-30 минут, с приблизительной  скоростью 65 км. в час. (Это при отображении на дисплее сообщения "Фильтр DPF  заполнен").

[zlt]

Только он не в камеру сгорания больше топлива подает, а в сам сажевик льет соляру, и она там горит вместе с сажей.

Потрясающе! Не надо глупости писать. Ничего в сажевый фильтр отдельно не льется. Допонительная солярка добавляется отдельной порцией ближе к фазе/на фазе выпуска и не успевая сгореть улетает в сажевый фильтр, где и догорает. Так-же во время  этого процесса активированы свечи накаливания.